宝骏汽车怎么样(宝骏汽车质量怎么样？)

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1、宝骏汽车质量怎么样？

首先说为什么要买宝骏，一，价格低，我买的是宝骏560高配的，裸车价格89800，差不多配置的H6价格是109800；二，空间大，在这个价格下宝骏的空间基本上没有出其右的；三，配置高，esp，无钥匙进入一键启动，定速巡航，电动座椅，后排座椅可调及放平等都是非常实用。再说质量，我的车已经一年四个月，行驶了两万公里，跑了几次长途，在高速上非常稳定，噪音较低，最高跑过150，持续了十多分钟，没有丝毫的异常，刹车比较柔和，但效果非常不错，油耗尚可，高速七个左右，平时市内不到十个，都是实测不是表显，至今只保养过三次，五千，一万二，两万，现在的车七八千公里保养一点没有问题，到目前为止只维修过一次，就是防盗灯常亮，无法打火，致电4S店，告知长按启动键即可，一试果然好使，本想立即到4S店进行维修，谁知反复关开又不犯病了，就一直拖到保养的时候，因为在保质期内，免费更换了离合器上的防盗开关。

2、宝骏汽车怎么突然就跌落神坛了？

五菱宝骏属于美系通用合资鬼车。它即使交钱给央视公关、广告也没用了。宝骏每一款车最多风光一年，即使风光到销量一时高过真正的国产神车哈弗H6，也都全部伪神变鬼回原形，560败亡停产后还要被央视315鞭尸，510、310之类销量排位跌到数十、数百位后。低档劣质通用合资汉奸鬼车，吹成国产自主也救不了鬼车。

五菱宝骏低档劣质，刚上了央视315，通用合资吹成国产自主，败坏国产车名誉，销量巳腰砍回2012年的量，不得己把过剩产能转产螺蛳粉、口罩，又吹成"人民需要什么，我就生产什么″，非常之奸诈。

510国内C-NCAP碰撞测试仅4星，不及格，相当于国外2星。国产瑞风S2、S3都能5星。560被树劈两半，车主血溅小树当场亡，树没断，仅损皮。16寸小轮毂所谓的SUV530已跌至月售千辆。

美系通用合资鬼车宝骏560撞树，车被树劈成两半而树仅损皮。另外，宝驴的鞭炮碎玻璃，正常行驶中轮毂断裂，就不说了，居然没有自动变速器技术，不得不采用“AMT”伪自动档，可见通用对宝骏的技术封锁到了何种地步。国产长安CS75撞电线杆，电线杆被撞断而车损小。这俩真实事件图照都可网上搜到。何其鲜明的对比！ 现在长安CS75、35仍风光无限好，销量排前，而伪神真鬼的宝骏560早巳败亡停产多年，宝骏510销量榜上难以找出来。这个通用合资低档劣质车，虽然忽悠成国产自主，更不用说与真正的国产神车哈弗H6比了！

3、宝骏汽车怎么样？性价比如何？

谢谢邀请，对于宝骏汽车的客观评价是：物有所值、性价比在线、品质在线，但期望值不宜过高，一分钱一分货要对自己的选择有理性的认知。

宝骏汽车虽然是五菱通用的自主合资品牌，但背后有品牌知名度高到离谱的五菱所以还是被以自主品牌接受。宝骏系列车型均定位低端入门级，客观的说性价比确实很高，品质与价格也是成正比的。

入门级车型以宝骏310为例，虽然配置较低甚至低配连备胎都没有，但这台车是以4.1的车长和3.68万的起售价提供了一台小型两厢车，在没有这台车之前同价位只能考虑QQ、F0、北斗星之类的A00级微型车。实用性的提升以及稳定的发动机这两点的价值足以抵消配置的差价，性价比不能说低。

其次以310w为例，这台车以4.28-6.98万的价格推出了一台五座大空间旅行车，2.75米的轴距带来的是扩展容积达到主流B级SUV的水平，对于入门级车来说没有比大空间和实用更有价值的优点了，L2B通用发动机装车百万台质量也非常稳定，性价比同样不俗。

剩下的宝骏510月销量是A0级SUV的销冠，宝骏530表现也算强力，这些车的合理的价格匹配了合理的动力和传动类型，参考530的DCT版本，同样的变速箱在通用旗下至少15万以上的SUV才会匹配装车，而530亿10万的价格已经使用了级别更高的湿式DCT。

从这些车上是可以看出宝骏汽车确实是在走“国民车”路线的，价格不高配置合理，三大件的水平也在同级车型的中等偏上水平，这样的车即使达不到某些消费者认为物有所值的级别，但总是合格的。

不过宝骏汽车要面对的问题很尴尬，入门级车多为一般消费者人生中的第一台车，这类群体共同的特点是用车知识不够丰富、对车辆的理解也不够理性，车辆即使出现了一些小问题也会被无限放大，这是导致宝骏口碑并不是特别理想的原因。

