杜卡迪大魔鬼多少钱(杜卡迪大魔鬼多少钱？)

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正文

1、杜卡迪大魔鬼多少钱？

13年杜卡迪大魔鬼…广东货10万不到点。看车况。正规引进的38万裸车价。一般杜卡迪店都有的

2、新手想入手大魔鬼，但没骑行经验。可以直接入手吗？

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杜卡迪大魔鬼有好几款，不知题主说的哪一款。

不过不管是哪一款，他的动力对于没有长期驾驶过大排量车型经验的骑手来说都是过剩的，标准版和碳纤维板的排量达到了1198CC，最大功率为119KW/9250转，最大扭矩为130.5NM/8000转，而运动版的排量达到了1262CC，最大功率为114.7KW/9500转，最大扭矩为126NM/5000转。

但是无论是哪一款，都有能力在三秒内加速到100KM/H的实力，性能并不比雅马哈的R1差，只是在极速上可能不如R1，相对于四缸机来说，双缸的大魔鬼在加速的特性上拉扯感更强，更加暴力，如果你以前只有骑过150CC排量经验，在这款车上面会完全找不到感觉，你得小心翼翼的控制油门，以防止他突然爆发，这样的骑法就非常憋屈了，你难受车也难受，市区内的穿行还会加剧这一感受，发热量也大，应该不会带给你美好的体验，所以，骠骑府还是建议题主先找辆车过渡一下比较好，熟悉以后再慢慢增加排量。

好了，就评论到这里吧，个人看法供你参考。

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3、买杜卡迪大魔鬼还是V4？

首先，怪兽是街车，魔鬼是运动巡航车。定位来说，魔鬼是比怪兽要高的。除了怪兽1200外另外几款怪兽会比魔鬼便宜不少。但是理论也得联系实际，如果你是老油条也不在意价格，魔鬼自然是更好的选择。如果你是新手，魔鬼说真话，不是那么好上手的，当然哪怕是怪兽也不容易，但是魔鬼更难，难在哪？魔鬼的激情，档档爆表，档档转速上红区，就像新手骑烈马如果不差钱不怕撞车不怕修，那可以试试魔鬼，毕竟BI格摆在那。如果是老司机那考虑啥？魔鬼魔鬼魔鬼

4、宝马拿铁跟杜卡迪大魔鬼哪个好？

宝马首先在品牌上就有更高的知名度，杜卡迪只能说也是挺有名气的。宝马是德国品牌，杜卡迪是意大利品牌，都是欧洲豪门摩托车公司，质量品控都可以，宝马可能稍强一些，我都骑过，宝马拿铁偏舒适一点，大魔鬼就要暴力很多！我建议都去试驾一下 看自己的喜好再做决定吧 还有他们的排量也差很多，大排量散热厉害 夏天烤?

5、意大利版本杜卡迪大魔鬼什么价格？

大魔鬼正规进口的标配不到30万，水货差不多价格减半。1198停产了，当时正规进口的标配也差不多30万。没有1098s，只有1098r，也早就停产了，当时在香港的价格好像要差不多30万人民币，按照老规矩如果有正规进口的得差不多近50万了，旧车也不会太便宜

6、杜卡迪大魔鬼怎么样？

骑上大魔鬼，马上变魔鬼，要说这车怎么样，真不能用三言两语说清。

一价格：20万起，这等价格不是我等平民可以买的起的。炫酷的车身设计，搭载创新的 LED 头灯，伴随极其舒适的驾乘体验，Diavel 魔鬼被称为“巡航车”，然而，Testastretta 引擎 162 匹澎湃动力以及“暴力”的操控性都不是普通车可以比的。

二配置：最大排气量1198.4cc，

类型“Testastretta” 11°、水冷式4冲程 L 型双缸、 “Desmodromic” 8气门

最大排气量1198.4cc

内径×冲程106 x 67.9mm

压缩比12.5:1

马力119 kW (162 hp) @ 9,250 rpm

扭力130.5 Nm (96.3 lb-ft) @ 8,000 rpm

燃油喷射系统“Mitsubishi” 电子燃油喷射系统、Full Ride-by-Wire（全电子节气门控制系统)

变速箱6 档变速1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25离合器轻量化，湿式多片液压控制离合器、防锁死设计

车架管式钢架 “Trellis”

