比亚迪唐多少钱(看中比亚迪唐，但亲朋好友不建议买BYD,请车主说说用车感受？)
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正文
1、看中比亚迪唐，但亲朋好友不建议买BYD,请车主说说用车感受？
给你个建议，不要听亲朋好友的建议！
2、比亚迪唐怎么样？性价比高吗？
比亚迪唐两个版本性价比都足够高，但体现性价比的方式完全不同。
唐燃油版指导价12.99-16.99万，主力版本均在15万左右。在这一范围内能选择的七座SUV并不多，往下有实用价值较高（223座椅布局）的长安科赛，然而不合理的宽高比造成颜值不高，以及平庸的性能也拉低了总评分；其次还有如空间较小但依靠强大营销也有些不错销量的瑞虎8，然而A+的尺寸过于尴尬了。往上有新款动力强劲且颜值不低的传祺GS8，只是价格偏高也导致了销量不够理想，燃油版钻了这个空子填补了一台15万级的高颜值大空间七座SUV。
该车车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm、悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，B+级的尺寸带来了充足的驾乘空间，座椅布局2+2+2或2+3+2都有不错的驾乘体验，空间水平是15万级七座SUV的标杆。其次Dragon face龙颜设计语言也比较吸睛，宽大的车身加上硬朗的线条营造出一种强大的气场，在这个“颜值即正义”的时代这种车还挺吃香。
不过燃油版唐的性能并不算强劲，发动机搭载487ZQB型号的2.0T缸内直喷增压机，最大功率141kw、峰值扭矩仅有320N·m，如果不是最大扭矩可以在1500-4000转之间持续输出的话代步都会感觉到肉；这台发动机与6AT手自一体变速箱匹配后只能实现10.5秒的破百成绩，这一成绩对于比亚迪汽车而言是有些差了，但在15级的B+的SUV还算中等偏上的水平。
这就是唐燃油版的优缺点，配置方面相比竞品只高不低不再赘述想，下面看一看插电互动版的唐Dm。
唐Dm指导价22.99~32.99万，三擎版起售价23.99万。这台车的车身尺寸与燃油版相同，区别仅是设计上的细节区分，重点在于C柱的设计感体现出了悬浮车顶的概念更显科技感。除外观方面的优势以外，混动版的三擎四驱非常有吸引力，首先是为2.0T发动机集成了一台25kw功率的BSG发电启动一体机，在起步时这台电机也可辅助输出动力；其次为前后桥各安装了一台永磁同步电机，仅电动机的最高功率即可达到290kw，扭矩为630N·m；综合功率如加入BSG电机则达到456kw，峰值扭矩超过1000N·m，这一动力储备可以驱动唐Dm以最快4.3秒的成绩破百，性能属于跑车等级。
而且前后双电机组成了强大的电四驱系统，功能等于燃油动力汽车纵置全时四驱但更加智能化，AUTO和4L的模式完全由电控系统控制电机实现，公路驾驶与低速越野的切换会更加平顺和迅速。后桥配备了电控差速锁，在城市SUV中能使用这种等级的四驱系统同时有差速锁的SUV仅此一台。唐Dm的亮点主要在于公路性能越四驱性能，同级别没有实力相当的对手所以性价比自然很高了；选择唐这台车建议一步到位选择混动版，燃油版的比亚迪汽车与同级竞品没有本质上的区别所以缺少吸引力；个人建议，仅供参考。
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3、比亚迪唐多少钱？
老十三说车为您解答
比亚迪唐燃油版。最低配的售价为12.99万元。终端优惠大约0.5万元左右。落地价大概在14万到15万元左右。
作为比亚迪王朝系列中目前最大的s u v。它的尺寸为长为4870毫米，宽为1640毫米，高为1720毫米，轴距达到了2820毫米。作为中型s u v，空间绝对是它的一大亮点。比亚迪唐2.0t的发动机马力达到了192匹马力。最大扭矩达到了320牛每米。动力方面绝对够用。他采用的前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，乘坐舒适性上也是上乘的。
