凯美瑞混动版多少钱(新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？)
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正文
1、新凯美瑞混动怎么样？裸车价多少钱？落地价多少钱？
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凯美瑞混动版车型在整体的外观设计上和燃油版的车型其实没有太大的区别，我个人对于凯美瑞目前新款车型的外观设计还是非常喜欢的，只不过新款凯美瑞混动版车型的售价有些高指导价都达到了329800元，要知道目前凯美瑞的市场终端优惠比较少，这样的价格都可以买到宝马三系或者是低配的奥迪A6L了，
不过混动版车型还是非常有优势的，和燃油版车型相比的话，起码在燃油经济性方面的表现非常非常好，如果是家用的话确实是非常的省油，
另外就是凯美瑞所搭载的这台发动机的表现也很好除了马自达的发动机热效率比较高之外，那么丰田凯美瑞所搭载的这台发动机的热效率也是比较高的，也从侧面能够说明这台发动机的技术还是非常高的，
下面我们就来聊一聊凯美瑞混动版车型落地的价格大概是在多少钱，
目前这款车型的市场指导价329800元，市场终端优惠大概在9500元左右，也就是说实际车价320300元，
然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在357000元左右。
2、打算入手凯美瑞双擎豪华版，你们都是多少钱入手的这车？觉得这车怎么样？
起初的购物车预算是25万左右，可以稍微超一点，刚开始的时候，最先打算买奥迪A4L的，结果由于资金周转等原因，买车的时间一拖再拖，等真正决定买车时，已经对奥迪a4l没有这么大的兴趣了。况且我的预算只能买到2.0t最低配车型，除了奥迪的品牌之外，真的感觉性价比有点低。
而且感觉预算不够的话，买豪华品牌有点买给别人看的意思，本来想买个豪华品牌涨一下自己门面，但是买最低配，总会让人感觉比较虚伪，于是最后还是放弃了，最终又看上了丰田凯美瑞，被丰田的这套混动系统迷的神魂颠倒。丰田的混动真正做到了不插电，自来电。完美地解决了续航问题，同时燃油经济性也非常好，可靠性也比较出色，前半段提速的动力非常充沛，后半段动力虚了点儿。
深入了解凯美瑞之后，瞬间感觉奥迪a4l它就不香了，不仅仅是动力总成的差别，实际配置差距也很大。于是最终权衡利弊，入手了凯美瑞2.5升混动豪华版。下面简单和大家分享一下我的提车价格，朋友们帮忙看看我买贵了吗。
凯美瑞2.5混动豪华版官方指导价是23.98万，最终优惠谈到了1.3万元，实际裸车价22.68万。但是全款买车也强制收3000块钱服务费，所以实际上就等于优惠了1万块钱。购置税20071元，保险8423元，强制购买上牌礼包2000元，包括上牌费，四年十次基础保养和贴膜脚垫等等。全款总落地价共260294元。
凯美瑞换代之后感觉外观非常漂亮，比老款要好看多了。刚上市的时候，有人还说新款凯美瑞造型妖风肆虐，但现在我却越看越喜欢。内饰整体布局也非常有型，设计感比较强。整体行驶质感和操控感受都比较不错，能够达到这个级别这个价位车型的平均水平。操控甚至比老款车型要好一些，这得益于TNGA架构的低重心。
油耗表现相当经济，本人几乎纯市区开，目前显示油耗也只有5升。加了300块钱95号汽油，油价每升7.78元，一共38升左右。目前行驶了500km，表显还能够再开210km，对这油耗真的相当满意。
虽然整体性能和经济性不错，但是凯美瑞这款车还是有一些缺点的。例如刚停车关闭电源之后，后视镜、车窗等电子元件都无法再操作了，有时候忘了关车窗就关闭电源，只能从新启动。以前开的别克车就从来没有遇到过这样的问题。
另外凯美瑞这款车的储物空间很一般，整体乘坐空间还算可以，但放小物件没有特别多的地方，例如车门上的储物空间，就非常狭小。而且还没有配备眼镜盒，细节上的设计还有待提高。后排腿部和头部空间表现还行，只不中间地板的隆起较高，后排坐三个人的时候，中间的人坐姿比较尴尬。
以上内容就是凯美瑞2.5混动豪华版车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对凯美瑞这款车的看法。
3、新款凯美瑞混动最低配多少钱？
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丰田凯美瑞也是中级车的标杆之一，市场保有量大，消费者认可度高。可能说在汽油版车型中它不是最有竞争力的，但在混动世界里它绝对能算得上独孤求败，毕竟世界上只有两种混动，一个是丰田混动，一个是其他混动。
丰田凯美瑞混动在动力方面搭载一台2.5的自吸发动机配两台电机，它的特殊之处是其拥有一套复杂的行星齿轮组来调配发动机和电机的动力输出。低速域是发动机效率比较低的时段，此时用纯电驱动，既能保证起步的动力性也能节省油耗。在中段需要爆发时电动机和发动机协同工作让动力更迅猛。在高速巡航时发动机则起到主要作用，有后劲还可以兼顾为电池组充电。无论是平顺性还是效率层面丰田混动都无愧世界第一，实力真的很强。凯美瑞混动的系统综合功率能达到160千瓦，配上e-cvt变速箱加速能力妥妥的。
售价方面，2018款凯美瑞混动2.5HG豪华版，官方指导价23.98万，终端优惠幅度基本没有，全部落地再加购置税20672，车船税900，强险950，商业险7428，上牌500，共合计27.03万左右。
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4、凯美瑞混动版电池多久更换一次，费用大概是多少？
凯美瑞混动版国内已经有更换电池的例子，不过是在保修内，免费更换的。也证实一个问题:没有不坏的电池。尽管丰田双擎采用的浅放电深循环的办法可以有效延长镍氢电池组寿命，但是因为所售出的车辆多，基数大，所以偶尔有双擎换电池也是正常的。据悉，国内某4s店每年都有更换电池的车辆，可能和该4s销量也比较高有原因吧！该车主在行驶中仪表盘突然出现“检查混合动力系统”的提示，于是去4s查看一下，本以为是小故障清码就可以搞定，没想到真的是电池组坏了！必须要更换。但是4s没有现货，需要订货。该车购买6年左右，总里程12万公里，电池在保修之内。上面是换电池报价单，电池价格:2.168万，工时210元。但是保修内是免费的，消费者不用花钱，4s赚厂家的工时费。有趣的是:等待新电池的日子里，因为混动系统完全不能使用，所以汽车就变成了燃油模式。百公里油耗也飙升到12升，可见混动系统能降低一半以上的油耗!
