哈佛汽车怎么样(哈佛咋样？)

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1、哈佛咋样？

哈弗做为长城独立出来专做SUV的品牌，

在短短时间里创造了销售的神话，虽然有一点儿营销的成分，

但毕竟销量的数据摆在这里，足以证明其品质。

但做为对哈弗这个品牌算是有过比较多接触的人来说，

个人觉得哈弗的车性价比最高的还是H1、H2等中低端的车型；

不是说H6、H9不好，只是相对于价格来说，哈弗的中低端做的算是业界良心。

如果你是普通工薪族，没有太多预算，只是为了代步，那哈弗应该是不错的选择，

但如果你的购车预算在二十万以上，我觉得哈弗的优势就不是很大了。

哈弗在十五萬以下的区间里，我觉得其优势最为明显（特别是内饰

自主品牌能做到这样不容易。

先不说哈弗，说长城，长城汽车是不折不扣的民营企业。

前些年，没有一个汽车生产商会把长城列为真正的竞争对手，一是因为长城的销量不大，二是因为其车型较少，主要集中在SUV、皮卡等商用车型。这一块虽然有利润，但是汽车是规模性产业，没有数量作为基础，很难支撑其长远发展。但是，长城一直不紧不慢地扎根SUV领域，步子迈的很少。

相比之下，其他自主品牌就急功近利多了。借着21世纪初中国汽车市场的大爆发，赚了点钱的自主品牌纷纷吹起了进攻合资品牌的号角，自主品牌市占率节节攀高，大张旗鼓的宣传造势，新车发布，层出不穷。

但是大家都忽略了一点，就是随着市场的发展，消费者对产品的需求是在变化的。

QQ的上市解决了老百姓拥有一辆汽车的需求，铸就了奇瑞自主品牌老大的地位。但随着老百姓收入的增加，开过的、看过的车越多，QQ已经无法完全满足消费者的需求了，人们对于汽车品质的要求越来越高。这个时候，合资品牌展示了其强大的技术实力，将整个市场牢牢掌握在自己手中。这个时候，自主品牌只剩下价格便宜唯一的一张牌了，而这张牌就像吗啡，用的越多，身体越残。

而长城在整个市场变幻中最沉默寡言的一个。没有一汽、上汽、长安那样的资本，高调推出自主品牌，也没有像奇瑞、吉利一样强推高端品牌。长城的SUV销量稳中有升，推出的炫丽、凌傲等小型车也并不是很成功，但最为重要的一点，就是长城始终在盈利，相比之下，重磅推出瑞麒、威麟高端车型，请梅西代言的奇瑞持续在亏损，而一边的吉利推帝豪，收沃尔沃，走上了傍大款赚眼球的道路，比亚迪竖起降价狂潮，搅动整个市场。

长城这家典型的民营企业没有盲目跟随降价风，没有过度扩张，稳扎稳打，对股东很负责。他需要的就是一个时机。

这个时机终于到来，长城凭借在哈弗品牌积攒多年实力，推出了H6，迎合了市场的需求，迎来大爆发。在H6大卖之后，长城品牌迅速提高，长城不失时机的推出了C30、C50，但轿车市场的竞争明显比SUV市场激烈的多，C30在热卖一段时间后，又迅速降温。事实证明，中国SUV市场的火爆仍将持续几年，长城借助哈佛品牌的独立，推出H8，力图进一步拉升品牌。

H8肯定无法很快的被市场接受，因为其前面的参照物是无数合资品牌产品。但无论哪一个自主品牌都必经这一步，走不过这一步的，必然要灭亡。

目前，哈弗仍占据了长城一半的销量，这本身是不正常的，也是潜在的危险。

长城可以SUV而起，但不能以SUV为生。在轿车领域能够真正扎根才是王道。

2、最近想买车，看了很久哈弗，但是父亲一听是哈弗直接反对！想听听哈弗车主的真实感受，哈弗值得入手么？

你出钱听你的，不能你开你爸喜欢的车，你爸出钱就要听你爸的意见。

3、哈弗的车质量怎么样？

哈弗汽车的质量如何-PPH百车故障率是最佳参考

点评车型：

这五台车的实际水平足以说明长城汽车几乎全系量产汽车的水平，包括WEY系列；因为两大品牌使用的动力传动系统与平台都是相同的，区别主要是内饰设计用料与外观设计，所以了解这些车就足够了。

