雷克萨斯es300报价(雷克萨斯es300好吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、雷克萨斯es300好吗？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

雷克萨斯es300性价比怎么样，下面来分析一下。

雷克萨斯es300h是一款中大型混动豪华轿车，整体售价区间在37.8-49.8万元之间。入门级的es300h舒适版售价落地要四十多万，可以说价格不菲。

这款车在动力上双擎驱动，发动机为一款2.5L自然吸气发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。电动机参数为总功率105千瓦，扭矩270牛米。配的是一台电子cvt变速箱，事实上这款车的动力水平不弱，全力加速时，电动机和汽油机共同发力，相辅相成，零百成绩也能达到8.5秒，想超车非常轻松。低速下电动机驱动极大节省了油耗，这款车的平均油耗在在5升左右，和纯汽油版相比节省了一半。雷克萨斯还提供了四年免费保养，后期用车成本接近一台紧凑级小车，经济型无话可说。

在配置方面，以入门级车型为例，配备了7气囊，esp,胎压监测，车道偏离预警，前后雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，无钥匙启动进入，主副驾驶电动调节，8英寸触控屏，蓝牙，led近光，内外后视镜防炫目，后视镜折叠等，该有的配置都有了，不该有的一个也没有，依然采用脚刹，整体上不能说寒酸，中规中矩吧。

底盘方面，悬挂采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，而且带有横向稳定杆，能有效的抑制侧倾，整体调教还是偏向舒适，滤震性出色，大小颠簸都能被很大程度化解，底盘整体性出色，有高级感。整车也没有过多的回弹，稳定性让人满意。

空间上，雷克萨斯es300h车身尺寸4915×1820×1450mm,轴距2820mm,对于它的级别来说并没有过人之处。好在空间利用率较高，后排地板平整，乘坐三人相对轻松。后备箱容积425升，而且比较规整，日常使用压力不大。储物空间方面，前后排都有杯架，前排储物盒较少，门板储物槽较窄，整体储物能力一般。

内饰上，雷克萨斯一直是原装进口身份，在组装的精密性上还是很出色的，接缝较小，饰板紧凑有质感。车内采用了大量皮质材料，摸上去很舒服，风格还是以简洁为主，有豪华感，但缺乏视觉冲击力，这一点真要向德系学习。

雷克萨斯es300h在经济性上让人无话可说，用车成本低的感人，这是其他豪华品牌群不能给与的。另外舒适性也不错，安静享受。不过在配置和内饰上只能给中评，有提升空间。雷车的整体品质出众，所以不用担心出小毛病，省钱省心。

如果说还有其他推荐，在这个价位可以去看一下凯迪拉克的ct6,虽然在经济型上不能和es300h相比，但档次感和逼格绝对更胜一筹。

希望回答能帮到你。

2、雷克萨斯es300参数？

雷克萨斯ES300h价格从 39万到49万，最近雷克萨斯有好几种金融优惠政策，最低只需要30%的首付，也有低利率的方案，只要2%，而且后期还有6年或15万公里全免费保修保养，算下来免费保养这一项也会省下很多

3、40万，买台沃尔沃V90还是雷克萨斯ES300？

感谢邀请，我来为你解答你的问题。

首先这两款车都是雷克萨斯和沃尔沃车型当中的精品，这两款车都是比较偏重于生活品质感的车型，但是整体风格上却有着很大的不同。

我们先来看雷克萨斯es300h，这款车可是一款出名了开起来特别平顺，安静，省油的车型，作为丰田的高端品牌，这款车在驾驶感觉上将整体的平顺和舒适性提高到了极点，尤其是配备的2.5l的自然吸气发动机，配合阿特金森循环电动机，在低速驾驶尤其是在小区中行驶的时候几乎没有声音，而车内的内饰也是突出的以驾驶者为中心的体现品质感的内饰风格，显然这款车比较适合舒适驾驶，而过于激烈的驾驶风格不是这款车的长处。

沃尔沃v90，其实后面还有两个字母cc代表 cross country，穿越乡野的意思，这样的定位就很明显了，提升的底盘高度和四驱系统配上大功率发动机，这是一款定位明显的跨界旅行车，特别适合外出郊游，长途旅行的使用，并且实际的评测中这款车还具有一定的越野脱困能力，另外这款车内饰设计比较简单，但是沃尔沃却将更多的成本用到了消除车内甲醛和提升安全配置上，不是为一种十分厚道的做法。

说到底这两款车怎么选呢?

