奥德赛二手车(二手奥德赛是否值得购买？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、二手奥德赛是否值得购买？

你好，很高兴回答你这个问题，我是名二手车销售。

上传一些我前不久卖的一辆奥德赛车图片。这是台07年的，跑了30万公里。车子没有事故，但磨损比较多。发动机变速箱都没有问题。

买二手车注重的是车子的三大件和有没有事故泡水之类。

奥德塞发动机是地球梦科技I-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，动力方面是不错的，不论在市区还是高速表现都非常不错。油耗方面大概在10个油左右，算比较经济的了。

奥德赛空间布局也好，2+2+3的布局，第二排使上下都方便。座椅舒适，在同款MPV里算让人很满意的。

作为商务及家用MPV车型奥德塞是不错的选择，性价比也是最好的一款车型噢。购车的时候仔细多看下，和自己亲身试一下车。车况不错这款车值得买。

希望对你有所帮助

2、二手11款的奥德赛值得购买吗？保值率怎么样？

您这个问题算是问对人了，我自己刚收下一台，由于RB3是我最有情怀的车型之一，所以也不打算再卖了，期间客户问过我很多次，让我开价卖给他们，但是最终都没舍得，现在每天开着代步，也算是完了当年的一个小心愿！

我先给您说几个误区，一，买二手车完全根据车况的标准，来判断是否值得购买，我也不止一次向粉丝们强调，别看公里数跑了多少，也别看哪一年的车，甚至过了几次户也不必纠结，本田本事就是调表重灾区，公里数只是一个概念而已，某一款车型根据自己的喜好，比如外观内饰配置之类的，过户也很正常，老款奥德赛一手户的极为罕见，过户不能代表一台车好坏，因此，抛开车况谈一台车是否值得购买，都是没有意义的，如果这台车之前没有大事故，确定没有故障，无抵押贷款，就值得去买！

二，保值率如何？买二手车的话，特别是这种车龄的车型，就不要过分纠结保值率了，虽然日系两田是出了名的保值，但是国六排放眼下即将实施，和一台国四的二手车，该怎么去谈保值率呢？这个年款的二手奥德赛，根据配置不同，正常的二手车售价在9–12直接，不可否认，这个售价仍然体现了奥德赛极高的保值率，毕竟同价位用车况的别克GL8，要便宜1–2万左右，尽管国六对国四的影响不大，但是买了一台这样的二手车，几年后的保值率没人敢保证，但是目前已经价格属于稳定趋势，如果买来之后短期用，再出手不至于赔太多，不值当纠结，如果长期使用，没有必要纠结！三，日系二手车可靠性高，这是一个非常常见的误区，我们时常听到一些老司机说，买二手车买日系，可靠性比较高，开不坏、省心之类的，其实并不是这样，以我拿到的这台车来说，收车前我就发现了一些小问题，比如后减震漏油、转向拉杆橡胶件老化、三元氧传感器故障等，但都不是很严重的事情，自己换了配件就解决了，奥德赛作为主流的MPV车型，很少有不出力的，根据我的经验，这个年款的奥德赛，实际公里数普遍在12-15万公里之间，甚至更高，而且单位公司用车较多，要特别注意它的使用情况，也就是我开头提到的车况，有很多都是使用环境比较恶劣的，这样的该有的故障一个也不会少，没必要过度神话日系！如果您确定车况没有问题，价格也比较合适的话，那么还是非常值得入手的，这台车动力没有问题，同级别燃油经济性也挺高，2.4L发动机市区综合油耗10-12L左右，配件好找价格也不贵，保养费用便宜，7座空间表现出色，特别是储物空间设计的非常人性化，买这款奥德赛，告诉您一个最值得注意的地方，就是变速箱，这代奥德赛变速箱有个通病，个别车型发动机与变速箱之间的变矩器有问题，导致车辆加速至40km/h或60km/h时，车辆剧烈抖动，这是一定要格外注意的！

