奇瑞瑞虎3(奇瑞，瑞虎3质量怎样，油耗高不高，车主能否发表一下看法？)

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1、奇瑞，瑞虎3质量怎样，油耗高不高，车主能否发表一下看法？

瑞虎3第六年了，我应该有发言权，总结一下：皮实耐用做工粗糙，动力弱爬个陡点的坡太他么恼火了，如果中途减速再想把速度拉起来把脚踩进油箱都没用，前段时间一家人去附近山上游玩，发动机居然热衰爬不动了（不是水温高），吓得劳资一身冷汗，后来停车打开引擎盖晾了半个小时，才把车开回来……油耗我手挡长期郊区路所以只有大概7升/百公里的样子。其它小毛病和缺陷：两万公里时换了一个油泵，然后就是车内异响（没管它），胎噪风噪大，减震悬挂硬但过弯支撑并不好，倒档不好挂，后排空间局促，车漆薄，驾驶位包裹性差。优点：耐操，真心耐操，虽然有一堆瑕疵，但这车真心可靠，跑了多次长途，没掉过链子！这也是我开了这么久最认可虎3的地方。

2、很喜欢虎3，但现在虎3停产了，大家觉得现在虎3还可以买吗？

说实话，虎3可以买，而且现在买确实也很便宜，作为一款代步通勤的车辆性价比真的很高，不过，每个人买东西都师根据预算来的，个人觉得如果现款既然已经停产，那说明这个时代已经把它淘汰掉了，其实替代它的有瑞虎5X之类的产品，这是经过升级的产品，有着更好的时代适应性与兼容性，个人建议，买车还是要去店里看一看，比一比，实际的试驾体验一下，这样你会有自己的答案~~~别人说的再多，最后掏钱的人是你，用的人也是你，所以，那句老话，百闻不如一见，推荐归推荐，主意还是自己的主意，最后不多说了，祝买车用车愉快！

3、奇瑞瑞虎3系，哪款更值得买？

16版的中配手动档虎三，跑了一万三千多公里了。作为代步车，基本够用，皮实，油耗比较满意。在不冷的时候油耗最低6.1（主要是省道，偶尔高速。速度60-70），现冷了，油耗到6.7了。

4、瑞虎3咋样？

引言：自主品牌最近这两年的发展可以说非常迅速，主要是表现在两个方面，第一个方面就是销量的提升非常大，第二个方面就是技术的提升非常快。在这么多的自主品牌当中，我个人对奇瑞汽车还是比较喜欢的，喜欢这个品牌的原因是因为奇瑞汽车在技术上总会带给我们一些惊喜，今天笔者就和大家聊的，也是奇瑞旗下的一款车型，在很早的时候，销量就已经突破了一百多万台，今天我们就来聊聊这款车。

被埋没的一款国产SUV，顶配也才9万，比丰田皮实耐用！

奇瑞瑞虎三这款车在国内上市销售已经有很长的时间了，直到最近这两年，新车的外观设计才有了一些略微的调整，这款车的性价比表现非常高，最低配车型仅为5.99万元，而且目前市场的终端优惠还是比较大的。家族式的前脸看起来还是比较有辨识度的，并且原创度也很高，尽管车子的配置比较低，这款车的大灯仍然是全系配备了透镜的功能。

这个定位是一台小型SUV，这款车子因为外观设计方方正正的，而且车尾后面还有一个小书包，所以看起来非常的硬朗，整个车身侧面的线条设计，并没有太抢眼的地方，不过看起来就是非常的协调。这款车的车身尺寸为4420×1760×1670毫米，虽然说定位是一台小型suv，但是车身看起来还是比较大的。

聊一聊这款车的内饰，在同级别的车型当中，奇瑞瑞虎三的内饰并不算太抢眼，而且之前老款车型的内饰设计，一直被很多的消费者所吐槽，如今新款车型的内饰设计，看起来更时尚年轻一些，但总的设计看起来又不是太激进，适合年轻的消费者-当然也适合年龄大的消费者。中央屏幕的尺寸不算太大，但是功能还是比较齐全的，三辐式多功能方向盘竟然是全系的标配，对于一些消费者来说，这样的配置是足够有吸引力的，而且更为重要的是奇瑞瑞虎三全系都标配了车身稳定系统。

