宝骏530质量怎么样(宝骏530值得入手吗？)

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1、宝骏530值得入手吗？

谢邀。

我认为，这个世界上，没有绝对值得买或不值得买的车，只要合适，就是最值得的。

如果一味挑毛病，别说宝骏530这样的平民车了，就是动辄几十上百万的豪华车，也有它的问题。

最近路虎事件不就闹得沸沸扬扬的吗。

所以呀，尽管很多人瞧不上宝骏等平价品牌，认为其产品质量不可靠，存在后期油耗高等问题，但是，依照存在即合理的原则，这车还是值得的。

当然了，如果你有更高预算，购买更高级别的车，自然不在讨论范围之内。

就目前的汽车市场而言，其实价格已经算比较透明了，多少价拿什么样的车。

价格合适，又正好满足需求和喜好，就值得买。

如果觉得并不是很喜欢，买之前就犹犹豫豫，最好别买，买了很可能会后悔。

个人经验是，车一定有一个我最喜欢的点，或是我非用不可的功能，那就应该买，而且值得买，如果没有，一定三思而行。

因为，买完车你会知道，绝大多数时候，都是你在照顾它。

加油，保养，找车位等等，繁琐得很。

建议在买车之前，想清楚买完后的一系列问题。

2、宝骏530皮实耐用吗？发动机怎么样？

最满意的是大空间，配置也丰富，比如大天窗、定速巡航、大屏、音响、电子手刹、独立悬架。这些配置真的是高大上，尤其是大天窗和哈曼音响，我超级喜欢，后排空间大到你尖叫，跷个二郎腿喝个小水感觉真是很惬意，外观也很大气，我喜欢的家族式前脸，腰线硬朗，尾部饱满，开起来感觉很有面子，730老车主才上市不久久买过的，开了几年一直挺好的，没什么大毛病，而且挺保值的，所以才换的530。缺点都是最高配了倒车影像居然不是360度，这点不太厚道，别的暂时还没发现，并且也不希望有，原谅我有点王婆卖瓜的感觉，毕竟车子买来是要陪伴好几年的。外观很大气，趁着还不太老，买了最耀眼的红色，朋友都说我这颜色好骚气，孩子也说好看，真是英雄所见略同，车头设计比较家族化，大灯设计很喜欢，尤其是日间行车灯，很有特点，辨识度很高，大灯设计的也是炯炯有神，虽然有点小但是透明度很高，大灯我是很少用的，基本都有路灯，开个近光灯就可以了了，尾部造型也很饱满。。内饰和510有点像，简约不简单，很有现代风格，内饰整体搭配很和谐，塑料是硬的，部分有皮革包裹，如果都是软包就更好了，这点有点遗憾，座椅皮革的，打扫起来很方便，大天窗采光非常好，喜欢躺在车里看星星，看落叶，不过天窗只能打开一半，想想也是如果两边都可以同时打开那玻璃往哪里放？空间大到没朋友，后排翘个二郎腿，不管你是葛优瘫还是北京瘫通通不在话下，中间地板还是平的，坐在中间的朋友再也不用担心无处安放的脚丫子了，小孩子在中间也不怕被绊倒了，带父母回老家，一个劲的夸车子大，坐着舒心，家人舒心最重要，后备箱特别大，平常带点东西足够用了，后排座椅也可以放平的，不过我没用过，乘坐和储物空间足够我用了。舒适性很好，座椅包裹性很好，操控起来也简单，空间大视野好，开起来很舒心，一直都想着带家人去自驾游，带上父母，今年夏天一定要来场旅行，深度试试这台车的操控和驾乘体验，大天窗，哈曼音响，给车子增加了很多舒适性。油耗基本在8个左右，经常市区郊区来回跑，这么大的车也不算多，底盘高回老家也不怕过坑洼路面了，开空调的时候油耗会稍微高一点，油耗表现挺满意的，包括我之前的730油耗也不算高，宝骏车的油耗控制的还不错。动力方面家庭用车足够用了，涡轮介入时候动超强劲，超车那是分分钟的事，高速120稳稳的，换挡杆超漂亮，很有质感，噪音也不大，隔音做的挺好，轮胎是马牌的胎噪也不大，相比我之前的730噪音控制的好多了。操控性很好，比我之前的730好太多了，而且自动驻车功能不用担心溜车了，多功能方向盘用着很方便，开高速用定速巡航，超级省心，后视镜那里可以直接插记录仪，省了不少事情，自己就可以安装了，这点设计的很人性化。性价比很高，当时也想过买传祺吉利，价格相对贵了点，看来看去最后还是选了530，家里人也一致同意，因为之前也开过730，所以比较信赖宝骏，像配置方面也是比较厚道的，比如多更能方向盘，一键启动，电子手刹，大天窗，导航，用的着的配置基本都有，价格也还可以。

