宝马摩托车官方报价(宝马摩托车车型有哪些？官方报价是是多少？)
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1、宝马摩托车车型有哪些？官方报价是是多少？
宝马销量最好的摩托车是R1200GS和其ADV版，GS的价格28W，ADV更贵，这款车型越野性能和长途穿越能力很好，R1200RT有着比较好的操控性能，价格也在26.5W，香港警察的标配。如果是小排量的650或者800，价格会根据车型不同在大概20W上下，宝马摩托车不像别人说的重快一吨了，什么一个人付不起来，很多女骑手也玩GS的，还没有哈雷滑翔和印第安人重呢，扶起来不费力。
2、宝马摩托车官方报价四十八万左右的车子？
3、宝马摩托车K1300S多少钱？
K1300S是宝马09年推出的K1200S升级版，宝马官方价格正规渠道进口车是33.9W。
如果上正规京A牌，全办齐，接近40万。
可以考虑碣石走私货。全新价格按配置大概在17-19W。一手水9成新车大概13W左右。
你说的1万元左右的价格，基本都是网上一些骗运费的网站报出来的价格，就是骗你运费叫你把运费打过去人就消失了。目标就是运费或者所谓的首付款。
你想一下，新车至少在18万左右，要卖到1万的价格，得破到什么程度啊，呵呵。
所以那些骗运费的网站，根本就不是做生意，而是骗一笔是一笔。1万价位的大排量跑车，还要非事故较新，基本就不用想了。没那么又好又便宜的车。
4、请问宝马310gs怎么样，目前官降8000，同价格还有别的吗？
谢邀！
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宝马G310GS是宝马的一款小排量单缸ADV车型，与他同动力平台的还有一款G310R街车款。
这款车采用前19寸直径的铝合金轮毂，比街车的轮毂大，能提供一定的烂路通过能力，离地间隙也较高，再加上前后悬挂长达180mm的压缩行程，能去得了一般街车去不了的地方，说是一辆轻量级的ADV完全没毛病。
这款车采用的是一颗单缸水冷反置式的发动机，实际排量为313cc，最大功率为21KW，最大扭矩为28NM，如果你对于动力没有很高的要求，这个数据已经能满足你的需要，根据官方的数据，极速实测能达到145KM/H左右，如果和小伙伴外出跑个小长途，队伍里没有大排车型拉高节奏的话，跟上队伍的骑行节奏完全没问题。
所谓的反置式发动机，就是发动机的排气管出口方向向后设计，进气管在前，这样的设计以前雅马哈也有类似的设计，最大的好处就是减短排气管的长度达到减轻重量的目的，并且使得发动机的重心更低，因为排气管不用再从油底壳下面穿出来了。
座高达到了835mm，以你184cm的身高，这个不存在问题，应该是很舒适的座高，不会卷曲着腿难受。
如果你是新手，这款车骠骑府觉得还能骑一段时间，动力及操控都没问题，很轻巧，加速能力也不差。但是骠骑府担心的是，一旦你上手了之后，会感觉这款车在骑行质感上还是不如那些NK街车，这款车骠骑府试骑过几次，中低速度下还是不错的，但是高速时的稳定性不太好，因为风阻较大，加上车重轻，因此高速时遇到横风有点晃，再就是不适合跑山之类的剧烈操控，因为悬挂的设定比较软，不能提供足够的支撑性，紧急制动时你会感觉车头下沉得厉害，这个在跑山时会给骑手不太好的驾驶感受。
如果喜欢这种类型的ADV车型，建议你看看本田的CB500X，会好很多，当然价格也贵了不少，看你自己斟酌吧！
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5、有宝马700的摩托吗?新车价格多少?宝马系摩托车价格有18万的么？
没有听说有700的宝马摩托。
按照宝马官方网站的价格表，有一款F 800 S 直列双缸@798CC 低配价格为199,000元人民币以及F 800 GS 直列双缸@798CC 的低配价格为199,000人民币，还有一款R 1200 R 水平对置双缸@1170CC的最低配置价格为199,000人民币，这三个答案最接近你的要求。
当然，低于十八万以及高于十八万的也有。
6、有的摩托车价格堪比豪华汽车，这么高的价格到底值不值？
