防冻液怎么换(如何更换防冻液？需要注意些什么？)

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1、如何更换防冻液？需要注意些什么？

/放水+清理

加水+排气

加水=完成/

汽车更换防冻液其实就这么简单，最麻烦的两步是防水螺丝不同车型需要耐心找一找，之后一定要进行的步骤是排气。

汽车冷却水箱（散热器）在保险杠后面的金属水箱里，在水箱下面会有防水螺丝，找到螺丝之后不能直接拧开任其流出；防冻液的中含有乙二醇，这种化学原料是有毒性的，一公斤的水里超过1.6克乙二醇就达到致死量了，所以排除的防冻液需要妥善收集处理。

在做好准备工作之后就可以开始了：

首先要打开发动机舱内副水壶的壶盖，之后慢慢拧水箱放水螺丝（螺丝一般是塑料材质尽量不要损坏、损坏之后利用铁螺丝也可以替代）；

防冻液放空之后使用吹风机从机舱的水壶扣吹一吹，尽量把参与的冷却液清理干净；

清理好之后拧上水箱螺丝开始第一次加注冷却液，刻度加注到水壶的上下刻度之间；

开始排气，这个步骤是比较重要的，副水壶仍保持敞口并启动车辆，怠速15分钟左右让冷却液循环，副水壶的液面在循环过程之后会排除加注过程中进入水箱的气体，防冻液的液面会有明显的下降。

怠速15分钟左右之后排气基本完成，再次添加防冻液到水壶两刻度之间更换防冻液就算完成了。

汽车简单的维保知识感兴趣的话都可以学习一下，更换防冻液、更换刹车片、检查电路、漆面养护等等是比较简单的，自己DIY不仅是为了省钱而且是挺有乐趣的，供参考。

2、防冻液几年一换，自己怎么换？

翻开你们的汽车保养手册，你就会发现很多保养手册并没有规定防冻液的更换周期，有一些汽车虽然标注了更换里程和周期，但周期却非常长，特别是原车带的防冻液很多都是长效防冻液，更换里程一般在几十万公里。

实际上汽车防冻液并不是一个常规保养项目，在整个使用周期内，只需要定期检查膨胀水箱内防冻液的液面高度，发现缺了，就及时补充，不必更换。膨胀水箱的作用实际上就是起到密封、保持压力的作用，因此，在相对密闭环境下，正常驾驶时防冻液的损耗也并不大。当然，如果在炎热的夏季，高温导致发动机水箱开锅，此时有可能会有一些水分蒸发。因此，千万不要掉进4S的坑里， 在做决定以前，翻看一下自己的保养手册！

防冻液的配方有很多种，常见的有乙二醇、丙二醇、丙三醇、氯化钙、甲醇、乙醇、硅酸盐等等，目前使用最广泛的是乙二醇和丙三醇。这些成分加入去离子水，就成为防冻液。为了区分这些成分，避免混加一些厂家在防冻液内加入染色剂，用以区分成分，当然，这些颜色并不是绝对的，因此在购买时要仔细看一下成分。防冻液颜色的另一个作用就是防止人误服。

当汽车行驶里程较多时，发现汽车经常水温过高，在排除其他零部件故障、清除水箱散热器外表的堵塞灰尘以后，仍然不能排除故障，可以考虑更换防冻液。之所以防冻液的沸点和冰点出现变化，主要原因是发动机在高温下会导致防冻液内部水分的蒸发。

只有在防冻液实在缺少，比如，膨胀水箱内没有防冻液，此时又没有相同型号的防冻液时，才可以加水，加水时不要加入普通的自来水和矿物质水，要加入纯净水，用以补充，而且加水以后，防冻液的冰点和沸点就会发生改变，在条件合适的时候要尽快全部放掉更换，以防止发动机温度过高。

一般来说，不建议混加防冻液，由于防冻液的成分不一样混合加入以后，有可能会导致出现凝结，这对于发动机冷却液循环不利！

不建议自己更换防冻液，主要原因是，更换防冻液必须要放掉，这是要断开冷却液管路的，此外，还要注意排气，以避免防冻液因为气阻导致发动机过热。

3、汽车防冻液更换需要注意什么？

发动机的防冻液也叫冷却液，防冻液我自己也进行过更换，更换防冻液的流程和步骤大体是一样的，下面就来谈一下在更换防冻液时需要注意的一些事项。

在更换防冻液前要准备好拆装的工具和材料，比如铁钳、装防冻液的铁桶和防冻液（4L），更换步骤如下：

1、防冻液的排放。

记住不要在发动机暖机时更换防冻液，因为发动机内的防冻液温度很高，操作很麻烦。首先把散热器盖（水箱盖）打开，对冷却系统进行泄压，这个和更换机油的方法类似，把盖子打开可以加快防冻液的排放，更换防冻液时要先将发动机内原来的防冻液排放干净。

