美国校车(美国校车有多牛？你怎么看？)

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1、美国校车有多牛？你怎么看？

美国校车是除了警车、救护车、消防车以外，街道上少数享有额外特权的车辆之一。在任何国家，儿童都是社会的未来，祖国的花朵。校车是每天接送儿童上下学的交通工具，因而保证孩子们乘车时的安全，就成了学校当局和校车制造厂家首要的任务。至少在上世纪40年代，美国大多数的州就都有立法，要求其它的车辆在有儿童上下校车时，必须两个方向都停下来等小孩子上下车结束之后才能行驶（甚至美国总统专车也要停车等待）。违反此法规的驾车人常常被处以巨额罚款，甚至判以重刑。这固然体现了社会对儿童要给以额外的保护，还因为儿童对危险的认知和判断能力还不足，需要加以特殊的保护。再说，由于儿童体形小，本来就不容易被驾车人发现，出事故的可能性也较高。当校车将要减速停车之时，它的黄色闪光灯就会象交通路灯一样闪，提醒过往的车辆要准备减速停车。当校车停下来时，这安装在左前方的红色停车牌就会打开，因而过往的汽车都必须停下来等待。有的校车还在左侧后方安装有第二个红色停车牌，为过往的汽车提供更显著的停车标志。这种校车上的黄色闪光灯和红色停车牌，就等于是公路街道上的红绿色灯，所有的驾车人都必须像遵守其它交通规则一样遵守。部分校车前部有阻拦杆，在学生上下车时打开，以防学生进入车前部的盲区。然而，保障儿童在上下校车时安全更重要的还是要有一套人人皆知而又行之有效的规则。比如，教师和家长要经常提醒儿童一定要在校车到来之前赶到固定的等车点排好队，等校车到来停稳之后按顺序上车。若是有小孩子晚了一点，校车的司机看到了可以停下来，打开红色停车牌等待，但不能倒车去迎接，以免撞到孩子。在下车后要赶紧穿过马路到 人行道上，千万不要跟着校车平着走。在交通繁忙的路口，有的学校和家长还自动组织起来，在儿童上下车的地方指挥交通。这些人经常手执小旗，臂缚袖章，很像中国街头上的“义务路警”。

2、美国校车特权是怎样制定？

我虽然每年都在美国开车，但所持是加拿大驾照。本文是依据加拿大交规回答。

在加拿大，校车司机驾照要求较严。警方执法时，也格外注重校车安全。此外，针对路面驾驶者的特权只有一项：当校车亮起红灯、打开STOP牌，上下学生时，任何车辆距20米以外停驶，不得超越，违者重罚。

3、美国校车大约多少钱一台？

美国校车根据体积大小、车辆重量、载客数量等分为4种规格，同时性能规格、安全规格以及联邦及地方法规的要求差异都会影响到成本和采购价格，新车以及转让后的旧车价格更有显著差异。

4、美国校车安全标准是什么？

美国校车标准分3个子标准：（1）FMVSS 220（校车翻滚保护标准）它要求校车顶部有足够的保护，以便在车辆倾翻时车顶能承受更多的力量，最大限度地保证乘客的生存空间，同时防止车窗结构变形。（2）FMVSS 221（校车车身连接部分强度标准）它对校车的车身钢板强度做出了要求，以减免校车在碰撞事故中的结构性毁坏和车内学生的伤亡。（3）FMVSS 222（校车乘员座椅和碰撞保护标准）它要求校车对乘客座椅、轮椅固定装置等加装保护装置，降低因校车碰撞、突然变速等对乘客造成的伤害。

5、美国的校车真的比总统座驾还坚固吗？

美国的校车；杨振宁的角色定位；德国在青岛下水道里的油包纸里的零件；李小龙的实战能力。

以上为互联网上持续多年的笔仗之源。

6、如果在美国驾车冲撞校车会怎么样？

第一，撞了追究法律责任，牢房捡肥皂去

第二，你撞不动，除非用装甲车

第三，美国地广，人口分布很平均，一般的城市路上人不多车也不多，想撞校车要起早床去等

第四，美国交规很严，遇有停车减速的路牌一般都要刹死再启动，否则就是违章，有时在路上变道不但要闪灯还要挥手示意，不该你走的车道，如carpool，走了就违章，曾经有一次我等待过马路，50米开外的敞篷宝马就刹停挥手示意我先走。

总结，美国撞校车除非是早有预谋，否则不可能出现，在中国嘛，没法，人车太多，碰到个早高峰想不出点状况就要考验技术了，你的技术和别人的技术，还有碰瓷的技术?