国内成品油调整(你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？)

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1、你对国家发改委公布的成品油价调整新机制怎么看？

不合理，直接国际油价40至43美元对应一个油价，44至46美元对应一个油价，以此类推，每一级油价里的税费要公布的明明白白，消费者有知情权，少玩些猫腻。

2、3月31日国内成品油价格不作调整，可现在国际原油才20多美元，消费者是不是亏了？

根据发改委的决定，3月31日，国内成品油价格不作调整，原因就是国际油价已经低于40美元的保护价，虽然成品油价格不调整，但是，国际原油和保护价之间的差价产生的利润，需要上交国库，相当于给国家做贡献了。

就像题目中说的，现在国际原油价格才20美元一桶，我们的保护价是40美元一桶，那么老百姓加油并不省钱，消费者是不是亏了呢？当然是亏了。

我们先来了解一下国内的成品油定价机制，由于国际原油价格波动幅度非常大，油价对成品油的价格影响自然是最大的，为了保证成品油市场稳定，所以油价采用国家定价的方式。

国家定价也经历了多轮改革，最后确定了按照保底和封顶的政策进行定价，也就是当国际油价低于40美元一桶的时候，我们国内的成品油价格就不再下降了，而当国际油价超过130美元一桶的时候，国内的成品油价格也不会上涨了。

这样做的好处是，避免了国际油价大幅波动给国内成品油市场带来的冲击，但是这样的坏处是，当油价低于40美元一桶的时候，老百姓汽车用的油就显得有点贵了。

当然这也有国家的考虑，因为我国是石油进口大国，如果我们没有一定的保护机制，有的国家想利用石油卡我们的脖子，我们也会很难受，所以在原来油价比较高的时候，我们和一些战略合作伙伴签订了一些秘密的战略合作协议。

按照正常的考虑，这种协议的价格应该是低于当时的市场价，但是肯定会高于现在的市场价，虽然现在油价下跌了，我们必须要信守原来的承诺，所以油价高一点是可以理解的，但最好是能够把油价适当市场化，这样老百姓的感受就会好得多。

3、国内成品油价格又要涨，成品油价格的天花板究竟在哪里？

记得之前国家油价设置地板价的时候，我们为了保护市场，就不掉价了，你不掉价，那掉价的时候，你得累计吧，下次涨价的时候，抵消啊。咱们不掉价，不累计，涨价的时候，接着就涨，牛啊。

4、国际原油价格一日暴跌20%，国内成品油价格能降多少？

除非三桶油私有化，国家在次放宽民营对成品油的提炼和销售政策，成品油价格真正的交给市场，要不然我国的油桶接着涨价。

5、国六将至，油品升级，国内成品油价格会因此上涨么！预计会涨多少？

现在已经进入取暖期，北方的雾霾应该很重吧！这两天，连我们大江苏都是灰蒙蒙的，雾霾指数爆表了！而随着全国逐步实施国六的排放标准，是否能改善环境，有待时间的验证，但是油品升级会不会带来国内油价的进一步上涨呢！

2002年1月，国I标准正式实施。

2003年10月，国I升级为国II标准。由于时间过久国I、国II标准，当时国内汽油售价未查询到，也不知道价格变化情况。

2010年1月，国II标准升级为国III，汽油零售价格每升提高0.19~0.23元，柴油价格每升提高0.20元。

2014年1月，国Ⅲ标准升级为国Ⅳ，折合成汽油零售价格大概提高0.15-0.2元/升。

2017年1月，国IV升级为国V，汽油牌号由90号、93号、97号调整为89号、92号、95号、98号四个牌号，零售价格不变，但平均油耗会上升0.37%，对整体使用影响不大！

2019年1月1日，北京、天津、河北、山东、河南提前实施国VI标准，其他地区2020年7月1日起实施。据说国V升国VI，品质大幅提升，但零售价格不做调整，仍以国V的价格销售，不涨价！

国V升国VI，汽油零售价格如果真的不做调整，两桶油会承担油品升级的成品么！也不见得完全是，有一个细节，2019年将全面实施乙醇汽油，也就是说在原本的汽油里面加入了10%的燃料乙醇，售价不变，相当于已经变相涨价了！而国V升国VI，两桶油还“好意思”再涨价么！

【文中数据由于年代较远，可能会有些错误，还请谅解！】

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6、国际油价暴跌，国内成品油什么时间打开下调窗口？会有多大幅度？