然后把汽车使用举升机升起来，如果底盘安装了发动机护板的要先拆下护板，打开散热器下方的放水开关，这个开关和水龙头的开关差不多，逆时针是拧松，不要搞错方向。但是有的品牌（比如大众）的车是没有这个放水开关的，怎么办呢？办法就是直接拆下散热器的下水管排放防冻液，下水管使用卡箍固定，用铁钳就可以拿下来。

2、添加防冻液。

等到下水管或者放水开关放出的防冻液没有多少，就可以安装回下水管或紧固放水开关了，然后把车放下，从散热器盖上加注防冻液，一直加到散热器口有防冻液流出来为止，然后边加边用手按压散热器下水管（出水管）和上水管（进水管），等到散热器口没有气泡冒出了才停。

启动发动机，打开空调热风开关，鼓风机的风速调整到最大档位，然后继续从散热器口的加注盖添加防冻液，在冷却管路上打开排气螺栓进行排空，直到没有气泡冒出来为止，再关闭排气螺栓。然后把发动机转速提高到2000r/min，往散热器盖上加满防冻液后盖上盖子，再把储液罐的防冻液液位加至到上下刻度线之间（MAX和MIN）。关闭发动机让其冷却，在发动机冷态下，储液罐的液位要在MAX的刻度线上。

更换防冻液时要注意安全

在没有举升车辆之前要检查车辆的手刹有没有拉紧（最好拉2-3格），自动变速器的车型要挂在P档的位置，手动变速器的车型要挂在N档的位置。在按压和拆卸水管时要远离散热风扇，以免散热风扇因为温度高而突然运转。

在车辆举升之后，要及时清洁打扫地板，如果有油污的要及时处理干净。在底盘作业时要佩戴手套，可以在碰到排气管和水管等温度部件时起到保护作用。在排放防冻液时要尽量避免皮肤接触到防冻液，如果防冻液接触到皮肤了要立即使用水和肥皂冲洗。为了保护环境，回收的防冻液要按照工业废水处理。

更换防冻液后要对冷却系统进行清洗

这点容易忽略，有的修理厂在更换防冻液后是直接添加的，没有对冷却系统进行冲洗。如果不进行这步，那么新添加的防冻液会很快与原来残留的防冻液混合，造成新的防冻液失效。如果发现排出的防冻液过脏，那就用清水反复冲洗直到放出清水为止。

在清洗冷却系统时，一定要保证发动机在正常的工作温度，只有这样才能使节温器打开，冷却系统才能进行大循环，不然清洗剂只在小循环的路线上流动，并不在散热器和缸体水套中循环，清洗的效果不理想。

使节温器打开的方法是，使发动机的水温达到80度以上，把暖风开到最热状态并保持发动机怠速运转20-30分钟，用手摸散热器的上、下水管，如果感觉温差不大，就说明节温器打开了。

在更换防冻液的时候，有一段的时间是空闲的，在这个过程中，我们可以对冷却系统的部件进行检查。用手检查冷却橡胶软管有无裂纹和老化，管路的连接口是否连接牢固，检查散热器盖上的橡胶密封圈是否损坏。使用冷却系统压力测试仪检测系统压力，操纵测试仪安装在散热器盖上，散热器盖在1.4-1.6bar时安全阀要打开，否则就更换散热器盖。

总结：更换防冻液首先是要注意安全，在更换防冻液的过程中要按照正确的步骤进行更换，还要冷却系统进行冲洗。如果不注意相关的操作要求，会使发动机的温度过高，造成气缸壁过热，破坏缸壁上的润滑油膜，降低润滑能力，使发动机功率下降。

4、汽车防冻液可以自己更换吗？不同品牌的可以互换吗？

如果是换防冻液的话就没必要纠结混合的问题了，因为90%的防冻液都排出来了，残留在发动机内部的很少的，所以换防冻液的话你可以随便选择，只要是大品牌的防冻液都可以用的。更换防冻液其实也不难，你需要先把发动机预热到正常温度，之后先找到水箱下水管，拆掉下水管把防冻液放出来，等防冻液排干净以后把水管安装上，再添加防冻液，加好防冻液以后启动发动机，轻踩油门保持1500-2000转左右让发动机升温，直到发动机散热器风扇运转2-3次以后，让发动机充分排气再熄火，检查一下防冻液液面高度是不是正常，如果低于下限需要添加到合适的高度就可以了。