3、宝骏530的质量咋样？

宝骏530是由上汽通用五菱生产制造，质量安全可靠。

外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利。此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感。

“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀。而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。

为了大幅提升行驶品质，宝骏530针对底盘和NVH做了全面优化。前后悬挂均采用采埃孚旗下的萨克斯减震器，并做了精心的调教。对此，业内人士表示，宝骏530在噪音控制方面的确好于预期，尤其是中低速行驶时，对风噪和胎噪方面的控制可圈可点。

配置方面，宝骏530配备了前排侧气囊、胎压监测、定速巡航、前后驻车雷达、无钥匙进入、中控台8英寸彩色大屏等高级配置。还额外配备了中国消费者偏爱的全景天窗、主驾驶席电动调节等。顶配车型更是配备了豪华品牌才有的哈曼Infinitiy音响。简直就是为年轻人而来的。

就定价来看，宝骏530依然秉承了宝骏惯用的相比对手价格“低半级”的策略，1.5T+双离合的版本，相比主流阵营的哈弗H6、传祺GS4、荣威RX5都要便宜两万元以上，更别提同价位配置水平要高出一截，性价比依旧会是绝大部分用户选择宝骏的理由。

性价比始终是消费者选车的重要标准之一，对于刚刚涉足社会自力更生的年轻人而言，性价比无疑占买车选择项中的最大比率。

4、宝骏560质量到底怎么样？

作为宝骏560第一批车主，我来简单的说一下560的优缺点，优点:空间大，静音好，油门离合刹车调教得非常好(好开)，省油综合5毛以下，市区加空调6-7毛，座椅舒服。缺点：水泥路共振这个最要命开久会头晕，过烂路前悬挂异响，车内异响，空调1 2挡有异味。综合售价来说560在10万内落地这个价位还算不错的，但现在自动挡卖到10万以上落地接近12万起，都它的要求可以在高一些，最起码共振异响要少一些！希望能帮到你

5、2020款宝骏530质量怎么样？

2020款宝骏530质量挺不错。如果一辆车动力再强、配置再丰富，没有质量为基础，一切都是“纸上谈兵”，对于汽车这种速度高达120KM/h的物体来说，安全是基本也是消费者首要考虑因素。2020款宝骏530这几项安全配置颇为用心。宝骏530新车全系标配了博世9.1ESP车身电子稳定系统，（集ABS+EBD，VDC车辆动态控制系统，TCS牵引力控制功能，HBA刹车辅助功能，HHC上坡辅助功能为一体）可以在紧急时刻控制车身姿态以及启动应急制动，驾驶安全更有保障。此外，新车前排还配有4个安全气囊，并标配车速感应自动落锁以及儿童安全座椅固定系统ISOFIX，再一次为一家老小出门时提供最悉心的保护。再宝骏530新车搭载的减震器来说，前、后减震器均选用了来自采埃孚集团的萨克斯品牌减震器，这是只有宝马、保时捷都会选用的减震器，这一点上，宝骏530好质量的口碑实至名归，另外还有配有欧洲当下主推的最新线性阀系，更多的零配件也来自雷奥、博格华纳等世界知名品牌，产品品质再次得到保障。集大家之所长，作为中国原版全球车，2020款宝骏530质量也是比较靠谱的。