在中保研的碰撞测试当中拿到了全G的安全指标。中保研的碰撞测试，还是碰撞测试的最低配车型。没有侧气帘的保护，拿到这样的成绩可以说是非常不错了。
买车最重要的就是安全性。
其次是它的可靠性。
第三是汽车的维修保养的经济性。
第四才是汽车的外观，面子等问题。
老十三说车为您解答
4、比亚迪唐的首付大概需要多少钱？
全新一代比亚迪唐DM是比亚迪于2018年第二季度新推出搭载比亚迪第三代DM技术的插电式混合动力新能源汽车，售价区间从24.99万-32.99万元。
提问人并未具体指出分期比例，我就用最常见的比亚迪金融首付50%免息贷来算下这笔账，以补贴后售价为25.99万元的比亚迪唐智联创享型为例:
首付50%，可以做24期免息： 259900*0.5=129950元 因为贷款只能贷到千位，所以将尾款里的950元加在首付里，129950+950=130900元，虽然是免息，但是手续费+挂牌这些也是需要收的，不同店有不同收费标准，预估4000元，保险8000元，因为新能源免购置税等，所以首付款为:
130900+4000+8000=142900元。
月供:129000/24=5375元，一共还两年，每个月5375元。
希望可以帮到你。。。。。。
5、比亚迪唐dm多少钱一辆？
目前比亚迪唐DM，在售车型仅三款；指导价从24.53――29.53万。
我们就拿2021款 2.0T 顶配四驱高性能版（创世旗舰型）来说，指导价29.53万补贴后售价28.68万。
裸车价29.53万！
购置税0（由于是纯电动不存在购置税）
交强险1100左右（7座）！
车船税480！
上牌费500！
合计金额2080！
商业险如；第三方责任险（820）！
整车盗抢（1200左右）！
车损（3700多）！
自燃险440左右！
玻璃单独破碎440！
不计免赔900！
车身划痕570！
等等！合计金额8600多。
再来聊聊贷款；裸车295300，首付30％（88000左右），分24期还款！月供9000零点。
必要花费（交强险、购置税）约2000左右！
商业险如；车损、盗抢、三责、自燃、划痕险等等！合计为8600多。
相比全款多花10000多！
有着公路坦克的比亚迪，性价比还是不错的！
6、比亚迪唐更换电池需要多少钱，值得购买吗？
比亚迪唐更换电池免费
新能源汽车的动力电池组更换成本是消费者最关注的问题，网传更换一组电池的费用需要数万元，这是不够全面的理解。电池组包括外壳、电路板、冷却系统、控制以及电池等，这些零部件封装在一起后的概念为电池组，而所谓的更换电池指的是电池组壳体中的每一节小电池，也叫做电芯，常见的电芯类型有以下三种。
1：镍钴锰三元锂电池，费用约1500元1kwh。
2：镍钴锰酸锂电池，费用因与镍钴锰相当。
3：磷酸铁锂电池，费用约1300元1kwh。
比亚迪的乘用车使用第二种电池，商用车以铁锂电池为主。更换成本以PHEV插电混动汽车的平均20kwh为例，一组电芯的费用既需要3万左右；纯电动汽车以唐EV为例，超过80kwh的容量需要12万以上。动力电芯（电池）在使用中不可避免会出现内阻加大导致的续航里程降低，经过接近10年的使用后续航会大大减少，那么在这一阶段更换一组新电芯的成本会比车辆残值还高，消费者怎么可能接受呢。
所以比亚迪为了解决消费者的选择障碍问题，为用作储能的电芯提供了终身质保，在容量下滑至70%后可以免费更换电芯，多年的老车可以重新回到巅峰状态才是比亚迪王朝系列单一品牌市场占有率超20%的基础。而之所以比亚迪的质保说明为电芯终身质保而不是电池，原因在于区分电池组的其他零部件，也就是上述的壳体、电路板、控制系统等，目前没有一个品牌会提供电池组整体的终身质保，比亚迪也没有理由开这个先例。
电池组是的质保时间为8年或15万公里，整车质保为6年或15万公里，这一水平仍然是同类车型中的高水平了。关于电池组的质量稳定性并不用担心，除非壳体承受过较大程度的碰撞否则内部控制硬件并不会轻易的损坏，而因碰撞导致的损坏还会由车损险负责理赔更换或维修，不过因为维修的成本也很高所以一般都是直接更换。有车损险和超长质保的双重保证，比亚迪品牌的新能源汽车用车成本都会很低，供参考。
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