5.99万的起售价并没有让奇瑞瑞虎三的配置有所降低，比如说定速巡航是全系的标配，除最低配车型之外，其余的车型都配备皮质座椅，座椅的包裹性表现的非常不错，速腾1.6升的发动机，最大功率126马力，并且使用了单白金的火花塞，这台发动机的稳定性表现口碑也是非常好的。

总结：总的来说，奇瑞瑞虎三这款车的整体表现还算不错，如果说你的预算不够充足，或者打算买一台非常适合家用的SUV，那么这台奇瑞瑞虎三，你是否可以考虑一下呢？

5、奇瑞瑞虎3怎么样？油耗高吗？

奇瑞瑞虎3在小型SUV百家争艳的今天仍旧有不俗的性价比，不过定位已经有明显不同。

指导价5.99-9.29万，售价并不算高因为曾经手动高配都有卖到11万，随着竞争的惨烈价格也回落到正常的水平。

车身尺寸4420*1760*1670，轴距2510mm；这台车虽然尺寸够长但是轴距确实很短，后挂备胎曾经是全尺寸连外壳至少占了车身30公分的比例，所以内部空间确实一般。

不过后备箱尺寸还是不错的，座椅正常状态下容积有550升，座椅放倒之后上面同样可以放东西，至少座椅和地板有30公分以上的高度差，使用便利性差一些。

动力搭载1.6升自然吸气发动机，动力是这台车明显不足之处，油门反馈迟滞严重动力表现一般。匹配5挡手动变速箱挂挡感受不错，万里扬的CVT无级变速箱也相当平顺，不在意动力的话这套动力系统足够稳定还是适合家用的。

悬架为前麦弗逊、后双连杆式独立悬架，由于乘驾操控感受都比较一般，所以后期车型加入了前后横向稳定杆，新款车型乘驾感受有提升；配置不算丰富，不过综合价格来看也可以接受。

瑞虎3仍旧是一台不错的小型SUV，实用性很强。只是定位从曾经的消费级跌落到入门级，对于消费者来说反而是好事 ，可以选择。

6、请问奇瑞瑞虎3这款车怎么样，奇瑞卖了10几年了？

就一条，独立悬挂，不错了

7、想买辆奇瑞车，手动挡，国六的瑞虎3还是5X好？

奇瑞汽车旗下的国六瑞虎3和5x，都是属于奇瑞汽车的主销车型，性价比表现都不错。我们就拿厂商指导价为6.89万元的2019款瑞虎5x HERO 1.5L 手动时尚版和厂商指导价为6.69万元的2020款瑞虎3百万全球版1.5L 手动精英型为例，做个对比。

在外观设计上，其实上无论是瑞虎3还是瑞虎5x走的都是年轻化的路线，都是挺讨年轻人的喜欢。

瑞虎5x前脸采用了大面积进气格栅设计，其中镀铬饰条横贯进气格栅与两侧锐利有神的大灯组相连，看起来颇有气势。

瑞虎3的前脸设计与瑞虎5x存在很多相似之处，看起来同样不错。

车身尺寸部分，瑞虎3的长*宽*高分别为4420*1760*1670mm，轴距为2510mm；瑞虎5x 的长*宽*高分别为4358*1830*1670，轴距为2630mm

如果单看车身尺寸，会发现瑞虎3要比瑞虎5x更长，但是实际上瑞虎3因为存在外挂备胎，所以尺寸要比瑞虎5x更长，如果去掉外挂备胎，瑞虎3在长度上并不占优势。

同时瑞虎5x有着更宽的车身，以及更给力的轴距，所以在车内乘坐空间舒适性上，是要好于瑞虎3的。

至于动力部分，瑞虎3和瑞虎5x均搭载的是1.5L自然吸气发动机搭配5挡手动变速箱的动力总成系统，因此动力表现也一致，最大输出功率均为116马力，最大输出扭矩均为143N·m。

与此同时，瑞虎3的后悬架采用的是同级别车型中少见的双连杆独立悬架，所以在滤震性的表现上会更有优势一些。

瑞虎3和瑞虎5x，都挺不错的，如果说有人喜欢瑞虎3经典的外挂式备胎设计，那么可以考虑入手瑞虎3；如果说有人喜欢更为宽敞舒适的车内空间，那么还是入手瑞虎5x会更加合适一些。