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上图即为宝马K1600GT，官方价格为345900，这个价格相当于一辆宝马2019款的3系GT320i M，后者官方价格为35.98万，还有折扣。
为什么豪华摩托车这么贵？完全颠覆了我们一贯的认知——摩托车么，不就一风冷单缸机，好点的一万出头，一般的几千块钱，凭什么卖这么贵？有这钱我买辆宝马汽车不更有面子？
呵呵，要是你老这么想这话题就没办法聊下去了，那我只能这么说，第一，买宝马K1600GT的人肯定会有一辆或者几辆豪车，第二，当你还在为温饱苦苦挣扎时，土豪们已经在追寻诗与远方了，除了羡慕嫉妒恨，咱啥也干不了，对不？
其实豪华高档摩托车不同于汽车的地方就在于——论科技含量，前者完全不逊色于汽车，因为摩托车的空间小，对于动力系统和其他零部件的要求更高。例如宝马的K1600GT这款车，配备的是一颗水冷直列六缸发动机，排量高达1649cc，最大输出功率为118KW/7750转，最大扭矩为175NM/5250转。
说到这里，你可能会不以为然——这也没什么牛逼的，很多汽车配备的1.4T的增压发动机也能达到这个数据。是的，你没说错，光看数据你可能觉着没啥了不起，可是首先你要明白，这可是一颗直列六缸的自吸发动机，把一颗直列六缸的发动机安置在一辆摩托车上面，这事儿怎么听怎么不靠谱，可是宝马做到了。
这款发动机净重仅仅为226磅，约合106KG，有兴趣的话你找找汽车里面能达到这个动力输出的发动机重量是多少？这款发动机宽度仅仅为56cm，仅仅比同排量的直列四缸发动机宽了几公分而已，长度也仅仅只有55cm，是世界上体积最紧凑，重量最小的直列六缸发动机，没有之一。
而更为难得的是，虽然体积重量均做到了极致，但是这款发动机并不是靠高转速来压榨高动力输出的类型，这个就厉害了，在发动机仅仅只有1500转的时候，就可以输出最大扭矩175NM的70%，也就是在你刚刚起步的时候，就能感受到源源不断的加速感。一般而言，像这种动力特性偏重于中低转速输出特性的发动机，体积都不会太小，因为他需要比较长的活塞行程来达到这个目的，这样一来，曲轴箱的体积就小不到哪去，整体的体积和重量也上去了，而宝马K1600GT却依然能够维持最紧凑最轻量化的体积和重量，这个就很见功底了。
实际上这款发动机为了保持极致的轻量化和紧凑的体积，六个活塞设计时是稍稍偏转了一定的角度，呈略微错开的布局，这样能最大限度的利用空间，另外，曲轴和连杆都比普通发动机轻了25%以上的重量，采用高碳精锻钢材质，大大减少了重量，气门和离合器外壳，曲轴箱都是铝镁合金材质，质量轻强度大，唯一的缺点是——贵！
以技术含量来衡量，这款发动机完全不逊色于任何汽车发动机，能不贵吗？
其他豪华设施还有——电子节气门，牵引力控制，电子可调悬挂（Dynamic ESA），电动挡风板和自适应氙气大灯。电子悬挂（Dynamic ESA）只需按下一个按钮，骑手即可以同时改变前后悬挂组件的阻尼特性，以适应更多路况，分三档设置，分别是舒适，正常和运动， 其他配置还包括可加热座椅和手把，无匙启动，定速巡航控制系统和弯道ABS。自适应大灯能在弯道中自动照射视野盲区，消除行车隐患，这原是豪华汽车上的配置，在摩托车上面应用尚属首次。
快速换挡辅助系统也没缺席，除了起步时需要用到离合器，其他任何时候均不需要用离合器，只要油门在开启状态，无论加档还是减档，都能做到无缝动力切换。
倒车系统也出现在了这款车上面，只需轻轻按下左侧手把上的“R”按钮，即使是身材娇小的女性，也能在坡道上移动这辆重达334KG的庞然大物。
其他的还有MP3播放器和卫星广播，音乐可以通过车身上的四个扬声器播放，即使旅途再漫长，也不会感觉疲累。
硬件部分也是真材实料，制动系统，悬挂，排气管，车架等等，无一不是世界顶级品牌和昂贵的材料制作，油漆质量堪比钢琴漆，说是行走的艺术品也没错，这样的一辆摩托车能便宜吗？
好了，就到这里吧，骠骑府最近也是膨胀了，几十万的摩托车也敢瞎比比，就到这里，早点休息，明早还得起早下地干活呢！
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