动平衡怎么做(汽车如何做动平衡？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、汽车如何做动平衡？
汽车轮胎动平衡对整车安全和有效运行起着重要作用。
可增加车辆行驶和制动的稳定性，保障安全行车；
增加驾驶和乘坐的舒适感；
减少油耗，增加轮胎使用寿命。可避免重心偏离造成的局部磨损。
汽车轮胎动平衡主要借助动平衡机和配重块来完成。主要操作步骤如下：
一、用专用工具确定轮胎规格、设定动平衡机的参数。
二、启动动平衡机，采集重量分配数据。
动平衡机启动后车轮旋转，测出重量分配后会自动停止，显示出的数值就是需要添加配重块的重量。如下图，轮胎内失衡重量为6克，外侧为10克。
三、确定配重块安装位置。
根据动平衡机红色指示灯位置确定安装位置，安装配重块。
安装好配重块后，可再次打一下动平衡，视情况进行微调，这样轮胎的动平衡就完成了。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
2、怎样做动平衡？
你说的动平衡应该是轮胎的动平衡吧，这个动平衡是做汽车轮毂和轮胎一起的平衡值，需要去轮胎店做的，请轮胎店师傅将车轮拆卸，用专门做动平衡的设备做动平衡。平衡机有个显示屏，车轮转上几圈后显示屏会出现数值，2边数值越小越好，一般理想状态是将数值归零，采用的方式是加平衡块。每次拆卸轮胎或者补胎都需要做一次动平衡。动平衡是个动值，会随着轮胎磨损，轮胎纹路夹杂碎石子，轮胎表面吸附脏泥，轮胎充气进水，而起变化。
3、汽车动平衡怎么做？
把轮胎装上动平衡机器上，用卡扣固定好，如果轮胎上有旧的平衡块，要先把旧的平衡块拆掉。
测量机器到轮胎钢圈的距离，在机器上输入对应数值。
用卡尺测量钢圈的宽度，得出数值后，在机器上输入数据。
读取轮胎钢圈半径，一般轮胎上都会有规格，例如此图中轮胎半径为R13，在机器上输入13即可。
以上步骤操作完成后，就可以按机器上Start按钮，此时轮胎转动，当轮胎停止下后，机器上会显示轮胎偏差数值。
用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块，如果数值过大，可以用几个平衡块相加得到显示的数值。
内侧加好后，继续用手转动轮胎，待外侧满格时，把外侧的平衡块加上。
再次按机器上start按钮，轮胎转动，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。
4、汽车轮胎动平衡是什么？为什么要做动平衡？
换过轮胎的车主都知道，4S店的价格与外面修理店的价格差距还是蛮大的，这里面除了轮胎本身利润的多与寡之外，4S店还会额外的提供免费的动平衡与四轮定位服务，而这些是外面修理店往往忽视的地方，通常只是把轮胎装好了就万事大吉了，殊不知，换完轮胎之后的动平衡与四轮定位也很重要，对行车影响也很大！
在上学的时候老师就说过，任何高速旋转的物体都需要做动平衡，动平衡就是通过在车轮内圈的不同位置安装平衡块让其旋转起来保持平衡的状态，简单地说不会抖。
那什么情况下需要做动平衡呢？
除了上文说到的换轮胎之外，换轮毂也是需要做平衡的，即便只是把轮胎从轮毂上拆下来也不例外，原因是轮胎或者轮毂在使用了一段时间后磨损造成的质量位置变换造成旋转时产生不平衡，任何的旋转体都很难保证其重心刚好处在几何中心位置，橡胶轮胎会有凹凸不平的地方，钢圈还需要掏个洞装气嘴呢。
不做动平衡的后果是什么？
如果轮胎在转动时出于不平衡的状态，开车的直观感受就是能感觉到轮胎会产生有节奏的跳动，方向盘会抖，虽然也可能是别的原因造成方向盘的抖动，但是一般情况下都时可以通过给车轮做动平衡解决。