车架前悬挂系统“Marzocchi” 全调校式钻石涂面 50mm倒立套筒前叉

前轮跳动行程120mm

前制动2 x 320mm 半浮动式双碟配 “Brembo” 单体式辐射4活塞卡钳带 ABS

前轮圈轻合金3.50 x 17 14-柱式

前轮胎“倍耐力” Diablo Rosso ll 120/70 ZR 17

后悬挂系统“Sachs” 全调校式单筒避震、铝合金单摇臂

后轮跳动行程120mm

后制动265mm 钻孔浮动式碟配双活塞卡钳带 ABS

后轮圈轻合金 8.00 x 17 14-柱式

后轮胎“倍耐力” Diablo Rosso ll 240/45 ZR 17

仪表板手把位置 LCD 液晶显示仪表板包括：时速、转速、时钟、冷却剂温度。警示灯显示包括：空档、转向灯、远光灯、转速限制、DTC 干预、ABS 状态、油压、剩余流量。油箱位置 TFT 彩色显示仪表板包括：齿轮选择、风门调节、电池电压、行驶里程数、燃料储备、平均实际油耗和速度、单圈时间、定期维护。完整显示并管理骑行模式、DTC、RbW、ABS

干重210kg

座高770mm

轴距1590mm

前倾角28°

油箱容量17L

座位数双人座

三设计理念：当杜卡迪设计师们用 “本能” 将他们对摩托车的所有愿望画在一张空白画布上时，Diavel 魔鬼 项目诞生了。他们不断地追问 “如果..会怎样?” 想用这种方法创造一辆梦想摩托，他们绘出灵动的线条，最终一辆更低更长的摩托车的形象出现了。 “创造出一个在纯粹竞争中充满力量感的摩托需要决心和精巧微妙的细节设计，我们的造型正面仿似一名在起跑线上蓄势待发的运动健将” 杜卡迪负责此项目的设计团队解释道， “通过让前轮保持与 Diavel 魔鬼 机身接近并使用运动摩托的短尾设计，我们才能够让这种力量感的设计和底盘完美结合”

四引擎

Diavel 魔鬼 的心脏是杜卡迪 Testastretta 11° 双火花塞引擎，它是从直接从功能无比强大、称霸全球的杜卡迪赛车队-Ducati Corse 赛车引擎发展而来的。杜卡迪 Testastretta 11° 双火花塞引擎可以掌控超级摩托车引擎的巨大威力，并使其平稳、适应性强，这是迈向平衡高性能与愉悦体验的一大步。为了使得引擎既能随时提供强大的动力又可进行平稳、便捷、轻松、舒适的驾驶，杜卡迪修改了凸轮定时的配置，对阀门重叠角给予了特别的关注。重叠角是曲轴转动的间距，以度为单位，在此间距内进气阀和排气阀同时打开。这个重叠发生在排气过程的末尾和进气过程的开始之间。那些用牺牲平稳性来换取强大动力的高性能引擎的这个参数值很高，目的是利用气压波使容积效率最大化，从而提高引擎性能。 Testastretta 11°双火花塞引擎上在超跑上运用为41°，在为 Diavel 魔鬼提供动力时，这个参数被减到11°。其结果是，新鲜的进气流较少被排出的废气干扰，从而不仅提高了燃油经济性、产生更低的尾气排放量，而且使燃烧更加平稳。

7、杜卡迪大魔鬼x diavel s这车适合长途摩旅骑行吗？

我自己也是机车爱好者，去年买了大魔鬼，便经常带着老婆一起小长途的摩旅。新款杜卡迪大魔鬼Diavel 1260 S，在保留威猛霸气造型的同时，体积有所缩小，车重减轻，操控更灵活，油耗更经济，加速更刺激，可以与任何运动型街车相媲美，具有巡航车的舒适和街车的灵动。经过升级的新大魔鬼Diavel 1260 S在性能、规格和骑乘品质方面，使其很随和，比较容易驾驭，也特别适合长途摩旅，能够游刃有余的在各种道路上行驶，希望我的回答能帮助到你。

8、杜卡迪大魔鬼怎么样？

大魔鬼，是街车，六眼和隼是旅行跑车。没有可比性，如果说耐用度，肯定是杜卡迪，因为他是双缸低转机，而六眼和隼都是高转速发动机，同等部件，杜卡迪使用寿命高于他俩。如果非要说喜欢，还得看你自己。

9、一米六能骑杜卡迪大魔鬼吗？

大魔鬼的坐高算比较低的，不过您想双脚着地应该有难度 不过如果你骑车技术好的话就没有问题了。