5、自己更换防冻液有哪些注意事项？

汽车冷却系统的保养与维护在于使用合格的冷却液和并且及时更换，大部分的车主对冷却液的认识还不到位，有的使用不同类型的冷却液，有的长时间未更换冷却液，所以如果要自己更换冷却液，先要对有关的冷却液知识进行了解，然后要注意在更换冷却液是时一些注意的事项，不然更换冷却液后会造成发动机水温异常和冷却液消耗多。

冷却液具有散热、防腐、防锈和防“开锅”的作用。发动机在燃烧过程只有30~40%的能量可以得到运用，其他的都是通过排气管排出去。发动机的温度与转速有关，比如说发动机转速为4000转的时候，正常的工作温度是80-90度，如果转速升高到6000转，这个温度会有所增加，温度是90-105度。发动机做完功之后，剩下的能量有40%由机油吸收，有60%由冷却系统吸收。

现在的冷却液很多都是乙二醇加水的混合溶液，因为乙二醇的加入可以使冷却液具有一定的冰点，这个冰点的范围（-40-25°）可以适合在-40度的地区下使用，能够防止在寒冷的冬天停车后，因为冷却液结冰而导致散热器和散热水管冻裂。

冷却液具有一定的碱储备值，能够减少冷却液对发动机的金属部件和冷却水管的腐蚀，也可以减少电化学反应。冷却液中加入的防锈剂也可以防止发动机的金属材料（铜、铸铁和铝合金等）腐蚀。如果只加水不加冷却液，那么我们打开散热器盖子就会发现有一种白白的污垢，那就是水垢。水垢会影响发动机的散热性能，造成温度过高。

对冷却液的维护与更换，一般就是更换冷却液，在进行更换冷却液前要先了解节温器的位置。节温器是一个温度调节装置，该装置调节通过散热器冷却液的流量，达到调整冷却液温度的作用。节温器的开启和关闭能改变冷却液的流向，实现大循环和小循环。

节温器的控制方式有出口控制方式和进口控制方式。出口的控制方式是指把节温器安装在发动机的出水口的位置，也就是发动机的出水口与散热器连接的管道内。进口的控制方式是指把节温器安装在散热器连接发动机的进水口的位置管道内，如下图所示就是出水口控制方式的节温器安装位置。

更换冷却液，如果是没有专业的知识和工具，建议到4S店或者是修理店里面去更换。自己更换也不是不可以，但是要把握相应的要点。

在更换冷却液前，首先要保证发动机是冷机的状态，也就是对应的水温保持在30度以下。然后检查冷却系统的水管、水管接头有无泄露，然后检查一下底盘有没有冷却液泄漏的痕迹。确定冷却液没有泄露之后，打开散热器盖。

在排放冷却液前，要确定放水口的位置。有的车型没有放水开关，可以拆除暖风水管或者是散热器下水管的方法排放冷却液，如果担心冷却液排放不够干净，可以使用高压气枪对散热器进行加压。

把冷却液排放干净之后，安装好下水管或者是逆时针拧紧放水开关。如果你的车长期没有更换冷却液，或者发动机里面的水垢太多、冷却液比较浑浊，可以加清水或者是冷却液进行清洗冷却系统。

把冷却液添加满之后，打开发动机怠速运转10分钟左右，因为这时候消耗了部分的内部空气，储油罐的液位会有所下降，这时候只需要把储油罐的液面添加到上下的刻度线之间就可以了。

冷却液是发动机保持在正常工作运转的散热介质，能够使发动机在最佳的工作范围内工作，避免发动机过热或者是过冷造成的损失。在对发动机冷却液进行更换之前，一定要对有关的冷却液知识有一定的了解，对冷却系统的组成和系统安装的部件在什么位置也要了解清楚，在更换时要注意空气的排空以及正确的操作步骤。

在更换冷却时，要在冷车的状态下进行。由于冷却系统有一定的压力，在更换冷却液之前一定要对冷却液是否泄漏进行检查，比如检查管路的接头、散热器、水泵等容易漏液的位置。在加注冷却液的时候，先把散热器内的容量加满，等散热器的水溢出来了，再往冷却储液罐里面加水，加到储液罐的上下刻度线之间就可以了。