千斤顶(千斤顶顶千斤，求个下联？)

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1、千斤顶顶千斤，求个下联？

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2、如何正确使用汽车千斤顶？该注意些什么？

汽车千斤顶的使用方法非常简单，重点是使用过程中应该顶在哪个位置，如果顶错位置后果会很严重。

使用千斤顶时要从汽车的底盘两侧找锚点，普通的承载式车身代步车会在两侧的凸起薄边处，不要认为这一层薄薄钢板没有承载能力，实际是这一区域才是经过系统加强的位置。在这一位置找到预留凹槽的区域，大部分车辆配备的菱形千斤顶顶部会有预留的凹槽，这个槽正是用来咬合钢片，在绞起千斤顶后要对齐咬合后在抬起车辆。

菱形千斤顶的使用方式很简单，随车工具中会有个带钩子的连杆，弯头处与千斤顶预留孔连接；连杆末端也有个预留孔，这个孔位是用来连接拆卸轮胎螺丝套筒的，在两端连接好之后握住连杆，之后摇动套筒即可升降千斤顶了；不过初步升高可以直接用手拧，速度要比用连杆快的多，用连杆只是为了撑起车身时节省力道。

液压千斤顶的使用方式更简单，千斤顶有一个预留孔位，套筒扳手插入预留孔上下抬起即可升高；这种千斤顶不仅操作更加便捷，而且承载能力要比菱形千斤顶高的多，配备这种类型的车多为中大型SUV、MPV或越野车。

但是使用千斤顶要特别注意底气的位置，因其顶部既没有预留槽也没有很大面积，如果顶错位置很有可能造成变形而破坏底盘，具体位置可以ca参考汽车使用说明书。

常见的两种千斤顶的使用方式和注意事项如上，使用时还要注意一些细节。

1、更换轮胎时得先把轮胎固定螺丝拧松之后才能起车，否则升级后轮胎打转就不好拆卸了。

2、使用千斤顶时要拉起手刹车保证不会溜车，其次停车位置最好选择平路，防止使用过程中出现危险。

3、随车千斤顶的稳定性和承载能力是很一般的，在使用过程中不宜在车底作业，而且绝不要启动发动机。

注意这三点才能保证换胎时没有危险，至于想要DIY汽车保养最好使用大号的千斤顶，再次也要用障碍物挡住车轮防止车辆移动，安全第一。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

3、为什么现在的车都取消千斤顶和备胎，是厂商为了节省成本吗？

汽车备胎为啥现在越做越小？厂家只是为了节省成本吗？看完明白了！我们都知道，对于现代汽车来说，不管是合资还是自主品牌发展都是非常迅速的。马路上的汽车的数量变得越来越多，同时大家对于汽车安全也是逐渐的重视起来了，其中对于汽车备胎来说，在坐微行车安全防范的重要配件之一也是受到了大家的关注，毕竟我们也知道在路上如果出现爆胎等意外事故的时候，有一个随时都能够更换的轮胎也是非常不错的，但是现在的车企里边的简配情况也是变得越来越多，最可怕的是在备胎上面进行减配，直接把备胎的尺寸缩小，外观上看起来非常的难看，那么对于汽车厂商来说为什么要这样做，难道只是为了能够节约成本吗？

第1个要说的是节约成本。把备胎尺寸做小，其实也可以让车企在一定程度上能够减少成本，对于汽车的成本来说，减少了售价相对来说也是会同时降低的，而车企他们也可以加大宣传力度，提高销量和品牌知名度，所以说加大对于汽车市场的竞争力度。

第2个减少油耗。因为考虑到车主使用备胎的效率是比较少的，所以说基本上从新车买回来以后到现在都没有用过，一直放在后备箱里面。如果备胎跟轮胎尺寸一样大的话，肯定也是会加大汽车的重量，一加大油耗肯定也是会升高，如果是小尺寸的话，那么汽车的油耗也是没有什么太大影响的。

第3个警示作用。在平时的行车当中，对于大多数的车主来说都是不太了解备胎的情况，那么厂家减小对备胎的尺寸，也是为了能够提醒车主更换的是备胎而不是轮胎，那么备胎除了外观上看起来难看以外，对于驾驶体验来说也是特别差，给车主一种不得不去换轮胎的感觉，同时也能够让路上行车的车主起到一个警惕的作用。

另外我们也知道有很多的车主在日常的保养的时候很少会对备胎进行检查，备胎的寿命也只有在4年的时间，备胎作为橡胶制品，存放太久的话避免不了，也是会出现老化的情况，如果不定期检测的话，等到要更换备胎的时候，你就会发现备胎的使用情况还不如不更换，所以说建议大家在日常的保养当中，最好还是让维修师傅检查一下备胎，看看胎压足不足，有没有出现老化等问题以防万一。