3、2010年的奥德赛二手车值多少钱？

本田奥德赛，算是第一批进入中国市场的行政级MPV车型。在04年正式进入中国市场之后，除了同年份正式进入中国市场的GL8之外，也没有其他的竞争对手了。

04年的奥德赛只有一款车型，当时的新车售价27万了，所以说在0几年的收获，这个定价或者说这类合资的MPV车型，还不是普通家庭能接受的。

但奥德赛的2.4发动机质量是真的没得说，正常保养30万公里完全不会出现大问题，整体质量方面确实很给力。

现在04款的奥德赛价格也就在2万多，如果没有排放限制，那买回来在乡下小镇啦个活啥的很实用。

直到今天在行政级别的MPV当中，依旧还是别克和本田的天下。

本田大部分的车子在二手车市场中都是很保值的，奥德赛当然也不例外。10年的奥德赛应该是09款的车型，车况正常的话市场价要在9.5万左右，具体还得看车况和配置。

只有车况没有问题，当地排放不限行，正常的保养和驾驶，10年左右的奥德赛绝对还可以再战10年！

4、2011款奥德赛开着怎么样？油耗多少？

我对这台车的评价好坏参半，纯粹个人观点，我驾驶过几次，二手车经手过几台，一点不成熟的想法:

单纯说机械性能那没的说，日系车一贯的稳定，保养到位跑个30万都不带出问题的，有人说机油增多，烧机油，这么说吧只怪你保养图省事。

作为当年本田主打的MPV，说实话它不称职，商不商，家不家的，商用MPV它有点掉价，被GL8虐的体无完肤，当年现代和江淮没分家的时候，瑞风也能把它随意碾压！家用它价高多余，完全超出那时候普通家庭的消费能力。现在商用的奥德赛完全大了一圈，家用有杰德！2010年左右的奥德赛在二手车市场保值高又抢手，我觉得价格被二手车商炒的虚高了，新车卖的一般，二手车倒是有点火，想不明白买回去做什么！？

话又说回来，毕竟当年是一款主打商务的MPV，当年买它的车主大部分还是公司或政府单位，用途决定了现在二手车的状态:2011款的二手车，目前市面在售的车况普遍一般，公里数一个比一个高，调表在这种车上很普遍，而且调的都不少，购买的时候需要多加小心:

第一，看车之前看一下大本，看看之前的车主性质。

第二，购车之前务必查看保养记录，公司或政府用车因为需要报销，保养一般都会在4S店进行，保养记录比较全面，对确认该车的实际公里数和车况很有帮助。

第三，虽然个人购买家用的较少，但还是有一定比例的，能买家用的尽量选择家用的。当然不管什么样的，车况都是最重要的。

第四，2011年在售车型不光有2011款，还有2009款(该车没有2010款和2012款)！虽然09款和11款几乎一致，但是厂家进行了细节升级，否则就不用款式区分了，例如升级电子油门，升级新款中网，中控台细节改进......，二手车市场很多不良车商用09款当成11款售卖(很多车商其实自己都不知道！)。购车时多加确认，最简单的分辨方法就是通过前脸中网:

2009款

2011款

5、二手国6奥德赛多少钱拿的下来？大神指导？

国6的奥德赛，这车，好像很少见，咱们国家国6的奥德赛只有最新款的2.0油电混合，最低配的舒享版这车是2298，但是4S店没货，我所知的最低是2758，这样落地29左右，所以，如果如果这时候买国6奥德赛，也要看什么版本吧，排除最高配的那几个，其他的国6的奥德赛也是裸车价低一万左右，还有看地方，这种车在广东这边特别保值，个人意见，仅供参考

6、二手车奥德赛是哪一年的最好？

11款左右的最划算，汽车贬值差不多了，而且性能也是最稳定的时候。总而言之，是性价比最好的。

7、2013或2014款奥德赛正常车况，无大事故，多少钱入手合适？

二手车一车一价，决定二手车价格的因素大概有以下几项：①车况，好的车况肯定可以给车辆加价的，这跟原车主是否爱惜车辆有肯定的直接原因的！②年份，一般大众车型当然年份越近越贵，这里面抛开部分值得收藏的车型以外。③配置，选择当年的高配时，二次销售时价格肯定会相对高一点的。④市场占有率，这就是我们所说的保值率了，市场车型较多，那肯定相对保值一点，相反就会差一点。提问者提的13或者14左右年份奥德赛，该车型还是比较畅销，预计车辆各方面都不错的情况下，一个大概价格应该在11.5-13左右，这个幅度就是车况年份配置等因素所来决定了。