汽车音箱(哪些汽车音响品牌比较好?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议
本文目录
正文
1、哪些汽车音响品牌比较好?
最近看,形形色色的汽车音响真多,除掉老牌的GLADEN(鼓动),morel(摩雷),JL,FOCAL等,最新还有Micro P。
但是国产的汽车音响仍然没有起来,也就是这个偏门没有受到重视。
随着高科技的应用认可,之前的一些毫无技术含量的汽车音响品牌被淘汰出局。同时一些老牌的汽车音响专注到前端市场,对汽车音响的改进投入不大,也慢慢淹没了,如某B音响。
考虑到大陆声学教育程度普遍不高,(只有南京大学要牛气点)。所以专业调音师参差不全。很多车主改了效果不行,反复改,钱花了,不顺心。而个别的改造师傅还将音质不行推卸设备上,让车主升级再升级。
所以这里你如果是宝马,奥迪,奔驰,大众等车,我强烈推荐你安装鼓动GLADEN汽车音响,如果你是宝马车,我还强烈推荐你采用GLADEN公司推出的BOXMORE解决方案。
不用考虑过多的线路,GLADEN全兼容线材。
这里为什么把宝马着重拿来说呢,德国GLADEN针对宝马车推出的专车定制的BOXMORE方案。不仅仅是专款专用的喇叭,再加上宝马工厂向GLADEN公司提供了VIN车架号大数据支持,GLADEN公司凭此数据(线材数据,配饰数据,工厂设备数据)做了数据调优,将调音方案集成出来,让所有的宝马车主做到一键调优,不用再烧脑的找专业调音师,跨过了这个壁垒。而且价格在同业中相当实惠。
同时GLADEN的超低音也非常出色,在声压比赛中屡破记录
以前是品牌上的介绍,下面给一些漂亮的安装图片
土耳其起亚SPORTAGE改装鼓动汽车音响车型为起亚SPORTAGE。
采用了鼓动狮蕾Gladen Zero Line 165.3音响并带504种分频可能。
鼓动笙歌GLADEN SQX 10超低音。
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP ,
舞仕刚柔MOSCONI D2单通路。
Audiotec线材及绝缘处理。
西班牙保时捷CAYMAN改装鼓动汽车音响鼓动GLADEN 8“ Slim低音
鼓动GLADEN Zero高音套件,
舞仕刚柔MOSCONI D2 100.4 DSP汽车功放,带内置的DSP和Most-BTS卡来控制对手机APP不同的声音存储的访问。
捷克奔驰SLK改造升级鼓动GLADEN汽车音响安装过程花掉了两名技术员1天的工作时间(6个小时)采用的组件:主机:Kenwood KDC-BT73DAB(带DAB)鼓动GLADEN RS 165 V2两分频组件鼓动 Gladen Aero Wave 1张STP Anticor L (2 x)STP Anticor S (2 x)奔驰车SLK-MDF-D.14(MDF适配件)1卷TESA Textile Tape(胶带)1 x USB Extension 226080缆线Antenna aaptér ISO-DIN-ZRS-AA-1土耳其2018款马自达MX5改装鼓动四分频项目相关的配置:鼓动GLADEN Aerospace宇航主动式安装舞仕刚柔mosconi Pro 4 x2舞仕刚柔mosconi Aerospace DSP 6to8舞仕刚柔mosconi Amas2Gladen Audiotec材料及电缆奥地利大众POLO GTI超低音战车英国奔驰CLK55加装鼓动超低音2、什么汽车音响最好?
个人觉得,没有好的汽车音响,只有最适合自己的汽车音响,每个人的文化修养,社会经验,经济实力都不同,对音乐的理解也不同。
流行,摇滚,DJ,人声,乐器,交响乐等等,每个人都有各自独特的偏爱。而汽车音响也有自己的个性,比如奥迪的原车Boss音响,就是美国摇滚风格,张扬个性。奔驰的原车音响柏林之声,高贵,冷傲。大众的原车丹拿音响,干净,极致还原,还有很多就不一一列举了,汽车音响,我们更多的应该关注它背后的文化和历史,而不是单纯的只知道什么喇叭,什么功放,什么品牌。只有你真正的了解它,你才能玩转汽车音响,你才能找到最好的汽车音响!!
