万顺叫车怎么样(万顺叫车靠谱吗?)

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正文
1、万顺叫车靠谱吗?
多看看人民日报,南方日报,人民交通等等主流媒体对万顺叫车的报道,万顺叫车运营模式必将成为中国网约车行业的风向标!无可质疑,万顺叫车顺应时代趋势,发展迅猛,招致同行诋毁,非常正常的现象,万顺合伙人应该包容和有解疑释惑的态度。
2、万顺叫车是不是骗局?
万顺想借广大司机的力来壮大自己,其实也可以的,不失为一个好办法,但要向早期的滴滴多学习,一切皆为利,有利可图大把司机就来了,光靠股份合伙人之类飘渺的口头承诺很难做,毕竟现在人赚点钱不容易,他的包干听起来挺诱人,但是订单在哪呢?
3、万顺叫车和滴滴哪个好?为何?
万顺叫车以合伙人模式让车主免费成为公司股东,增强了凝聚力和向心力,合作共赢,万顺叫车让爱先行,让车主享受流水薪酬十股权收益双保障。我支持万顺叫车,万顺叫车未来市场发展不容低估。顶您!
4、万顺叫车怎么样?
我打了一下万顺叫车,费用比滴滴便宜的多,司机的抽成也很低。只是偶尔叫不到车,估计是司机还不足。毕竟是新平台可以理解。滴滴排队也是醉了,多个平台多个选择,希望能帮助到各位。
5、万顺叫车怎么样?
答,我不懂,但我觉得现在啥都挺方便的。也给多年的企业,个体户,老板敲警钟。若想暴利,高傲,骄傲,服务态度不好,不到位,自以为是的,高高在上的来了个下马尾。这样一下就冲激整个经济市场。如,你贵,心重,沉不拉货,不卖货,自有人。所以,人人必须与时俱进,把本份,苦和诚实厚道守信都拿出来。谢谢。
6、万顺叫车的收费标准是怎样的?
一、万顺叫车的收费标准如下:
1、万顺叫车起步价是9元。
2、里程费:
① 普通时段:1.88元/公里
② 0:00-05:00:2.28元/公里
③ 23:00-23:59:2.28元/公里
3、时长费:
① 普通时段:0.39元/分钟
② 0:00-05:00:0.39元/分钟
③ 23:00-23:59:0.39元/分钟
4、远途反空费:超出10公里后,超出里程加收远途反空费,收费标准为0.3元/公里。
二、深圳万顺叫车云信息技术有限公司经营范围:
1、一般经营项目是:交通信息技术服务;软件开发、销售及平面设计;云信息系统集成和运营,硬件及耗材、设备的租赁、销售;网络技术咨询服务;
2、办公自动化产品销售及提供相关方案与服务、信息化平台销售及提供相关方案与服务、办公系列软件销售及提供相关方案与服务、信息化社区建设方案提供及相关产品销售;
3、广播系统、远程网络教育系统开发;企业管理服务;设计、制作、代理、发布广告;互联网文化活动策划。(法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外,限制的项目须取得许可后方可经营),许可经营项目是:网络预约出租汽车;经营电信业务;互联网信息服务。
扩展资料:
1、2016年9月份,深圳万顺叫车云信息技术有限公司在深圳注册成立,法人代表周正清。万顺叫车为华南第一家获得在全国范围进行网约车运营资质的平台。万顺叫车是交通运输新业态出租车+互联网、渠道+用户、合伙人制度的创业平台公司。
2、万顺叫车是一款涵盖网约车,出租车等多项业务的一站式出行平台,为乘客提供高效的出行方式。
3、2019年5月,万顺叫车APP升级了安全中心的“一键求救”、行程分享及管理紧急联系人功能,保障乘客出行安全。
4、2019年5月,万顺叫车将“平台服务费包干”推向市场,于2019年7月12日顺势推出“村通”业务,“村村通”为乡村到城市、从城市到乡村、城市与城市远距离乘车的用户提供便利。
7、万顺叫车能挣钱吗?
凡是网约车都是赚钱啊!万顺叫车刚搜百度看了看,实力还是有的,不过听说不是分单模式,是抢单模式,400米以内都有机会能抢到单,又听说要先交2800元,然后以后所以收益都归司机所有,再来看看万顺司机注册条件:
1 年龄要求:男人必须满21-60周岁,女人必须满21-55周岁,无暴力犯罪、吸毒记录;
2、驾龄要求:准驾车型C2及以上,驾龄三年以上,无酒驾!
假如你是想做网约车的话,建议每个网约车平台都开通,哪有单就接哪,就算三线城市一天下去总有几百元收入的!我这边江门的,舅舅表哥都是做网约车!收入还可以,节日又多奖金!
8、万顺叫车和滴滴哪个好?
万顺叫车主体公司是深圳万顺叫车云信息技术有限公司,注册资本10000万元,但是实缴资本为零,该公司旗下多家分公司都有行政处罚的不良记录。该公司自称成立一年即市值200亿元,在全国已经拿下46个城市的“网约车经营许可证”,今年将在美国纳斯达克上市,但是实际上使用万顺叫车的用户很少,主要是靠所谓的刷单返利,这种没有真实业务仅仅靠刷单的模式风险极高,会成为一个资金池,前者刷单赚的钱是后面的人充进来的钱,当这个资金池资金断裂了,不排除平台会跑路,刷单的钱难以追讨。
9、万顺车主刷单是真的吗?
这个当然是真的,电视台都报道过了,万顺叫车经营模式类似于传销,基本上没人用这个叫车,其本质上只是把“网约车”当成了一个幌子,所谓的平台、相关网约车司机不过是“提线木偶”。
其并没有任何实际产业的现实支撑,也没有看得见摸得着的劳动收益,有的只是金融投资,是“画饼充饥”,是资本的虚晃与泡沫。