如果你的心在家乡，选择es。如果你的梦在远方，选择v90

希望我的回答可以帮到你。

4、雷克萨斯es300h值得买吗，该买顶配还是低配？

要说值不值得买，完全就看这款车对于用车需求下能不能满足了，而且我的观点是这个车低配的版本比高配的版本更值得考虑。

首先雷克萨斯ES300H指导价已经达到了48.3万元，虽然配置更高，但是落地价格已经在五十万以上了，花这个钱买这个车我个人觉得太贵了，而低配的版本虽然在高科技配置上低一些，但是常规的舒适性配置和安全性配置已经能满足使用的需求了，37.4万元的价格也更容易接受。

雷克萨斯的混合动力系统一直都不是以性能为导向的，这款车实际的动力表现还是中规中矩，依靠电动机的辅助，在起步和急加速的时候能够有效地降低发动机的震动和噪音，进一步提升舒适性，所以这款车相对来说，更好的舒适性才是卖点，节省的燃油费用在贵出来的价格上面并不占优势，所以舒适性是目的，省油只是顺带的。

在驾驶质感方面，这款车受制于比价偏向舒适性的动力系统和底盘，所以它开起来的感受还是蛮无聊的，看上去这个车的外形还蛮运动的，其实底盘，悬架，转向的手感都比较柔，而且油门响应也不是特别积极的那种。很多人会觉得混合动力的版本六年十五万公里的免费保修保养还是蛮省心的，但是雷克萨斯的车，如果牵扯到我维修的话，零部件的价格可不算便宜。

至于其它的缺点的话，首先作为一款比较偏向舒适性的产品，这款车的胎噪和风噪控制的还是蛮一般的，就这个价格的产品来说，我个人觉得这款车就是一个精装修的家用车，不过底盘的质感比亚洲龙和凯美瑞还是要好一些的，内饰的做工用料也不错，宗旨是可以选择的类型，但是论性价比的话，在这个价位里面不算高。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

5、养一台雷克萨斯es300一年要多少钱？求简答？

我们以雷300h免保6年15万里，A保大概515元，B保估计18O0元，一般家庭用车一年一万公里6年10次小保2次中保共8750元。加价3万，倒亏21250元，羊毛出在羊身上，还吸你血吃你肉，占小便宜吃大亏，如果你黑起跑6年跑够了15公里共计14150。说省油吧！再来箅算帐，混电就算你百公里省3个油，10年10万公里省3000升油按现价6.5元省19500元，该换电池了吧！费用3万多，呵呵！又亏1万多，瓜不？何况300h还贵那么多钱早就加够了。天算地算还是算不过小日本人。

6、落地30万左右的车，雷克萨斯ES3OO与奥迪A4L性价比谁好？

你好，肯定是奥迪A4L性价比好了，因为奥迪实际优惠大，而雷车哪有优惠，有也是少。在指导价差不多的情况下，A4更实惠一些。

雷克萨斯ES这个车个人感觉外观设计很漂亮，内饰做工精致，非常注重舒适性。而且你考虑的是300而不是200，这样没有了动力上的短板，这款车很均衡，适合家用。要是我选的话我会选260，因为260是纯自然吸气，有207马力，300虽然加了电混，但是马力却拉低到了178。混动对燃油经济性会有效果，但是纯自吸纯马力开起来会更加纯粹。

奥迪A4新款更新了外观，个人认为运动风格强化了一点，外观比以前时尚了一点，动力上总体要好于ES，但是ES无论是260或是300动力家用是够的。论驾控方面还是A4更硬朗一点。

配置方面各有差异，看你需求，看你是追求精致舒适的品质，还是追求驾驶运动感受。

7、宝马530li和雷克萨斯ES300哪个车值得选择？

首先我要讲清楚，无论是宝马530Li还是雷克萨斯ES300h，这俩车都是好车，我个人都非常非常喜欢。

宝马5系不用说了，一直以操控性著称，但是这几年也开始慢慢地追求舒适性，甚至你去坐坐它的后排，甚至后排坐着要比奔驰E级更加舒服。

雷克萨斯ES，这款车算是雷克萨斯拿来“错位竞争”的一款，因为它的主要竞品车型是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，但是混动的ES 300h售价达到了40万（37.40-48.30万元），这就让它的性价比显得不是那么高了。

宝马530Li和雷克萨斯ES 300h这俩车怎么选，说实话，因人而异，凡是那些说“一定要选XX车”的朋友，要么是车黑，要么就是车托。

宝马530Li的优势主要集中在两点：1、宝马的品牌力是要比雷克萨斯高的，毕竟宝马、奔驰、奥迪是同属于一线豪华品牌；2、宝马530Li的动力表现是要优于雷克萨斯ES 300h的，这里说的动力感受，指的是车辆的加速水平以及车辆底盘的操控质感，但是如果你要说在静谧性方面，显然，宝马530Li是不如雷克萨斯ES 300h的。

雷克萨斯ES 300h的优势我觉得最主要的就是那套2.5L油电混动的动力，低速的时候，开着真的非常安静，非常顺滑，你开这台车的时候，你会感觉你也变成了一个“绅士”，温文尔雅的感觉，不急不躁，很优雅，给你带来的那种气质绝对是宝马5系给不了的。

我是宝马粉，我买的话肯定选择宝马530Li，但是，雷克萨斯ES 300h真的是一款很棒的车，整个儿的机械素质以及它带给你的那种气质，在同级别中，宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级都给不了你。

不过遗憾的是，我是个大老粗，气质这种比较精致、小资的东西，我驾驭不了。

啧啧啧！！！

好啦，我是专注于汽车圈，帮您选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~么么哒~~