最新数据「PPH-109」，百车故障率的数量是越低越好的；其概念是还一百台同款汽车出现故障的数量（几率），判断品质优劣的标准目前还是要参考合资品牌汽车。原因在于汽车用户与消费者普遍认为合资汽车质量好，国产汽车只要能达到相当的标准就算不错了。

然而同级合资竞品的快销车有很多都在200左右，如按照故障数量统计最差前十名的话，所有车型前十名中都会有7-8台是合资汽车。所以质量足够稳定的主流家用汽车其实是自主品牌，M6的成绩显然是挺不错的。

说明：M6的老款车曾经出现过一个问题，那就是曲轴箱有渗油的通病；不过涉及的只是少量批次，原因后期确认确实是供应商环节导致的结果。后期的改款车辆都已经解决，目前这台车的缺点只是4G15B型1.5T发动机的动力水平较差，110kw/210N·m（1800~4400rpm）的标准属于同排量垫底的水平。

但是M6的价格也是有绝对优势的，6.6-8.2万、自动版起售价7.6万，实际还有接近万元的优惠；哈弗以微型车的价格推出了一台紧凑级大五座SUV，并且有65%的高强度与部分超高强度钢的车身，以及前麦弗逊后双横臂式独立悬架，可以说这台车只要有正常的发动机也就足够了。

最新PPH-182，客观评价这一成绩是不算好的，在国产汽车中可以给出中评，综合合资汽车倒是还可以给出好评。H6新款的主要问题反馈主要是「功率不足」和发动机噪音偏大，其实问题不在于发动机，而是用户没有选择到对的版本。

新款H6提供了两个1.5T选项，其中价格低的是4G15B版本，也就是和M6相同的发动机；然而这台车的新款发动机是4B15B，动力储备高达124kw/285N·m（1400~3000rpm），相比老款机型的动力体验会提升太多。结果则是用户普遍认为H6就该是这种水平，那么选择到M6的换壳升级版自然会感觉动力差，频繁拉高转速的噪音能不大？

重点：哈弗H6-2.0T版本的问题反馈就很少了，不过总还是有些用户后悔选择了这一版本；因为相同的发动机与变速箱还用于F7以及WEY系列，但是H6只有前置前驱的选项，F7与VV6却有四驱的选项，价格悬殊是不大的。

所以哈弗H6仍旧值得选择，但是1.5T选项一定要选4B15B，否则就不能对性能有过高的期望值；至于2.0T选项应当懂得如何选择了，下面来看一看高阶选项吧。

重点：F5与VV5基本相同，但是VV5的PPH就要低的多（124），因为没有使用4G15发动机，关于动力的差评基本没有了。F7则大体与VV6相同，且设计风格都是非常接近的；这两台车的PPH实际都在200左右，只是不同平台与ID自行统计的数据是有些差值的，但是波动不会很大。

那么既然是同平台车辆，是不是说WEY系列的性价比就很低呢？如果对内饰用料与设计要求不高的话，实际真的是这样；反之则是WEY系列更有眼缘，这就像雪佛兰因为内饰比别克差所以价格更低，但实际水平并不差是一个道理。

建议标准：F5/VV5均无四驱选项，车辆的特点个小巧紧凑的设计，以颜值吸引消费者；所以建议选择F5-4B15B版本，至于VV5-2.0T选项则不建议考虑，毕竟有加速能力但是没有理想操控和非铺装路面通过能力的前驱SUV，用车体验是不如轿车的。

F7/VV6均有2.0T适时四驱选项，选择这俩车的话则要一步到位上四驱，否则后会的概率会超过90%；因为F7-1.5T版本性价比不如H6，2.0T前驱同样平淡如水，只有四驱版本才能体现其与众不同之处。

PPH会在≤100的范围内波动，虽然这台车的设计水平一般，四驱系统的越野极限也不是很高，但是确实是比较省心的。

关于这台车的特点不再赘述，建议关注H9的消费者耐心等待「WEY·坦克300」；因为这台车使用的汽油发动机是与H6/9以及F7相同的4C20B-2.0T，165kw/385N·m（1800~3600rpm）的动力储备够用，8AT手自一体的采埃孚变速箱也挺不错，但是四驱平台确实更可靠的分时四驱，加上前后差速锁之后的越野极限要远高于H9。