感谢邀请！

按照国家发改委油价调节机制，一个调价周期为10个工作日计，上一次调价时间为3月3日24时，那么，下一个调价窗口开启的时间为3月17日24时。

根据卓创资讯检测的结果显示，不包括今日在内，当前的石油变化率为-15.02%，可调节的幅度为每吨600元。该调价周期10个工作日内4个工作日的石油变化率和调整的幅度。当下国际石油价格处在40美元/桶一下运行，这也使该调整周期内石油价格的均值逐渐下沉，使石油价格变化率下降的幅度逐渐加深，也使这一次的调整幅度在最后最后调整时扩大至最大的幅度。

现在初步预计这一次92#汽油价格的调整的幅度会超过每吨1300元，换算为升价每公升调整的幅度大致在1元以上的价格。

沙特掀开石油价格战的序幕，战事需要多长时间，仍然都是未知。石油出口国大部分都严重依赖石油出口，财政支出平衡都有一个本国的盈亏线。当油价长期居于这个盈亏线一下，这些国家的赤字就会加大，入不敷出，危机就会爆发。这将会考验每一个石油出口国国家储备，也决定了他们在这次战争中能够坚持多久。

当然，谁会在石油价格战争先趴下，谁又会坚持到最后，这些都不重要。重要的是国际石油价格因为战火弥漫将长期一蹶不振。

应该说，对我们这样的进口大胃王来说，这无疑是一件令人激动的事情。

截止目前，美国石油期货和布伦特石油价格继续在40美元/桶一下运行。虽然，在国际石油价格急促下跌后，可能存在的囤油需求，和国际大资金逢低买入，都会短暂支撑国际油价。但是，这些都不足为虑，随着全球石油产量进入无序竞争后，我们会看到国际原油市场提供的廉价石油源源不断流入，囤油就会变成不值一提了。

这里有一个关键的问题，就是我国设置的地板价为40美元/桶，油价在这个价位以下，国家对最高限价将不再调整。

这确实是一个调整的误区。国家一直以来对最高零售价格和最高批发价格进行管制，但是没有对最低价格进行限制。

在这个调价周期结束后，国家的最高限价会大幅下调，调整的幅度可能超过每公升1元。而炼厂随着进口石油价格下跌后，成本对应下降，利润空间加大，这会使我国的油价的实际销售价格可能会大幅度滑落。

叠加了调价因素，和成本因素后，我国成品油实际零售价会大幅下降。国家调整的幅度为1元/公升，在加上炼厂让利，和加油站的折扣，我们国家92#汽油可能会回到5元/公升左右。

以上所述，纯属个人观点，欢迎在评论里发表不同见解，我们一起探讨~

7、国内成品油价近期为何会大幅下调？

是因为国际原油期货下跌比较多导致的吧。减产的消息都没能挡住油价下跌呢。

这两年国内油价已经在跟随国际油价而变化了，期货价格有较大下滑，油价也会跟随，比以往只涨不跌已经是好多了。

不过这次我想说的不是油价会不会下调，而是一个比较小的讨论。

我之前买过一点石油基金，之后又下跌了不少。但想着目前石油仍然是最注意的能源，觉得问题不大，也就没管，甚至还想若是继续下跌的话，就找机会再买一点。

中间有回升过一小波，孩她爸就在唠叨，哎呀油价涨了，现在加不上气得加油，好贵呀。然后我就说他是“屁股决定脑袋”，基金涨的绝对比他买的那点油要多。

他一想对哦，然后我们就在一本正经地讨论，以后是不是也可以做对冲，算好每年大概要花多少油钱，咋样的价格是比较能接受的，然后买中石油的股票做对冲，如果油价上涨了，中石油肯定会涨，那买油也不亏，如果油价下跌，那就当多花了油钱。

可是，算来算去，这个金额还是太小了，觉得应该多买几辆车来用油才对。。。。

于是就没有然后了。。。

8、国际油价10天内三次跌超6%，国内汽油价格下次调整能够跌多少？

按现行成品油定价机制，是10个工作日为一个调整周期，其中三天跌幅超过6%，还需看其它七天，同时新一轮调整，还需提取上一轮国际油价平均值，因此这个问题命题不完全。

只能重新命题，按最近原油价假设，如：

上一轮油价调整时均价为60美元，本轮起始价

为60美元，7个工作日油价不变，最高价即60美元。3个工作日，每次下跌6%，那么最低价是49.84美元。

那么本轮原油价平均值为54.92美元，比上一轮均价下跌了8.47%。如果国内汽油净价(除去税)为4500元一吨，侧下调380元/吨。

以上仅考虑一地的原油价，实际会参考美WTl和布伦特两地油价，同时这也没去考虑美元指数。

结果大家可能比较失望，国内油价与国际油价感觉未同步。原因就是取平均值的问题，但在下轮调整中会体现出来。