3、汽车音响应该怎么调?
对于汽车音响而言,即使你换上一套比较昂贵的设备,如果不进行必要的调试工作,也很难产生良好的音响效果。一般来讲,汽车音响系统的调试是建立在施工品质上的,如果安装方式以及布线不正确,调试工作就很难展开。而调试的工作往往都是在纠正这些错误。这些错误一般也主要来源于器材搭配,系统设计,安装方式以及布线方式。在调试的过程中也会遇到各种各样的问题,为了使得我们的音响能表现出最佳的使用性能,给我们的行车带来舒适性和满足,我们必须要对汽车音响进行全面的调试工作。
首先我们要做的就是检查。检查该系统安装的牢固程度,电路的连接情况,中高音扬声器,左右声道以及前后声道的相位是否准确。然后我们就可以使用单音信号测试每一个单体的声音,看看表现是否一致,然后就要检查扬声器的阻抗是否有问题,将音量开大,听扬声器是否发出异常声音。
上述工作完成后,我们就要开始预设。将主机和功率放大器全部调到最低点,将电子分频器的分频点一级相位调到最初的设计位置,前声场提升高频段输出,衰减低频输出;后声场提升中低频段输出,衰减高频段输出,设置超低音频段,将增益调到最低。在进行增益的调节时,我们要注意的是将主机和功率放大器的增益调到最小位置,设定主机的新功能,一般情况下调零,然后将测试碟片放入CD机作为测试碟,逐渐调高主机的音量直至出现失真,然后调低到不失真,固定位置后逐渐再增大功率放大器的增益,直到出现所期待的音量。对于频率的调节一般需要将各频段进行分割和调节,让各频段均能均衡表现出来。对于高音方向的调节一般是利用高音的指向性来调节效果。
最后就是音质的鉴别了。对于音质的鉴别我们一般可以从清晰度,丰满度,亲切感,平衡感,环境感以及响度来进行综合评价,从而完成整个汽车音响的调试工作。
4、最近打算买一个汽车音响,什么牌子的比较好?
在回答这个问题首先要先搞清楚你有多少的预算,喜欢听什么风格类型的歌曲。就像你出去吃饭一样,我想吃什么样的菜,川菜还是湘菜。一顿饭几百还是几千
在搞清楚这两个问题后无非就会有这几个方案。
一,不差钱的土豪,行业所说的器材党。就是全套的器材包括线材配件全部都要国际一线品牌。如果你是这样的土豪建议你这样选择,喇叭用欧洲的,丹拿,劲浪,巴士。声音圆润,宽松耐听。功放用巴士?,欧迪臣 ,创世纪,典型欧洲声。解码DSP用喜力士。线材就用切尔诺夫的。低音单元捷力,或者来福的。要求在高的主机也换了,什么先锋ODR啊,阿尔派F1往上加就是了。保证随便搞出一台甚至两台凯美瑞的价钱。如果是这样土豪希望交个朋友,我教你怎么搭配。???
二,如果你是理性的消费。不想花太多的钱,也想让车上的音质有一个明显的提升。其实目前国内的汽车音响消费者基本上都是这个诉求。我建议你选择国产的汽车音响品牌。比如说音乐元素,惠威,雷贝琴。这些品牌在经过几年的时间沉淀,和市场的考验,产品已经非常有说服力和性价比。大家要记住,汽车音响本身就是一个半成品。很多时候安装店的改装工艺和调音的技术比产品的本身要重要的多。正所谓的三分器材7分安装调试。我们见过非常多的案例。几十万的国际一线进口器材,最终改出没有国内一两万的品牌效果好。如果你是理性的汽车音响消费者,我的建议是你选择国内的汽车音响品牌,选择专业的店铺去安装调试。这样搭配出来的汽车音响套餐绝对性价比是最高的。效果绝对也不会差。
5、选择什么样的汽车音响比较好?