国产车已经从这个恶性循环里挣扎了出来走向中端，但宝骏的定位如此是很难破除这个死循环的，不过对于这个问题能理解就好，没有任何一台车能尽善尽美，入门级低价车更不可能。

宝骏汽车可以选择，但要有个好心态。

4、宝骏汽车的质量怎么样？

呵呵。这个我真有发言权。我的宝骏560。16年12月买的。到现在刚刚好两年。已经开了65000公里了。目前啥毛病没有？异响确实有。但是对于一个从开两轮变成四轮的人来说。真不算啥。油耗很理想，七点几个油开空调。空间大。保养也便宜。我的事我的是顶配。1.8L智能手动挡。现在换全合成机油，1万公里保养一次。马上要换轮胎了。前轮已经磨的差不多了。空间大。无论是拉人还是拉货，都很方便。

5、宝骏560质量到底怎么样？

作为宝骏560第一批车主，我来简单的说一下560的优缺点，优点:空间大，静音好，油门离合刹车调教得非常好(好开)，省油综合5毛以下，市区加空调6-7毛，座椅舒服。缺点：水泥路共振这个最要命开久会头晕，过烂路前悬挂异响，车内异响，空调1 2挡有异味。综合售价来说560在10万内落地这个价位还算不错的，但现在自动挡卖到10万以上落地接近12万起，都它的要求可以在高一些，最起码共振异响要少一些！希望能帮到你

6、宝骏人买了宝骏车后悔吗？

宝骏人，我猜这位朋友问的是宝骏汽车的员工买了宝骏车是否后悔吧？这个问题，鄙人还是可以说说的。

因为在柳州工作，身边很多朋友都是上汽通用五菱的员工，不管是在河西路的河西基地还是柳东新区的宝骏基地，可以看到员工停车场百分之七十以上都是上汽通用五菱旗下的汽车，而在这之中，宝骏品牌又占据大部分。

毫无疑问，上汽通用五菱的员工喜欢买宝骏汽车，无外乎有以下几个原因：

首先，就是更价格便宜，和其他的车企一样，上汽通用五菱对自己的员工也有购车优惠，本来宝骏汽车的性价比比较高，再加上对员工的购车优惠，买宝骏汽车的确能剩下不少钱。

第二，自己造的车，质量信得过。不可否认的，宝骏汽车虽然走亲民低价路线，但是三大件的质量还是很可靠的，当然，宝骏汽车的小问题较多，但是很多车主觉得在自己的承受范围内，还是会优先选择宝骏车。

第三，柳州本地的配件便宜，因为是本地的车企，在河西基地附近，有很多汽车配件店，售价也相对便宜不少，如果有问题需要更换汽车配件，可以用较低的价格买到原厂配件。

第四，最后，员工的责任感与荣誉感。因为本身就是上汽通用五菱的员工，对于很多人来说，开自己造的车，是一种责任也是一种荣耀。

所以回到问题，宝骏人买了宝骏车，可以说基本没有后悔的，因为是本厂员工，身边的同事又都是宝骏车主，车子的优点与缺点都是非常了解的。

但是宝骏车仍然是大部分宝骏人的第一选择，最重要的就是更低的价格和自己信得过的质量这两点了。

7、江淮汽车和宝骏汽车谁的质量可靠一些？

我都不知道怎么想的，宝骏都可以和江淮比了？宝骏啥时候的，江淮又是啥时候的，宝骏品质怎么样去网上搜一下都晓得了，江淮怎么说也是造底盘起家的，五十多年历史了，少拿A60说事，请问你们有谁买了，S3卖的最多，开的人有没有，觉得怎么样，对得起你那几万块钱不？再问下宝骏那些车主，你们开着感觉咋样啊，晕不๑_๑

特别是江淮乘用车3.0产品时代，从大众合资后，质量水平又提升点，至少做工要比一般国产更强，而且国产车的要素他都具备，一是颜值，空间，动力，配置和价格，不看品牌哈，不比合资和国产一线，但人定价也是符合国产二三线，况且颜值摆在那我觉得好看，大众共线品质摆在那，网上都能搜得到，配置你用得着，没必要扣扣的，反正我是没钱，有个十二十万我也知道买合资豪车，囊肿羞涩就不到10万，又不想苦着自己买乞丐，追求点年轻运动，家用代步而已啦，国产车妥妥的，已然不是当年扶不起的阿斗了，毕竟都是经过国六市场洗礼。

自己去看吧，大空间掀背式运动轿跑，嘉悦A5，或者即将上市的嘉悦X7，不到10w哦，还有三年零利息，置换补贴，终身免费流量等等，分分钟秒杀10w其他车。

说在最后，就看你选择啥，是牌子？颜值？空间？外观？配置还是价格？

8、宝骏车质量到底怎么样？

具体得看你要购买的车型到底是什么，如果老款的宝骏车型我不建议购买，因为变速箱技术不成熟，但是新款、换标后的车型大部分采用了cvt箱子，还可以，但是宝骏车型大部分都以价格优势占据市场，生产成本可能相对于其他国产大牌要低一些，钣金、内饰等质量一般。