刹车油检测仪怎么用(如何判断刹车油质量好坏？)
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正文
1、如何判断刹车油质量好坏？
刹车油在国际上一般分为DOT3（醇醚型）、DOT4（酯型）和DOT5（硅油型）三个级别，最好的是DOT5，其次是DOT4，最后是DOT3型。咱们国家遵循GB12981_2003《机动汽车制动液》也将制动液分为HZY3、HZY4和HZY5三个等级，分别对应的是DOT3、DOT4和DOT5。记住数字越大，级别就越高相对来说安全确保性就越好！
我们平时在看刹车油油质好坏时一般可以通过闻和触摸来判断。一、从闻方面判断：好的刹车油油味闻起来有点甜，就像加水的蜂蜜一样呈黄色，而差的刹车油闻起来比较臭有点酒精的味道。二、从触感方面判断：好的刹车油摸起来有点发热的感觉，而差的刹车油摸起来有点凉因为里面多少兑有酒精成份。
条友们还有一点需要注意换刹车油时需要放气，另外为确保行车安全购买刹车油时还是请到比较正规知名的店里购买，因为行车安全问题容不得我们半点马虎！
2、汽车刹车油怎样检查？
打开汽车的发动机盖，找到刹车油壶，在刹车油壶壶身上会有液面刻度线，一个是最高刻度线，一个是最低刻度线。正确的刹车油量应该在2个刻度中间。最高不可以高于最高刻度线，最低不能低于最低刻度线。
刹车油一般是2年4W公里左右更换一次。这个也不是绝对的，需要根据车辆的使用情况而定，刹车油有一定的腐蚀性，吸水性也比较强，所以可以使用专用的刹车油检测仪检查下刹车油中的含水量。看下是否需要更换，还可以看下刹车油的颜色，如果颜色发黑也差不多需要更换了。刹车系统因刹车片与刹车盘相互摩擦产生的热量使温度升高进而达到沸点温度时，刹车油内的水分就会沸腾，并产生气泡，气体是可压缩的，刹车管路里存在一定量的气泡时，踩下刹车踏板时就会觉得很软，制动力明显不足，严重的情况还有可能失去制动力。
3、防冻液、刹车油、机油、电瓶怎样检查？
你好防冻液，刹车油，机油，电瓶怎样检查？
防冻液有冰点检测仪可以检查。
刹车油有水分含量检测仪检查。
机油有机油试纸可以检查。
电瓶可以用万用表检查。
现在有些地区气温已经零下，可以着重检查防冻液，更换冬季玻璃水。
希望我的回答对你有所帮助。
4、汽车刹车油第一次什么时候换，昨天保养师傅说有水？
质信车服——保障品质，坚守诚信。
本文观点：刹车油的更换周期建议先参考使用说明书上的规定，如果实在不是很清楚可以参考按照2年或3万公里左右。
首先，为什么要更换刹车油？因为刹车油是一直储存在刹车油壶和管路里面的，而且刹车油壶是与大气相通的，会一直吸收其中的水份，当刹车油的含水量超标时就会降低刹车油的沸点。汽车的制动效果是由刹车片挤压刹车盘生产强大的摩擦力来实现的，而在这个剧烈的摩擦过程中就会产生出大量的热量，这些热量一部分会被散发到空气中，也有一部分会通过刹车分泵的活塞传导给刹车油。而一旦刹车油的温度超过了自身的沸点就会出现沸腾现象，并在刹车系统内部生产大量的空气。这些空气的压缩比很高，不像刹车油一样是不可压缩的，所以此时我们踩下刹车踏板时就会感觉非常绵软，这个绵软的过程也就是空气被压缩的过程，这个时候我们所施加的刹车力量只是在压缩空气，并不能传递给刹车分泵的活塞来驱动刹车片挤压刹车盘让车辆减速或者是停止，所以此刻的车辆的制动效果大大降低甚至是没有了，很容易发生危险。