花钱很少,效果很明显,喜欢的朋友可以试试。
6、如何提高汽车的音响效果?
提升汽车音响音质是一个整体的过程,首先在建立音响系统时,各个器材的搭配以及选材等方面应当保持风格基本一致,否则可能会造成外观、功能、指标等方面的不协调,从而很难提升音质到一个更高层次。要想提升汽车音响音质,音源尽量选择CD光盘、DSD无损音频;要“原汁原味”不要均衡器;要大功率,避免失真;频响曲线越平滑越好。
汽车音响音质鉴定6大因素
1、清晰度。美妙的音质层次十分清晰,透明度好,每个字都能听得清。
2、丰满度。中、低音充分,高音适度,有温暖、舒适感,有弹性。如果混响的时间偏短,尤其是低频段的混响时间比中频段还要短,其丰满度不会太好;音响系统的输出频率特性差,缺乏中低音,这样的声音就会显得干瘪无力,也谈不上丰满。
该图片由注册用户"志士豪杰"提供,版权声明反馈
3、亲切感。就是通常人们所说的传神,即听到的声音存在着一种交流、倾诉感。而一般或很差的音质是体会不到这种效果的,它会使你感到紧迫而遥远。
4、平衡感。指的是左、右扬声器,主扬声器和辅助扬声器之间的输出功率的比例协调与相位的正确。立体声的左右声道一致性好,声像正常。如果声像有时有偏移又不够协调,那就算不上是好的音质。
5、环境感。声音的空间感好,整个给人逼真的感觉,用身临其境来形容好的音质是最恰当不过了。
6、响度。在响度方面,好的音质听起来是适宜、舒服的。特别提醒,在辨别音质时应该选择优秀的声源作为试听的节目源,还有选择自己熟悉的内容做测试是更有利的。
1、 要CD、MD不要VCD、MP3
主机最好选用CD、如果实在没有条件,可以选择多媒体主机(一般带有导航功能,,或加装DSP,中低端原车主机的音质差最好不用,APE属于压缩格式,虽然现在很多原车主机支持播放APE格式的音乐,但整体效果还是不如CD的音质好。
CD要选用对讯号无任何修饰的机型,即所说的“原汁原味”。因为做过修饰的讯号不是原来的波形,已经产生了畸变,所以播放出来的音乐不理想。如果用主机直接推动扬声器,要选择输出功率高的,现在大部分CD主机的输出功率一般都在4×50W。如果用主机的前置输出,要选择输出电平高的,目的是为了提高信噪比,输出电平一般在2—4V。这里也顺便说一下,CD唱片要选用正品,最好用盘面上印有“HQCD”的,这种CD唱片制作出来的音质都非常好。如果没有条件选择正品CD,也要选择主机支持的、尽可能出色的音源。不要过分追求花里胡哨的功能,只要器材的功能能够满足你的听音需求就可以了,但也不要贪图便宜,漏掉自己所需要的基本功能。器材的输入、输出端口用户要事先考虑好,哪些是必须有的,哪些是可有可无的,以免日后升级使用不方便。
2、 选择扬声器时,首先应当考虑自己喜欢的风格,按系统搭配。
音质型的有:古典、交响乐、轻音乐等,应选择音质清晰、解析力强、柔和的扬声器。声压型(即“炸机”)类型的有:DJ、摇滚等,应选择结构牢固、动态范围大、输出功率高的扬声器。如果用主机直接推动扬声器,应选择与主机输出功率相匹配的,一般选灵敏度高的扬声器(通常在92DB以上),易于推动发挥作用。如果选用功率放大器来推动的扬声器,要用高功率扬声器,这种扬声器动态范围大,有底气,声音饱满。此外,喇叭又分为同轴式、分体式、单音圈、双音圈等。后者通常用于超低音单元。车辆前门使用最多的是分体式扬声器,因为分体式是将高音和中低音分离开,便于安装和声场定位,分体式扬声器带有分配器,并具有高音衰减的功能,便于调整高音强度。