车轮长时间的不平衡旋转对汽车也是有很大损害的，尤其是对轴承的损伤，造成轴承使用寿命下降，轮胎本身也会造成偏磨，也就是轮胎的内外两侧磨损的程度不一样，加快了换胎的周期。
那为什么要做四轮定位呢？
其实汽车的车轮并不是竖直的接触地面，而是有一个特定的角度，四轮动为的目的就是要把这些角度重新调整好，保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便型。
四轮定位的内容通常包括前轮前束，前轮外倾，主销内倾和主销后倾，每个角度厂家都有规定值，只要按这个数值调整就可以了。
那么在什么情况下我们需要对汽车做四轮定位呢？
1. 车辆长期行驶在坑洼不平的道路上。
2. 车辆出现追尾、撞击等交通事故，导致底盘零部件变形。
3. 车辆在长时间使用后，橡胶衬套发生磨损、弹簧变形等问题。
4. 车辆经常高速过铁轨、上马路牙子等，导致底盘零部件变形。
5. 车辆底盘类零件进行更换、维修后未恢复到出厂参数状态。
四轮定位做不好一般会出现吃胎，跑偏等驾驶异常，其重要性不言而喻。
所以说，不要以为在修理店就是实惠，它们省下的往往你都看不见，所以为了自身的行车安全，该去4S店的还是要去4S店。
5、四轮动平衡怎么做最好？
我热爱学习，热爱回答问题。针对笔友提出的这个问题，我查阅个各类资料，以及跟同学、朋友进行探讨，得出以下结论，希望能帮助到大家：
为什么？
确保轮胎均匀磨损，延长轮胎寿命，提高轮胎性能。
什么时候能完成？
没有固定的周期，这是通过观察四个轮胎的磨损程度来确定的。例如，如果前驱动的前轮磨损更快，那么当后轮的磨损程度相差很大时，可以考虑“四个旋转位置”。或者当更换两个同轴轮胎时，也可以考虑。
我们应该注意什么？
1.车辆行驶方式和轮胎花纹：一般情况下，单一导向型轮胎不采用X型交叉立交，而是采用H型立交。
2.不建议配备轮胎压力传感器的车辆使用：首先，轮胎压力监测的原始逻辑很容易受到干扰，导致轮胎压力长期报警。其次，拆卸轮胎压力传感器并不容易。如果它被损坏了，对每个人都是弊大于利。
3.将新轮胎放在驱动轮上：这是惯例。然而，出于安全考虑，米其林官方建议在非驱动轮上安装新轮胎。
个人建议是把它放在驱动轮上，因为“四个旋转位置”的目的是使四个轮胎均匀磨损。如果轮胎胎面磨损到1.6毫米，存在安全隐患，那么几乎是时候更换轮胎了，而不是依靠“四个旋转位置”来延长轮胎寿命。
4.建议轮胎尺寸、样式和规格相同：正常人可以理解不展开的原因。
“动态平衡”是通过移动轮子来实现的！
在“四个旋转位置”的操作过程中，出现了“动平衡”的图形。接下来，将讨论“动态平衡”的必要性。
为什么是“动态平衡”？
由于制造原因，车轮各部分(轮胎和轮毂)的质量分布不能非常均匀。当车轮高速旋转时，会形成动态不平衡状态，导致车辆行驶时出现车轮抖动和方向盘振动现象。为了避免或消除这种现象，有必要在动态条件下通过增加配重来使车轮校正各边缘部分的平衡。这个修正过程是动态平衡的。
我们应该注意什么？
1.从轮毂上拆下轮胎之前和安装轮胎之前，润滑轮胎唇；
2.在平衡机上加载轮胎前，将轮胎压力控制在正常值，否则会影响平衡结果。
6、轮胎动平衡什么时候做最好？
什么情况下需要做动平衡？千万别以为动平衡是只有在换胎之后才需要做的，请大家记住一句话：只要是轮胎和轮毂重新拆装了，那么就需要做动平衡。
无论是更换轮胎还是更换轮毂，哪怕是什么都没有换，只是把轮胎从轮圈上拔下来检查一下，只要轮毂和轮胎再次组装，你就必须要做动平衡。所以补胎就更是必须做动平衡的。