宝骏510suv报价(我想买辆SUV车，有点纠结，瑞虎五X和宝骏510，哪款比较好？)

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1、我想买辆SUV车，有点纠结，瑞虎五X和宝骏510，哪款比较好？

小SUV优先还是先看终端价格，再看自己特别在意什么配置吧，国产的水平都差不多。

比较下这两款车乞丐版的优缺点，乞丐版最能够反映整车厂的制造良心。

1. 空间感受

瑞虎5X完胜宝骏510

瑞虎5X长宽高4358*1830*1670，均高于宝骏510的4220*1740*1615.轴距方面，瑞虎5X达到2630基本是一款紧凑级的轴距，宝骏510轴距2550属于标准小型SUV.

2. 发动机

宝骏510小胜瑞虎5X

答友可能会觉得奇怪，瑞虎5X最大85kw高于宝骏510的73kw，而两款发动机扭矩143nm一样，为什么我会认为宝骏小胜，是因为①瑞虎5X的发动机在6150rpm实现的85kw，而宝骏510在5800rpm实现的73kw，拉高标定转速来给发动机增加功率，是标定充门面的典型手段，稍显的下作一点，这个转速在实际使用中是不出现的。②瑞虎的143nm，需要4000rpm才出现，而宝骏510在3400-4400都有最大143nm，这表示宝骏的这款发动机扭矩输出曲线比较平直并且最大扭矩点早很多，在实际使用中，最大扭矩点提前的意思是发动机明显有劲儿，最大扭矩衰减慢意味着中程加速性能比较好。

所以，宝骏510的发动机在实际使用中更有劲儿而且持续爆发力更好，在油耗方面肯定更好。奇瑞的这款发动机是典型的高速发动机，不太适合市区工况。

3. 变速器

宝骏510完胜瑞虎5x

乞丐版宝骏510标配6速手动变速器，瑞虎乞丐版标配5速手动。在当前这个时代，配5速手动有点对不起观众。变速器这个东西，就是底大一级压死人。6速肯定比5速更多速比选择，在实际使用中肯定也更省油，动力衔接更好。结合瑞虎的高速发动机，可以断定瑞虎的油耗要高于宝骏，市区工况应该高1个油以上。

4. 安全配置

瑞虎5X完胜宝骏510

瑞虎比宝骏多一个副驾气囊，多了esp，相对厚道很多。

5. 驾驶便利性

宝骏510小胜瑞虎5X

宝骏使用了电动助力，而瑞虎还是传统的机械液压助力。在城市钻来钻去的时候，瑞虎5x机械液压的低俗扭转还是比较费力，尤其是，如果家里有女性驾驶员，肯定不胜其苦。一不小心练出麒麟臂。

总结一下，宝骏510更省油更好驾驶，瑞虎5X安全配置更高更宽敞。

2、宝骏510新车上市，售价5.48-6.98万元，能否成为小型SUV界的“神车”？

我刚在厦门试驾完，《五号频道》的试驾视频也第一时间发布了。既然问到这个问题，我单独说一下。

首先，结论是，能，肯定能，必须能。

为何？

很简单，咱想想6到7万能买什么SUV？主流的选择，是长安CS15、哈弗H1和奇瑞的瑞虎3x。价格都跟510一样甚至更贵，但尺寸小很多——意味着，连基本的一家三口出行的空间都谈不上充裕，刚刚够用而已。这方面，510完胜对手，而且别忘了，中国人买车，最在意尺寸 和 空间，这两点，510已经先天压倒性优势。

再来设计感，我不太喜欢510像Jeep自由光一样怪异的头灯，但你不能否认，510从外观内饰都很漂亮，从外到位一点不像6到7万的SUV，这点，国人同样超级在意。唯一的问题可能是LOGO，但LOGO的接受程度是可以随着某款车型的普及而快速发生改变的，但设计和尺寸的快速改变是不可能的。

第三配置，低配配置很差，但高配逆天，全景天窗、胎压监测、4气囊、ESP电子稳定、倒车影像+蓝牙+导航+安卓互联、电动座椅、可以完全放平的第二排座椅，以上这些一次给你，顶配6.98万，而且还可以做12个月免息的分期付款，首付只要5100元。我就反问一点，还有什么理由考虑长安CS15、哈弗H1或者瑞虎3x？不是另外三个不好(这三个我都也试驾过，尤其CS15确实不错)，只是510优势太明显。

第四点，宝骏的产能，太屌了。很多车子要等车，而510已经开始出货，产能也相当夸张。当你发现某个车很好，却因为产能跟不上，买不到或者等得太久的时候，会恨不得骂死厂家，汉兰达、各种东风本田的车都有这样的傻逼问题，白送给竞争对手一大堆客户也会收获一大堆骂声。但宝骏几乎从来没这个问题，看到有新车，有合适的颜色和配置，OK，你花钱下单，不用等太久，就到了。这就是最现实的消费促进。