3、功放与扬声器的匹配
功放一定要与扬声器适配,阻抗匹配是最重要的。扬声器是功放的负载主体,扬声器的标称(或称额定)阻抗应与功放的额定输出阻抗相等或相近。功放电路也应当配接多少额定负载阻抗值,这是生产厂家设计功放的一项基本参数。晶体管低阻抗输出功放仍对负载阻抗值提出了一定的要求。例如,原设计功放的输出负载应为8欧姆,属于理想的功放电路,且配接16欧姆扬声器时,其输出功率约减少一半,而配接4欧姆扬声器时,输出功率约增加一倍。但绝大多数功放都不是理想的,其输出内阻不可能无限小,其放大环路不可能提供足够大的电流增益,稳压电源也不可能提供足够大的工作电流,当此功放接入过低阻抗的扬声器时,瞬态特性变坏,失真程度将增加,本应有更大的功率输出,却造成功率值上不去。对于标定外接4-16欧姆负载的功放,应尽量接到阻抗范围中值的扬声器上。当功放连接高于其额定负载阻抗的扬声器时,额定输出功率下降,对其它性能指标影响不大;但若电源电压裕量不大时,可能尚示达到上旨的额定功率时,已经发生过载失真。
要看到,当阻抗不匹配时,可能引起功放的阻尼系数变动。功放的阻尼系数是功放负载阻值(主要是扬声器阻抗值)与功放输出内阻之比。当扬声器阻抗值变动时,可引起功放的阻尼系数变动。若阻尼系数变得过小,扬声器的低频特性、输出声压频率特性、高次谐波失真特性等都将变坏,输出音频(尤其低音频)臃肿混浊,伴有天真。若阻尼系数过大时,将使低频量感减弱,声音干巴,不丰厚,但这种情况不多见,而且对实际重放效果影响不大。
功放电路的输出功率有多种名称,例如额定功率(RMS)、峰值音乐功率(PMPO)等,它们的含义互不相同,但应用最多、最重要的功率是额定功率。商家还经常制造出其它名称的功率,这些都是出于商业的宣传,或是躲避其产品弱点、宣传优点的作法。严格的额定功率应当对频响范围、谐波失真、负载阻抗和信噪比等作出严格的规定,缺少这些限制条件的额定功率数值是没有价值的。额定功率应是一种综合性的技术指标。
功放的额定输出功率与扬声器的额定输入功率应当相互适应。功放的额定功率应稍大于扬声器的额定功率的1/4,例如,75W的功放宜推动50-60W左右的扬声器。实用扬声器都有一定的过载能力,其允许值为额定功放的1.5倍左右。晶体管功放的过载能力较强,当过载时其失真度变化较小。
在实际使用功放和扬声器时,平时都达不到额定功率值,所使用的实际平均功率比较小,所实用的功率仅为额定功率的1/3--1/5。功率要适配、匹配,从表面看是两者额定功率相近,实际是指功率的储备量、富余量相适应;换言之,使功放和扬声器长时间(例如8小时)工作于额定功率状态下(在规定的频响范围、失真度、信噪比格阻抗等条件限制下),都不能出现各种问题。