5、最近想买台汽车，奥迪a4L和丰田凯美瑞混动怎么选，从养车成本考虑的比如油耗？
现在这个时间点买车，个人建议能买燃油车就别选择混动、能买混动就别选择纯电动，因为在技术成熟度上燃油车肯定是最稳定的，所以从这个层面来说选择奥迪A4L是没有错的
但是我们就拿奥迪A4L的丐版和凯美瑞混动丐版来比较，A4L平均有着5万左右的优惠，价格出入不大。
再来看看配置层面上：凯美瑞比A4L多出了后排侧气囊、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、HUD抬头显示、皮质座椅、GPS导航系统、LED远近光灯、自适应远近光灯、PM2.5过滤装置等
我们再来看看这些配置A4L加装需要多少钱，后排侧气囊1600、前驻车雷达3000、倒车影像2300、自适应巡航18000、可开启全景天窗5900、HUD抬头显示17900、皮质座椅10200、LED远近光灯15000、自适应远近光灯800，就这样粗略的算了一下如果要加这些配置就得五六万吧！
再加上你说的从油耗考虑，混动怎么也得比燃油版少2个油
还有买车需要根据自身的实际情况来定，你需要的是豪华气派有面子那么A4L可以入手，如果你想要低调一点，配置高一点开着舒服一点凯美瑞混动也不错。
就这么的吧！希望对你有所帮助。
6、丰田凯美瑞混动2.5豪华版的落地价在各地都是多少？价格受什么因素影响？
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在今年的1月份，丰田凯美瑞这款车型的销量达到19720台，低于2万台的销量成绩表现还是非常不错的，但是它仅仅是排在了轿车销量排行榜的第13名，对于丰田凯美瑞国内的消费者对这款车型的认可度是非常高的，但是这款车有一个很大的缺点，就是刹车偏软，那么之前的老款车型还出现过刹车失灵的情况，但是这依然没有影响到消费者对它的认可。
最新款的丰田凯美瑞已经完成了全新的换代升级之前那种偏向于商务感已经不复存在了，取而代之的是现在偏向于时尚和运动的设计，前年采用的是全新的家族式设计风格，并且和雷克萨斯ES出自于同一个平台，性能方面还是非常值得肯定的，车身侧面的线条设计很流畅，整个车尾的设计层次感也比较强，尤其是尾灯原创度很高，点亮之后的效果很好。
整车的内饰设计同样非常的漂亮，符合当下年轻消费者的审美，整个中控的设计看起来还是比较对称的，这种环抱式的设计风格在很多的车型上都有所使用，他更大的有一个好处就是利于驾驶员在正常驾驶的时候方便操作中控上各功能按键，不过值得一点吐槽的是丰田的车型尽管是20万或者是四五十万的车型，内饰的做工用料表现并不是很好，感觉有一些粗糙。
丰田凯美瑞这款车型的定位是一台中型车，它的车身尺寸为4885×1840×1455，轴距为2825毫米，车身尺寸在同级别的车型当中只能说是比较主流，没有太大的优势，当然也没有太大的劣势，第2排的空间表现很好，那么得益于它的中央地板隆起的程度并不是很高，所以说后排坐三个成年人依然不会显得特别的拥挤，这一点还是非常不错的。
丰田凯美瑞2.5豪华版车型的指导价219,800元，目前这款车型的市场终端优惠幅度大概在1万元左右，实际车价209,800元，再加上保险购置税上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在238,081元左右。
动力方面，丰田凯美瑞共有两款不同动力的发动机供消费者选择，那么这两款发动机都是自然吸气的车型，其中2.0升自然吸气发动机的最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱2.5升，自然吸气发动机的最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，与之匹配的是一台八挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗为6L，总得来说，丰田凯美瑞的性价比表现还是非常不错的，是一台非常适合家用的车型。