当然，如果你一定要买自动挡，以上的优势，当我没说。而自动挡车型，后续除了AMT、6AT之外，我个人更期待会有1.5T的版本，这样一来产品线完整之后的510几乎是无敌状态的。还是那句话，510从产品到售卖，跟其它同价位车型都不是一个维度的，或者说宝骏品牌大部分车的出现都是为了“砸场子”的。最后的最后还是那句话，车子好不好，自己亲自去试试，自己的喜欢比别人的建议更重要。

3、是买吉利远景SUV X6还是买宝骏510？吉利远景SUV目前给的优惠购置税怎么样？

谢谢邀请，两台意向车型不存在对比关系，如何选择要看对空间、动力是否有高要求，不过最重要的还是预算。

基础参数对比

宝骏510指导价5.48-7.78万，价格范围属于入门级，在这一级别的A0级SUV里宝骏510是魁首。车身尺寸（新款）4220*1740*1625、轴距2550mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立后悬，安全配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统、前排四枚气囊，配合超过55%比例的高强度钢材使用率，这台车在空间和安全级别两点都有同级领先定位。

远景SUV指导价7.59-10.59万，车身尺寸4500*1834*1707、轴距2661mm，定位紧凑级SUV比510大一圈；且悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，驾乘体验当然会更舒适、操控感也有提升，在进阶级的SUV里远景SUV也有不俗的销量成绩。

两车虽然都是各自领域的一线、热销车型，但级别差还是很明显的，价格其实是最能说明品质差异的判断标准。

所以应该如何选择主要看预算，而在价格重合范围确实会有些纠结，我们在看一看两车动力传动的区别判断应该如何选择：

宝骏510发动机仅有一台通用L2B-1.5升自然吸气发动机，机型虽然老旧但经过几次技术升级之后实际表现算优秀水平，最大功率82kw、峰值扭矩147牛米，最大马力112Ps，驱动这台1.2吨+的小型SUV理论比例换算会是比较一般的，不过正常驾驶体验油门反馈比较直接表现挺轻快的，百公里加速能突破12秒水平优异。

变速箱匹配6挡手动、5挡AMT机械自动变速箱，手动挡换挡略有一些吸入感也算平顺，5挡AMT质量稳定但顿挫感明显，这是基于手动变速箱打造的短板所在。

远景SUV搭载1.8L、1.4T两款发动机，分别匹配5挡手动、CVT自动，客观的说发动机性能是吉利的不足，两台机器都谈不到性能驾驶乐趣；以1.4T涡轮增压发动机为例，最大功率98kw、最大马力133Ps、峰值扭矩215牛米，匹配CVT变速箱的百公里加速测试值平均在15秒左右，这个成绩就非常尴尬了，因为真的不如小排量自吸的表现。1.8L版本也没有优秀很多，匹配5挡手动级别也略低了。

不过吉利的发动机还有一个特点是质量相当稳定，上市时间已经不断但还没有出现过有关发动机的严重问题，这点是比较难得的。而且T动力即使加速性能弱一些，但实际用车后劲更足满载驾驶更轻松，这点会比宝骏510体验好一些。

在两车的价格重合区间宝骏510可以选择到手动旗舰或自动中高配，不需要大空间的话手动挡510驾驶更有乐趣，自动挡省心省力。而远景SUV只能考虑1.8L手动版低配，除了空间和悬架以外其他方面没有优势，选择这台车建议预算9万起步考虑中高配，作为代步车整体品质更高。

如何选择以预算决定吧，个人建议、仅供参考。

4、想入手一款5-8万小型SUV，宝骏510、长安CS35、远景X3怎么选？

感谢邀请！的确，安全这个东西非常重要，但这个价位的车性能谈不上，动力够用，用起来毛病少就很满足了。下面，圈哥就跟大家聊聊这3款车，希望可以帮助到大家！

首先来看看远景X3，这是3款车型中官方指导价格最低的，目前终端优惠近5000元，这个预算可以买到2017款 1.5L 自动尊贵型（顶配版）。该车外观设计还是比较年轻，家族式的回纹中网格栅，结合时下很多流行元素，侧身的线条比较流畅，尾部设计比较有层次感，整车颜值还算得说得过去；车身尺寸分别为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，是三款车空间最小的，尤其是后排空间和后备箱空间，受消费者吐槽比较多。

内饰依旧是家族式设计，扁平式的方向盘，造型偏运动，仪表盘也很时尚；这里重点讲一讲配置，虽然是顶配车型，但前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等安全性配置都缺失；好在胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、真皮多功能方向盘等实用性配置都有配备。搭载了1.5L自吸发动机，最大马力102匹，峰值扭矩为141牛米，匹配的4AT变速箱；从动力参数来看，也是三款车最差的，发动机噪声有点大，百公里综合油耗约为7.9L。

再来看看宝骏510，该车目前终端优惠基本上没有，可以考虑购买2019款1.5L自动优享型。说实话，宝骏510刚出来的时候，外观的确让人感觉到非常惊艳，而19款车型就是在细节上发生了变化。前脸的进气格栅由双幅式改变为点阵式，保险杠底部加入了深灰色哑光护板，采用了的全新的尾灯造型，看起来精致了许多。车身尺寸分别为4220*1740*1625mm，轴距为2550，空间表现在3款车排名第二。

