川崎z1000官方报价(川崎摩托车大贸z1000多少钱？)

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1、川崎摩托车大贸z1000多少钱？

大贸渠道正规进口的川崎Z1000新车，现在的指导价格是17.4万元人民币起售，Z1000 R EDITION版19.5万元，实际成交价格可能会有所浮动。

2、川崎z1000r日本官方报价多少钱？

川崎官网没报价，可以给你雅马哈做个参考，雅马哈TMAX530官方出厂价101万日元，合人民币52752，香港报价10.68万港币，合人民币85589，本朝雅马哈官网报价是158000，税率这个具体咱们也不清楚，这里还有运费仓储什么的，刚百度了一下，500排量的税率大概88.5%

3、川崎Z1000跟Z900RS哪个好？

1000动力配置更高，不过动力有点冲，不是太好开。但是900rs复古舒适，好开，配置中规中矩吧，性价比900一般吧。

4、本人1.68想买个大排量街车，《铃木GSR750,川崎Z1000》大家给哥建议能不能玩？

GSX-R750座高810-815，你如果从没玩过重车，估计坐上面以后都不敢把它扶正，因为你一只脚站稳以后，车子已经往一边倒了很大的角度，另一只脚基本不着地，要是扶正用力过猛，呵呵 Z1000座高一样810-815，不过龙头转向灵活得多，但是动力太猛，公升级的摩托车不是随便什么人都能上的，如果你玩400有两、三万公里了，那就升级吧 能不能适应那个高度和重量实际很简单，自己找辆天剑125，座高约770-780mm，前后轮胎都垫高30mm，车座两侧再各加宽30mm（重车比国产车车座宽很多），然后油箱上或后座上坐一个60公斤重的人（重车净重180公斤左右），你坐车上试一下能不能轻松扶正？ 我的身高马马虎虎算170，实际169，座骑ZRX400，净重185公斤，座高780，双脚前掌着地，原本是街车胎，倒车很困难，换了条跑车胎之后实际高度也就降了不到1公分，立即就轻松了，起码不会因一点点坡度就倒不动车。

5、我想问下川崎z900和z1000有什么区别？

川崎Z900价格10万出头，川崎Z1000价格17.4万，同是直列四缸发动机的街车，排量仅仅相差100CC，为何价格相差这么多？

很有趣的问题！

其实这个原因很简单，就是这两台车的定位不同。

川崎Z900主打中低端消费者群体或者是新手，女性骑手，驾控容易，动力充沛而又易于控制。

而川崎Z1000主打高端定位，消费人群主打高端消费者或者是有丰富驾驶经验的老手，性能发烧友。这款车就是适合那种激烈驾驶的方式可劲儿造的货，动力表现爆烈，操控性能出色，属于顶级NK车型。

由此而产生的两车在配置和性能上也相去颇远。

下面骠骑府来为你一一解析！

先看车架吧！川崎Z900使用钢管车架，当然不是说钢管车架不好，很多世界名车也使用钢管车架，例如杜卡迪和KTM，骑行时还能吸收一部分冲击，提高舒适性。下图为川崎Z900的钢管车架。

但是川崎Z1000则没管什么舒适不舒适，直接使用赛车级别的铝合金双翼梁式车架，简单粗暴不讲理，要的就是弯道当中的坚如磐石。下图为川崎Z1000的车架部分。

制动系统和悬挂系统当然区别也很大。

来看川崎Z900的制动系统和悬挂系统，刹车系统采用日清品牌，刹车碟直径为300mm的双碟前刹和刹车碟直径为250mm的单碟后刹，刹车性能只能说够用。前后悬均采用KYB品牌减震器。41毫米倒立式液压前叉，带有预载、阻尼调节。独立式后减震器采用水平连杆设计，也同样带有预载和阻尼调节。

川崎Z1000制动系统为Tokico品牌单体径向式四活塞制动卡钳，配套的是直径310MM的前双菊花制动碟，后250MM直径制动碟。直式制动泵口径19.05mm。前悬挂采用SHOWA品牌41毫米倒立式液压前叉，带有预载、阻尼调节。独立式后减震器采用水平安置多连杆设计，也同样带有预载和阻尼调节。