总结：哈弗系列SUV的质量表现可以接受，整体出于中等偏上的水平；而车辆合理的价格、丰富的配置，以及不错的设计感足以补偿不是非常高水平高的质量，对于≤15万的汽车不宜要求到“尽善尽美”。

至于性能表现则是有些优势的，油耗在同级车中对比吉利、长安、传祺、比亚迪等车也属于中等水平，这就是哈弗的标准。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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4、哈弗h6到底咋样？开过的人给个建议，能不能买？

长城车主回答问题。

本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。

先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。

H6是18运动款（非缸内直喷）

优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错

缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。

油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。

建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万

5、如何评价长城汽车WEY？

作为vv5车主，行驶2万公里，行驶感受奉上。不相信的请绕行，不要脏了自己的嘴。

首先，整体对这车还是比较满意的，外观漂亮，价格实惠。

油耗：车子只有开过才知道具体感受和实际情况，不多说，有图有真相（07.11纯市区行驶，加满后多加20多块钱，实际油耗估计9.3左右，平常加私人加油站的油。）还有，这简直是坑爹，3保4儿子保养完后发动机机油盖竟然没拧上，让人无语。4保后，油耗有降低趋势，比较满意。

行驶感受：本人不开狂车，心血来潮实验过地板油，爽啊。平常使用1.2档轻微顿挫，最恼人的是每次想加速超车总会有1.2秒的延迟，不爽。这车空调不错，降温很快，温控也不错。

其他：国产通病异响，买来后副驾驶座椅异响，更换座椅总成。现在后排2个链接，后尾门铰接异响，目前还没有处理。（家农村，路况差）还有不满意的一点，底盘太硬了，长城人就没注意这点吗？？？？整车储物空间就是坑，谁用谁知道。

备注：最后一次保养在朋友维修店搞定，壳牌全合成机油，更换费用490大洋。最恼人朋友解码器保养灯没法归零，去4s店不给解码，还说在外面保养了全车没质保，去你大爷的4儿子。最后废了好大劲使用431-特殊解码-保养灯清零-长城-vv5才成功。（不要直接用长城）

第一次发这么多字，vv5车友多鼓励下，点赞评论下。

6、现在国产哈弗汽车怎么样？打算去买一辆去摆地摊，有熟悉的吗？

你好，很高兴可以回答您这个问题。

中国品牌里，长城汽车SUV车型众多，销量也是非常不错的，尤其是哈弗系列。

销冠哈弗H6保有量达300万以上，也就是说如今就哈弗H6一个车型拥有300万车主在用，这些车主是傻才买哈弗H6吗？

其实并不是，一台性价比高，空间大，外观设计不错，品质稳定的车型，注定口碑不错热销的。

哈弗M6基本月销一万，选择这些车型，也是因为价格合适，毕竟这个价格内还买不到合资的一个小型的SUV。

如果说哈弗质量真的那么差，那绝对不会有那么多消费者选择，多人选择，有人说，路上跑的多的车型肯定有不错的品质和优点的，你说对吗？

但是如果你想摆地摊就不建议你买哈弗系列了，毕竟付出太多了，买一台五菱宏光吧，比较适合摆地摊，支出没那么多，而且也压力没那么大。

7、哈弗这车怎么样？

16年8月份买的，目前行驶有10000公里，在成都市区差不多14个油，高速11个左右。动力绝对够用，舒适型也很好，还没出现过问题，当初本来打算买柴油版的，结果没上市，等不及了一冲动就买了??，但不后悔，开着哥，也爬过大山。车好不好要自己开过，自己买了才知道。

8、哈弗汽车的质量怎么样油耗高吗？

我买的18款大五座豪华h9。.最近一次回老家，五分之三高速，荷载满员。702公里加了95号汽油75升（561元），平均油耗0.8元，感觉很满意。知是好多人戴着有色眼镜看中国？胡乱喷。现在中国有些技术已经进入世界先进行列？（如华为）没有先进技术的崛起，恐怕还是花高昂价钱买淘汰的技术？请喷子们不要为一点点利益就闷良心贬低祖国。

9、哈弗售后怎么样？

我有一个朋友买的哈佛，有一次我们在打牌，车子要保养直接给4S店打电话过来开去保养，一会就到来人开走了，不到3小时多就开回来了，我只能说这服务还是可以的