其次，大部分车型的刹车油厂家基本都是要求在2年或3万公里左右更换，当然在实际使用过程中也有很多车主会主动或是被动的延长了刹车油的更换周期，之所以说主动是车主自己决定暂不更换，被动则是维修人员和车主都忽视了更换刹车油而导致延期甚至一直未换。前面提到过虽然刹车油是一直储存在刹车油壶和管路里面的，不过刹车油壶也是与大气相通的，这就不可避免的会让刹车油会吸收大气中的水份而变质。不过也有很多车辆的刹车油使用了6-7年以上也从来没有更换过，但这些车辆的刹车也没有出现过什么异常，如此也就让这些车主更加坚定的认为刹车油不换也没问题。其实主要还是因为大部分私家车辆都是以上下班代步为主，基本都是在市区道路或是没有太多太长的陡坡道路上行驶，基本不会遇到需要进行非常剧烈的刹车操作，比如连续下长坡或陡坡的情况。经常看到新闻报道说哪里的高速发生货车刹车失灵造成重大交通事故，其实就是因为刹车过热使刹车油沸腾产生空气让刹车失灵，而且这种车辆在下坡时都会使用附加的洒水器给轮毂降温也是这个道理，所以为了安全起见还是建议定期更换刹车油吧，毕竟也没有多少钱。
希望我的回答能够帮助到你。
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5、如何判断刹车油是否需要更换？
一般来说对于家用车来说，判断刹车油是否需要更换的标准只有一个，那就是刹车油的含水量！
刹车油含水量达到一定程度以后，由于水的沸点较低，掺入到刹车油内，会使刹车油的沸点大大降低，而刹车时会产生大量的热，会导致刹车油升温，含有水的刹车油很容易沸腾、气化产生气阻，导致刹不住的情况发生。
刹车油就是制动液，虽然大家习惯称为“刹车油”，但是，实际上其成分和油没多大关系
常见的家用刹车油有DOT3、DOT4，DOT3便宜一些，DOT4相对贵一些，DOT4向下兼容DOT3。
DOT3也就是醇醚型冷却液，它的化学成分是低聚乙二醇或丙二醇。这种成分具有较强的亲水性，特别是在高温时，吸水性能增加。
DOT4就是在在醇醚型的基础上添加一定量硼酸酯。硼酸酯是由低聚乙二醇或丙二醇通过和硼酸的酯化反应获得的。硼酸酯的沸点比低聚乙二醇或丙二醇更高，由于酯类不容易吸水因此DOT4的稳定性更好。
如何判断刹车油的含水量？一般的4s店都有含水量检测笔，只需要插入刹车油壶内，就可以检测，一般含水量超过4%就需要更换，如果没有含水量检测笔，一般会采取每2年更换一次的方法。
6、如何判断刹车油是否需要更换？通过含水量吗？
汽车刹车油需要定期更换，判断刹车油是否应该更换最简单的办法是感受制动力是否降低和线性，以含水量判断是最科学的但鉴别工具一般都是伪科学。
刹车油之所以需要更换是因其主要成分，乙二醇是个好东西，汽车里防冻液、玻璃水、包括刹车油的主要成分都是这种液体。
乙二醇也叫做甘醇，沸点为197.3℃、冰点为-12.9℃，在调和之后作为刹车油的主要成分可以升高并降低沸点和冰点，能适应刹车系统的恶劣工况。但乙二醇有一定的亲水性，在日常用车过程中高温下蒸发空气中的水分子会微量且持续的形成水，久而久之与乙二醇互溶就会造成刹车油状态的变化。
而刹车系统在工作中的温度是很高的，刹车油作为液力传递不会被压缩，但在高温下刹车油里含有的水份会蒸发形成气体，气体是容易被压缩的，气化后的刹车油在施加液压力的过程中会导致刹车里的不线性甚至偶发的失灵，其次制动力也会有明显的下降。
所以刹车油需要定期更换，用户手册建议的时间各有不同，大部分建议每两年或6万公里更换一次，实际用车可以持续到3年左右或6万公里。
在这一节点刹车油的含水量基本都在2.5%的限制左右，即使没有超标提前更换也是有利无弊，至少可以保证刹车总泵以及活塞的磨损能降到最低。正常家用代步车在一任车主的手里能开出10万公里已经很难得，一个换车周期内其实只需要更换2~3次刹车油就足够了，费用不高且能提升安全，还是有必要按周期更换的。
至于含水量的检测确实是最科学的方式，但一般用的都是水量检测笔，实际测试效果多少是不准确的，主要是辅助商家作为营销手段。真正的定量分析制动液检测仪的价格很高一般的商家不会采购，所以判断是否应该更换还是以里程和制动力的变化感受为主，供参考。