此外,功放的输出功率大并不等于扬声器的推动力强。强大的推动力与功放的输出功率有关系,还与其它多种因素有关系,尤其是与扬声器的灵敏度有密切关系。扬声器灵敏度是决定功放输出功率值的一个重要因素。扬声器灵敏度的一种定义是:向扬声器送入1W的电功率,在扬声器前轴线上1米处,可以获得的声压(dB),单位是dB/W/m。例如,扬声器的灵敏度为90dB/W/m,它表示扬声器输入1W电功率,在扬声器前轴线1m处的声压为90dB。目前,高灵敏度的扬声器达到95dB/W/m,甚至超过100dB/W/m,而低灵敏度的扬声器仅有82-87dB/W/m。许多用于听音乐的hI-Fi扬声器灵敏度一般都比较低(例如82-84dB/W/m);家庭影院,AV功放匹配的影院扬声器灵敏度通常较高(92dB/W/m以上)的扬声器。但灵敏度过高时,音色偏薄、偏亮,重现音乐的细节、韵味不够。
4、扬声器灵敏度的差异
对扬声器驱动功率的要求产生了重大影响。扬声器的灵敏度每减少3dB,为了过到同样的声音强度,需要将功放的输出功率增加1倍。例如,扬声器灵敏度由90dB/W/m降到87dB/W/m,原来使用50W的功放,现应使功放功率增加到100W。同样,若扬声器产生相同的声压级,驱动功率应增加为16倍;换言之,若使用160W的功放来驱动83dB/W/m的扬声器时,那么需使用10W的功放即可驱动95dB/W/m的扬声器,它们可产生相同的声压,可见,当扬声器灵敏度不相同时,所需驱动功率不相同;灵敏度高的扬声器可使用较小的推动功率,就能取得所要求的音量。在音响器材搭配时,扬声器灵敏度适配问题十分重要。
5、音色适配
除了以上这些必须具备的硬性指标之外,音色适配也是尤为重要的一点。功放与扬声器的音色一定要相互搭配,以取得用户所喜爱的重放音色。器材的音色具有主观性,不同的人喜爱不同的音色,性格、爱好、文化修养和经历等都影响聆听者对音色的偏爱。由于不同国家的历史变迁和民族文化不同,因而不同国家的音响器材也有不同的音色特点。例如,英国扬声器发声温暖甜美,德国扬声器中规冷艳,法国扬声器靓丽华贵,丹麦扬声器音乐味浓重,美国扬声器凌厉宏亮等。
由于各种功放和扬声器都各具音色特点,有的音色偏温暖,有的偏冷艳,有的偏软,有的偏硬,因而用户可根据音色特点将它们搭配在一起,可形成独具音色特点的音响器材系统。通过合理搭配器材,扬长避短,进行冷暖互补,软硬相配,取得优美的音色。比如,使用音色明亮粗犷的功放去搭配音色柔和的扬声器,利用互补作用,可取得较中性的音色。通常,德国扬声器动态凌厉,频响宽,解析力强,细节丰富,非常适于播放人声、交响乐、甚至细节丰富的大动态爆棚音乐等;而国产功放的音色中性,失真度小,底声偏硬、偏明亮。若用国产功放去推动德国扬声器,将会取得优良的影院级音响效果。而且性价比非常高。相反,如果用户对某类音乐具有明显的偏爱,比如摇滚、DJ风格等,不妨选用同样音色的功放和扬声器,例如KICKER KX400.4主动分频推动KICKER QS67.4。音色搭配需要考虑多种因素,往往需要经过仔细聆听、多加品味后,才能准确地体会到音响的音色特点。如果希望将Hi-Fi与影院兼顾起来,建议勿使用个性过强的器材,尽量使用中性、音色兼顾性强的音响器材。
通过讲述音响系统的基本原理,在升级您的音响系统时就能够按照自己的想法和技术指标去挑选器材了。
6、正确安装
器材选定后还有个重要环节就是安装,俗话说“三分的器材,七分的安装”,汽车音响当然是要安装在汽车上,汽车的使用环境恶劣,线路复杂,干扰源多,扬声器的位置不够理想,门板的固定,消除共振、杂音,线材的选用,这些都需要考虑。所以安装技术及工艺非常重要,直接影响音响效果,一定要找专业技术人员安装,才能达到理想的效果。