内饰进行了细微地调整，新增红黑配色，来彰显运动感。配置方面，就相当有诚意了，算得上三款车中最高的了。诸如前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、倒车影像、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、后视镜电动折叠、自动空调等配置都有所配备。搭载了一台1.5L自吸发动机，最大马力112匹，峰值扭矩为147牛米，匹配的是5挡AMT变速箱，百公里油耗8.0L左右。

最后来看看长安CS35PLUS，新车目前终端没有优惠，可以考虑入手2018款 1.6L 自动悦联版。新车相较于老款车型给人耳目一新的感觉，贯通式设计的进气格栅很有力量感，LED呼吸大灯加上贯穿式的为尾灯，科技感有明显有了；整车给人一种硬汉小生的感觉。车身三围分别为433518251660毫米，轴距更是达到了2.6米，在三款车中空间表现最优。

内饰采用了长安最新的家族化设计，中控台、门板、扶手箱等位置采用软质包裹和真缝线，驾乘品质还提升了不少。受限于预算的原因，仅能考虑入门版自动挡车型，但在配置上也一点不含糊，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助这些一个不落下，电动天窗、遥控钥匙、感应雨刷、后排出风口等配置也都有；如果再多一点预算的话，360°全景影像系统、陡坡缓降、主动刹车预警、0-150公里全速段自适应巡航等黑科技也能享受；搭载1.6L自吸发动机，最大马力128匹，峰值扭矩为161牛米，匹配的是6AT变速箱，动力在三者中最强，变速箱表现最平顺，且百公里综合油耗仅为7L左右。

好了，以上就是《车壹圈》关于三款车的详细介绍，吉利远景X3空间、配置、动力都是三者中最差的，胜在价格便宜；宝骏510价格适中，配置也比较丰富；至于长安CS35 PLUS在空间、动力、配置上表现还不错，如果要求高一点，可以选择入手该车。最后，如果大家有关于汽车方面的疑问，也欢迎文末留言，或者私信《车壹圈》，会在第一时间给大家回复！

5、面对合资品牌下沉，出现众多合资小型SUV，小型SUV销冠宝骏510顶得住吗？

其实合资品牌对于小型SUV市场一直不太感冒，除了本田兄弟缤智和Xrv在这个区间还算畅销之外，偶尔还能看到日产劲客的身影，即鲜有其他合资车型，究其原因，这个价位刚好是自主品牌紧凑型SUV的红海，同样的价钱就能买到车身尺寸大一圈或配置比合资车丰富得多的国产车。据统计，2019年全年自主小型SUV销量为124.7万辆，占SUV市场总销量的13.6%，比合资小型SUV多卖了52万辆，自主小型SUV的优势很明显。

而作为小型SUV销量冠军的宝骏510优势则更为明显，这可以从销量排名得出结论，我们看一看2019年SUV销量排名榜前15位，只有本田X-RV一款小型SUV上榜，而自主品牌即有宝骏510和长安CS35两款小型SUV，宝骏510一直是小型SUV销量冠军。

另外宝骏510的价格区间比小型合资SUV和国产紧凑型SUV的区间还要低一个档次，宝骏510的指导价： 5.58-8.28万，而本田X-RV的指导价为12.79-17.59万，宝骏510的顶配价格远未到X-RV的乞丐版的价钱，两者价格相差甚远，宝骏的价格优势非常明显，可以说，从价格区间来说这个价位内不存在其他合资SUV竞争对手的，宝骏510的定位避开了同级别合资SUV竞争。

除非合资SUV进一步大幅下沉价格或增加乞丐版车型的配置，当然这个可能性是几乎不存在的，合资品牌不可能把成本压缩到这种程度。

其实，宝骏510真正的竞争对手是同级别性价比越来越高的自主品牌小型SUV，例如紧追其后的长安CS35，国产小钢炮吉利缤越、海外销量爆款名爵ZS等。

当然，销量为王，相信已经累积了一定的消费群体和市场口碑的宝骏510仍能继续保持一段时间价廉物美的优势。

6、宝骏510大概多少钱？什么配置？

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对于宝骏510这款车，想必大家了解的应该还是比较多的，毕竟这款车从上市到现在，每个月的销量表现还是非常非常不错的，新款车型上市之后在前两个方面有了一个改变，最大的一个改变就是进气隔扇有这种横向的镀铬装饰改成了全黑的中网，所以全新车型看起来的话，这种运动感还是非常非常强的，除此之外，让我最为喜欢的就是分体式大灯的设计，还是非常非常有新意的。

宝骏510目前在售的车型还是比较多的，那么楼主并未给出比较明确的车型想要买哪一台，所以我个人挑选的是一台时尚版的车型那么目前这款车型的指导价62800元，市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价57800元，其中保险大概在5000元左右，购置税4940元左右，上牌费350元，全款落地的费用大概在68000元左右，

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