丰田汉兰达2019全新款(你觉得2019款丰田汉兰达会继续“火”下去吗？)

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1、你觉得2019款丰田汉兰达会继续“火”下去吗？

☆作为一款和轿车同平台的SUV，汉兰达能一直受到国人的追捧，这和丰田的经营理念，丰田对市场的精准把握分不开的。

首先，价格是汉兰达受到热捧的一个主要原因，最低24万，最高43万元，汉兰达涵盖了中高端SUV的所有价格区间，只要你愿意，总有一款适合你，满足你。

其次、空间是汉兰达的又一优势，和其他品牌的SUV相比，同样的价格，汉兰达空间是最大的，同样的空间，汉兰达又是价格最低的。同时，5座、6座和7座的汉兰达让消费者的选择余地更大。汉兰达的空间完全满足了国人喜欢大空间、长轴距乘用车的喜好，这让汉兰达的销售一直非常火爆。

第三、皮实耐用，故障率低。不是有这么一句话吗，修不好的大众，开不坏的丰田，丰田汽车凭借多年积累下的口碑以及自身高耐用性的特点，在众多的汽车品牌中一直立于不败之地。我们经常还会听到另一句话，丰田的汽车，如果正常保养，10年下来灯泡都不用换一个，这么说当然有夸张的成分，但是丰田汽车在电气方面确实有其独到的地方。时至今日，我们还能在路上看见停产多年的丰田佳美，丰田车的质量和耐用性可窥一斑。

第四、汉兰达各方面性能不是最好的，例如他的动力、配置、底盘等等，但是他又没有明显的缺点，整体而言，汉兰达比较中庸，而这个中庸之道正是国人所喜欢的。

基于以上几点，新款汉兰达在未来的汽车市场仍然会受到消费者的欢迎，同时随着消费者对SUV车型的偏好越来越高，汉兰达的销售也会越来越好，除非再有一款可与其比肩的竞争对手出现，可能会影响汉兰达的销量，否则汉兰达在SUV汽车市场的地位短时期内还无法撼动。

2、丰田汉兰达2019款落地多少钱？

现在汉兰达普遍还有5000左右的加价，低配落地接近30万，中高配要35万以上。

3、现在买汉兰达还是等新款汉兰达呢，大神请赐教一下？

1.价格

新款和老款，首先价格上肯定不一样，汉兰达属于畅销车型，新款上市可能面临加价提车或长时间等车的情况，新老交替时期，老款价格相对稳定，而且大多有现车。

2.外观

新款汉兰达采用了丰田最新的设计理念，从外观到内饰相较老款还是有很大区别，当然这个东西仁者见仁智者见智，外观方面，全新汉兰达采用了最新的家族化设计，全新的进气格栅，改变了之前上小下大的梯形格栅设计；飞翼式的中网饰条替代了之前的平直的饰条；全新扁平的保险杠中网，也是别具一格；更加犀利的前大灯。

车尾方面，全新的汉兰达采用了狭长的尾灯设计，看起来比较动感

内饰部分，首先风格上，还是熟悉的味道，只是全新汉兰达中控液晶屏采用悬浮式设计，中控屏幕尺寸有所升级，相比老款更具科技感，其他方面没有啥改变。

3.动力方面

全新汉兰达采用自吸的3.5L V6发动机，最大功率295马力，峰值扭矩为368N·m，传动系统匹配的是8速自动变速箱。混动车型采用2.5L四缸发动机和两个电动机组合，综合功率为240马力。此外，汉兰达的混动车型，也有两驱和四驱可选。相比老款的2.0T的发动机，动力升级了不少。

总结：全新的丰田汉兰达相比与老款来说改变还是很大的，外观方面保持之前的整体特色不边，又得到更好的升级；内饰方面也更具科技感；动力方面也升级不少，最后买车这个东西最好还是买新的，不然开两天就变老款了，心理上还是不舒服的，不过汉兰达是性价比很高的车型，如果手里资金计划有限，老款也是不错的选择。

4、汉兰达2019款什么时候?汉兰达2019款？

2019款丰田汉兰达正式发布, 搭载2.0T涡轮增压发动机, 起售价为24万元

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最近的文章中多次提到了丰田汉兰达这款车型，也许很多人问了，汉兰达有那么厉害吗？它身上有那些与众不同的地方呢？当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆，是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点。随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

5、今年买汉兰达18款怎么样？不加价，现车。看了明年的全新款汉兰达照片，感觉变化不大？

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丰田汉兰达定位于一款中型suv产品，主要对飚锐界，昂克旗等，这款车在这个细分市场上一直是标杆般的存在，可以说没有哪一款车能挑战它的地位，长期加价，供不应求，妥妥的神车一枚。今年买18款汉兰达怎么样，不加价现车，个人感觉买这款车没什么问题，其出色的口碑有目共睹，买了绝对错不了。明年新款汉兰达其实在全新换代，在各方面都和现款有非常明显的区别，tnga架构，外观更加饱满，内饰也更加现代，动力也加入了混动，安全性更出色，比起现款算是全面提升了，不可谓变化不明显。相信以汉兰达一贯的调性，新车上市势必有2万的加价，而且不容易提到车，如果有耐心的话可以等新车。如果等不及了，那就提现款吧。

汉兰达外观设计大气有型，前脸大梯形格栅很有辨识度，车头饱满有力，车身侧面方正有气势，力量感不俗，尾部顿实，棱角分明，整体颜值比较耐看。

动力方面，搭载一台2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉初段轻松，终端深踩超车也不弱，当然在后段确实底气不怎么够，总得来说在日常能用到的绝大多数工况下，它都能满足需求。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适，滤震柔和，行驶忽忽悠悠和坐船差不多，没什么驾驶参与度。操控比较差，过弯侧倾大，转向也不够精准，不太适合激烈驾控。四驱系统性能一般，走不了有难度的烂路，电控锁止不够强，所以不要试图拿它去越野。

内饰方面，视觉看起来有点掉价，和它的价位不符，过于质朴了点，中控屏只有6.1英寸，也没有太多功能，略显尴尬。在储物能力上，汉兰达是一绝，大杯架，大储物槽，大扶手箱都是很能装。

空间方面，车身轴距2790mm,232七座布局，中排可以前后移动，中排地台纯平，最大腿部空间两拳半，头部一拳多，最小腿部空间也有四指，能为第三排提供较为宽松的乘坐环境，短途乘坐七人绰绰有余。后备箱放倒座椅后几乎全平，装载能力没得挑。

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