车怎么开(怎么开车才是最正确的？)

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1、怎么开车才是最正确的？

正确的驾驶姿势不仅可以保护驾驶者的安全，而且能够减轻驾驶员的劳动强度，利于使用各种操纵装置，观察各种仪表及周围情况，从而保持充沛的精力进行操作驾驶。你可以通过调整座椅，记得要系好安全带！

1、按下按钮调整你的座位直到你的膝盖稍微弯曲。如果在踩下油门踏板时腿部完全伸展，请将座椅向前移动。如果腿部弯曲太多，请将座椅向后移动。在开车时保持膝盖稍微弯曲可防止膝盖疼痛。

2、坐下，膝盖后部与座椅之间保持有两个手指间隙。将两根手指放在座位边缘和膝盖后面之间。如果无法将两个手指放在间隙中，请将座椅向后滑动直到能够。

3、抬起座位直到臀部与膝盖齐平。如果无法清楚地看到挡风玻璃或窗户，请将座椅抬高。不要用臀部低于膝盖的方式开车。

如果车没有控制器来调节座椅高度，可以坐在垫子上以帮助你的膝盖保持水平。但不用升得太高。

4、调整靠背，使其以大约100度的角度倾斜。坐在这个角度坐下会减少你的腰部压力，让你更舒服。如果你在驾驶时需要向前弯腰，请将靠背向上移动。当靠背处于适当位置时，您应该能够轻松踩到踏板，且肘部应略微弯曲。

5、移动头枕，使头部中部位于中间位置。如果你坐在座位上时头部位于头枕上方，请将头枕向上移动。如果头部后部暴露在头枕下方，请将头枕向下移动。理想情况下，头顶应该与头枕顶部齐平。

6、调整腰部支撑，使其适合你的腰部曲线。腰部支撑是下靠背的凸起部分。首先，调整腰部支撑的高度，使底部边缘与腰部齐平。然后调整支撑深度，使其完全填满下背部的曲线。

只要你好好记住这些方法，就一定能保持正确的驾驶姿势，从而保障您的驾驶安全！

2、汽车怎样开才会又省油又不伤车？

一、保持合理的行车速度　　每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km/h，汽车车速一般很难达到这一要求，不过驾驶者还是应尽量控制在此车速以内。　二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间　　在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。

3、汽车怎么开起来的？

先检查档位在空挡（中心位置），然后，点火。。。然后热车，常温天气的话30秒左右差不多了。然后，踩离合，挂1档，同时踩住刹车，然后放手刹，然后，慢抬离合慢加油。。。起步。。。然后起步之后根据不同车辆的要求，切换第二档。。。然后根据转速切第三档，第四档，第五档。。逐级升档（必须逐级）。。。降速的时候可以跨级减档，比如四档减到2档。。。左脚踏 ，踩下离合器 右手挂 挂上前进挡（一档） 左右看， 看下汽车左右有没有障碍物 然后松开手刹，右脚慢慢踩油门，左脚慢慢抬高离合器 这样，车就启动起来了。 最忌讳 猛踩油门或者不看左右的情况，就贸然启动车辆。http://v.pps.tv/play_3B3ECF.html

4、如何开自动挡的车，有哪些需要注意的？

自动档汽车操作简便，挂上D档，加油就走，踩刹车就停，真的就如此简单吗？

事实上，要开好自动档汽车远非如此。

首先，我们来看自动档汽车正确的起步方法。

接通电源（不打火，电路自检）——踩刹车，挂N档——打火——挂D档——松手刹、脚刹、加油起步。

这样就可避免在P档打火后切D档，经过R档时对变速箱的方向冲击，对变速箱起到一定的保护作用。

其次，我们来看看自动档汽车正确的停车方法。在陡坡停车时特别需注意！

踩刹车停车——挂N档——拉手刹——熄火——松脚刹——挂P档——拔钥匙

这样不但可避免P档停车经R档时对变速箱的冲击，还能有效利用P档的驻车力，防止车辆倒遛；同时，让手刹承担主要的坡道阻力，减轻变速箱的静态负荷，保护变速箱齿轮。

最后，我们来看看在自动档汽车的行驶过程中的一些技巧。

加速过程。当车速和发动机转速都上去了之后，松一下油门，再踩下油门踏板，这时自动档变速器就会自动切换到更高档位行驶，更省油。若一直踩着油门，那么发动机转速要到默认的较高转速才能实现自动换挡，这无疑会提高油耗。

陡长坡的行驶，出现发动机动力不足时，应及时切换到爬坡档L，以获得足够的爬坡动力。

另，在超车时若提速较慢，需使用S档，实现快速超车。

不可使用N档滑行，会加剧变速箱齿轮的磨损。

长时间等红灯时，应挂N档，拉手刹；不可长时间挂D档，踩刹车。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注！

5、自动挡的车应该如何开？

正确启动汽车的操作顺序

　　按照以往，你上了车之后，一定是这样的：踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发。不过，我要告诉你，这样只会损伤你的自动变速箱！

　　正确的操作顺序应该是这样：上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作。在着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发。如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度。

　　标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车

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　正确停车的操作顺序

　　当结束行车，需要进行泊车时，你需要按照这种顺序进行操作：停好车后，首先将挡位换至空挡，打开驻车制动器后，再将挡位推至P挡，随后检查门窗是否关严，从而关闭灯光及所有放电装置，再进行熄火操作。

　　注意事项：不要停稳车后先将挡位推入P挡，这样会导致车辆小幅晃动，时间长了容易损坏变速箱锁止机构。

　　标准流程：踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车

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　等红灯如何操作变速箱？

　　停车等候红绿灯的时候，相信所有人都看过前车有这样的灯光变化：红-红/白-灭。如果你看到了这些，那么请你恭喜他，他的变速箱磨损又进一步加剧了！由于从D挡换入P挡需要经过倒档，并且需要变速箱进行锁止，因此，在短暂的等待红绿灯的过程中，如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁。

　　正确的等红灯操作顺序应该如此：在车辆停稳后，将挡位推至空挡，随后打开驻车制动器进行等待。如果红绿灯时间小于20秒，此时你也可以不必换挡，保持D挡状态踩住刹车即可，短时间的D挡停车不会对变速箱内的液力变矩器形成损伤。

　　标准流程：

　　①：D→N、拉手刹

　　②：D保持

　行车时就是“一D到底”？

　　D挡就是行进挡，行车时肯定就是保持D挡，一路踩油门踩刹车就好了！简单极了！如果你要这么想的话，那你就大错特错了！无论是自动挡车型，还是手自一体车型，都会分别设立低速挡位，为的就是给你在行车的不时之需！

　　当需要进行超车时，如果与侧后方来车间距不算大充裕的情况下，此时你需要获得更大的动力来驱使车辆加速并线。不过，你要是单纯的深踩油门踏板，来自变速箱的迟滞只会让你贻误最佳并线时机，从而导致安全隐患。此时，你需要对变速箱进行降挡操作。自动挡车型可以将挡位换至“D3”或者“D2”，手自一体车型则可以选择手动模式后，降一档或两档，从而获得更大动力。在完成超车后，再将挡位换回至D挡即可。

　　标准流程：

　　①不可手动换挡车型：D→D3/D2、加油门

　　②可手动换挡车型：D→手动降1挡/2挡、加油门