卡宴报价(卡宴逼格高吗？多少钱落地？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、卡宴逼格高吗？多少钱落地？

保时捷卡宴定位于一款豪华中大型suv产品，这款车基于奥迪的mlb evo平台打造，从某种意义上说它和q7算是兄弟车型，这也不难理解，保时捷和奥迪都在大众旗下，而之前保时捷又没有生产suv的技术储备，但又需要这么一台走量的车来实现盈利，于是在这样的背景下保时捷和奥迪变产生了联系。

2018款卡宴车身尺寸4918×1983×1696mm,外观设计卡宴继承了保时捷的家族需要，车头重心低垂平直，四眼式大灯，横穿式空调出风口，格外有辨识度，车身侧面线条勾勒拿捏到位，没有多余的修饰但十分协调有型，后尾部贯穿式尾灯，让人过目不忘，灵动的尾翼也彰显了由内而外的运动气质。关于卡宴的颜值，相信没有几个人是不喜欢的。

动力方面，18款卡宴共有三种排量可供选择，低配3.0t涡轮增压，中配2.9t双涡轮增压和高配4.0t双涡轮增压。事实上2.9t排量虽然比3.0t略小，但毕竟多了一个涡轮，动力表现可比3.0t要生猛不少，3.0t参数为250千瓦，450牛米、2.9t则是324千瓦，550牛米。4.0t那就更生猛了，404千瓦，770牛米，4.1秒便能破百。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆独立悬挂，标配全时四驱，除了低配3.0t没有空气弹簧之外，2.9t和4.0t都有配备，同时后者还可选装后轮转向和扭矩引导系统，来进一步增强操控性。滤震表现卡宴毋庸置疑，对颠簸的过滤能力很强，轻柔平和没有多余跳动，很高级，可以说将运动和舒适进行了完美融合。

开起来的感觉，卡宴的转向手感还是偏重的，阻尼回馈均匀，驾驶起来让人很有信心。油门调教也很稳健，初段不激进中后段才会更加积极，刹车方面初段有一定空行程，过了前四分之一会猛然介入，有些突兀，不好控制。

内饰方面，卡宴的做工用料都没得挑，各种真皮包裹，手感极为出众，但也很难让人找到特别大的惊喜，仪表盘采用经典的5炮筒式，除了中间一块是纯机械的之外，另外都是液晶模拟出来的，中控屏尺寸12.3英寸，几乎所有的功能都可以在里面实现，中央通道布满了亮黑打底的按键，很有档次，但也比较沾染指纹。

售价方面，我们就拿最低配的3.0t来说吧，这台车裸车报价84.46万左右，全部落地再加购置税72810，车船税1920，强险950，商业险13910，上牌500，共合计93.47万左右，当然这只是在不选装的前提下。不过买保时捷怎么可能不选装呢，原车的东西真是拿不出手，逼得你不得不选配。最起码也要选个金属漆车身，无钥匙进入，20寸或者19寸轮毂，行李架吧，单单这几个皮毛就要花个小十万，落地下来妥妥的一百多万。保时捷挣钱的思路就是让你选装，各种东西搞的你云里雾里，外观，内饰，配置，变速箱，底盘，座椅，大灯，玻璃等等都可以选配，如果所有的件都要选装的话，落地300万也不稀奇，满满的套路。

2、卡宴和gls450选哪个？

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家与一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

保时捷卡宴和奔驰GLS450选哪个？这两款车型应该很好选择吧，虽然两款车型同等配置的价位相差不大，但是两款车型在品牌格调，车型定位和实用性等方面来说，还是存在比较大的区别的，或者说这两款车型不是一个风格特点的车型。

只能说，保时捷卡宴和奔驰GLS450都是非常不错的车型，没有好与不好，只有合适不合适，选择适合自己的才是最好的。下面我们就来详细了解下这两款车型啊。

首先从品牌格调上来说，无疑保时捷更有优势，虽然奔驰作为汽车发明者，也有非常浓厚的品牌文化底蕴，但是在保时捷面前，感觉还是逊色三分啊。我们都知道，奔驰汽车的产品线太广了，从A级轿车但S级轿车，从小型SUV到大型SUV车型，阵容看起来的确很强大，范围也很广，影响力也很大。

但是也由于这样，也会多多少少影响到奔驰品牌的高端豪华程度，通俗点说，就是更加接地气的品牌。而保时捷不一样，它旗下的车型都是同级别车型里面的高端车型，无论是价格，车型技术，造车工艺水准，操控性等等方面，可以说都是同级车型之首，再加上是纯进口品牌，相比于奔驰，宝马，奥迪等品牌，就品牌格调上来说，明显要高一个等级。

下面我们再从车型定位上来说，保时捷卡宴定位是豪华中大型SUV车型，虽然尺寸空间方面也并不小，但它更加侧重于驾驶操控体验，更注重操控性能。而奔驰GLS450是豪华大型SUV车型，主打商务舒适，空间方面来说也更大，而且是7座车型，实用性更强，不管是作为家用还是参加商务场合，都能满足使用需求。

以上看法，仅为个人观点欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。