再来看仪表的不同，川崎Z900的仪表是这样的，很朴素。

川崎Z1000是这样的，全色彩显示。

连大灯都不同，川崎Z900是这样的卤素灯，看起来档次不高。

川崎Z1000大灯是这样的，LED看起来逼格更高。当然你要自己安慰自己说卤素的灯泡雨雾天穿透力更强那我也没话可说，只是谁会骑这台车去长途旅行呢？

发动机是最大的不同了，川崎Z900发动机由Z1000缩排量而来，实际排量948CC，最大功率86.3KW/9500，最大扭矩95NM/7700，偏重于中低速的发力表现。

而川崎Z1000的配置水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀的发动机，排汽量 1,043 cc，最大动力输出 104.5 kw/142 匹,Keihin品牌电子燃油喷射系统，搭配38mm 椭圆型节气阀。可以看到，川崎Z1000的动力明显要强于川崎Z900，适合骑过多种大排的老手及驾驶经验丰富的骑手。

其实区别还有很多，包括很多电子设备，川崎Z900只有ABS的加持，配备防锁死离合器，而Z1000配置了两级可调牵引力控制模式，直接上的是滑动离合器等等。

这就是两者之间定位的不同造就的配置上的差异，Z900和Z1000就像汽车里面的奥迪低配和高配之间的区别，对于喜欢公升级别街车又不愿为诸多昂贵的用不上的豪华配置买单的骑手而言，川崎Z900是一个合适的选择，动力够用且容易掌控，操控也灵活容易上手，这就足够了。

好了!感谢看到这里的朋友！祝工作生活愉快！

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6、川崎Z1000价格？

三阳双缸大绵羊踏板来了，前后碟刹+ABS，30kW售价赶上川崎Z1000

三阳双缸踏板摩托MAXSYM TL500炒的沸沸扬扬，就是不见上市，让期待的消费者望穿秋水，同时它也获得了超高的出镜率。终于我们获得了三阳官方发布的信息，我们一起来看一看这款售价高达8.08万的大绵羊踏板到底有什么亮点。三阳双缸踏板摩托上市了，前后碟刹+ABS，30kW售价赶上川崎Z1000。

外观方面

MAXSYM TL500外观设计上还是比较吸引眼球的，犀利的外观立体层次分明，颇有硬汉气质。前脸大灯采用LED光源，亮度特别好。全彩液晶仪表搭载了车联网人机交互系统，科技成分还是挺高的。

配置方面

MAXSYM TL500制动系统比较扎实，前轮采用280mm双碟刹配双向四活塞卡钳，后轮采用275mm单碟刹配单活塞卡钳，双通道ABS防抱死系统也没有缺席。MAXSYM TL500前后全涂装铝合金轮圈，轮胎规格为前120/70-15后160/60-15。避震系统采用41mm倒立式前叉和后侧中置六连杆避震。车架采用固锁式多连杆悬吊车架。

动力方面

MAXSYM TL500搭载一台实际排量为465CC并列双缸水冷四行程DOHC 8气门发动机，辅助EFI电喷系统，最大功率为30千瓦，最大扭矩为42.5牛米。MAXSYM TL500匹配cvt无级变速箱和湿式多板离合器，链条传动。整备质量223kg，油箱容积为12.5L。

总结

综上所述，MAXSYM TL500外观设计非常出众，配置和动力表现也都不错。而且一个双缸机就能把赛艇S400、宝马C400、雅马哈XMAX300都打趴下。但是这样的售价难免有点让人不好接受，价格都赶上川崎Z1000了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、川崎Z1000到底多少钱啊，前几天见别人开了，也想弄一辆，谢谢？

大贸手续17.4W。新水9W+，二手的几万不等

8、宝马s1000R和川崎z1000哪个好？你推荐哪个？

你看价位嘛。川崎Z1000十五个，Z1000R十七个多三千。宝马S1000R十七个八千。高配的Z1000R跟宝马S1000R还有的一比，标配的就算了吧。

这两款街车都是顶级街车标杆，一个象征着蟒蛇般的凶残，一个是易操控各种名牌于一身的蓝天白云。发动机性能不会有多大出入，零百都是三秒多，极速也都是两百多，当然Z1000R的排量略大一点，S1000R是999cc。配置方面宝马更全面，有原厂天蝎尾端，定速巡航或者弯道abs，电控川崎基本上没有，所以Z1000R相对事故率要高于宝马S1000R。

9、川崎z1000多少钱？

那些说几千，一万多的都是扯淡呢？公升摩托能这个价钱？二手车七八万，大贸估计十多万