suv轿车报价(同价位，轿车和SUV怎么选？)
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1、同价位，轿车和SUV怎么选？
同价位轿车和SUV怎么选？给你个最简单的建议，看您家住哪！比如你家在郑州，建议买轿车，常在低海拔平原跑，轿车更经济；你家如果在重庆，建议买SUV，在山地丘陵跑，SUV更适应山路需要
2、同样价钱买SUV还是轿车？
其实这并不算一个非常纠结的问题，对于大部分购车者而言，他们在心理都会有一个未来的用车场景，代步作为基本需求外，包括需不需要超大的后备箱、日常乘坐几个人、耗不耗油等都是需要纳入考虑范围的。至于操控、舒适还是车厢静谧性等方面则因人而异。
如果在意驾驶感受，千万不要投入SUV怀抱，因为它的高底盘高重心绝对是给操控带来负面影响的，但也不是每个轿车都有着低重心的高追求，毕竟每个产品都有各自的目标消费人群，例如马自达就没想过要老实本分的做一辆买菜车，凯美瑞和雅阁都不约而同投入年轻消费群体的怀抱等等。
就目前的市场趋势（SUV不断侵蚀轿车份额），大部分人都会选择SUV车型。有人说这是国情所致，其实不然，在北美和欧洲等成熟的汽车市场也同样呈这个态势发展。站在消费者角度很容易理解，SUV天生高大，拥有不错的通过性和良好驾驶视野，意味着它有着更强的社会适应性，厢式造型还为其后备箱带来额外的垂直空间，支持折叠和角度调节的后排椅背不仅能为后备箱扩容，还能为第二排乘客提供舒适的乘坐体验（一般轿车做不到这点）。大自重和较高的缓冲区也为其带来天生的安全架构优势，行车安全更有保障。SUV的固有优势都是目前消费者所能感知且在意的，它受到欢迎也是正确的市场表现。
至于为什么有人认为是国情所致，这跟国内消费者的购买力有关，对于大部分消费者只有条件拥有一辆车的时候，它会把未来预支进来，对于空间、配置这些方面自然是越大越丰富为好，以免方到用时才觉少。未雨绸缪是大多数人选择SUV最好的理由，毕竟换车也不是一件信手捏来之事。（zj）
3、Suv车型质量是国产好，还是合资的好？价格在15万左右？
毫无质疑的可以告诉你肯定是合资的好，完全国产自主品牌的SUV在刚购置的前一两年，车辆的使用上面应该还看不出来，但是两年后国产的SUV各个部件就开始出现这样那样的一些小问题困扰使用。
不是崇洋媚外，中国的汽车产业比国外还是落后，还需要去发展，但是在追求低价的同时，高质量的国产车发展还是受到了约束限制，所以国产车主打低端市场，部分高端市场的国产车也主打的是车辆的舒适性配置，在发动机变速箱技术，上面还远远落后于汽车发达国家。
当然，这也给消费者有了更多的选择， 150,000的合资品牌，只能买到小型SUV，而且基本上也都是中低配置，国产自主品牌，可以买到中高配置中大型SUV。
4、为什么有人认为相同尺寸下，SUV的价格要高于轿车？
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
在国内汽车市场上有两类车型的销量一直居高不下。第一类是合资品牌的紧凑级轿车，而另一类则是合资品牌的紧凑级SUV车型。本质上，这两类车型底盘开发平台完全相同，配置也大同小异，但同一品牌里面的这两种车型价格相差可能会多达好几万元！那么，到底是什么原因造成了这种价格上的巨大差异的？下面我们就来简单的聊一聊。
我们就以日系合资品牌东风本田旗下的CRV和思域为例来做一个简单的介绍。同是东风本田旗下的紧凑级车型。作为SUV车型的东风本田CRV普通燃油版车型的价格区间是16.9，8万元至24.98万元。东风本田思域这一款紧凑级三厢轿车的价格区间则是11.59万元至16.99万元。基本上以东风本田CRV最低配车型的价格，我们就可以购买到东风本田思域的最高配车型！采用相同底盘开发的两种不同车型又为什么会有如此巨大的价格差距呢？
具体来看，东风本田思域整体的车身重量不到1.3吨，而东风本田CRV这款紧凑级SUV车型则达到了1.5吨。难道就是因为重了那么400斤，价格就贵了五六万！显然，并不是这样的！相比思域，CRV拥有更加宽敞的内部空间，更强的动力！即便是同样的1.5t涡轮增压发动机，在CRV身上的那款功率调校也更强！更何况11.59万元起售价格的思域采用的是三缸1.0t的涡轮增压发动机！这是东风本田思域和CRV之间存在巨大价格差异的表象原因！但这并不是问题的全部答案！更重要的是:整体上来看，相比轿车，对于SUV车型主机厂的定价会更高，利润率率相比一般的轿车当然也就更高！这才是拥有相同底盘开发平台的轿车和SUV车型存在巨大价格差距的根本原因！
一般来说，轿车市场竞争更加激烈，而SUV车型竞争环境会相对来说会稍微好一些！尤其是合资品牌更是如此！所以，一般的轿车在充分竞争的情况下，利润会比较低，轿车更加注重性价比，是走量的车型！SUV车型则相对处于比较垄断的地位，定价自然比较高，利润是主机厂最为看重的，价格上也就会更高！好啦，今天的简单介绍就到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
5、15万左右到底买suv还是轿车？
首先15万预算的话，题主图片中的君越、昂科威通通都买不到，二手车除外。
那么回到问题，15万预算刚好卡在一个很巧妙的位置。要是合资品牌的话，往下一点有A级紧凑型车，往上一点有A+级紧凑型车。至于SUV的话，这个价位只能考虑比较入门的SUV了，例如缤智、逍客这些。
要是把品牌范围扩大到自主品牌的话，那么你还能找到品质有很高水平的领克02，空间很宽裕的传祺GS7，配置外观很有吸引力的VV5。
所以，如果不限定品牌范围的话，这个问题还真没有最终解。所以我们来假设两种情况，要么合资、要么自主。
合资的话，个人建议买轿车。不知道大家有没有发现，即使同平台的SUV，往往也比同平台的轿车贵上2-3万。例如基于飞度平台的缤智就是很好的例子，这种溢价一方面是SUV车身以及空间方面所带来的升级，而另一方面也可以理解为厂家抓准消费者对于SUV的需求。但实际的体验上，除了满足到自己买一台SUV的心理暗示以外，其实它们在动力乃至行驶品质方面，并没有质的飞跃。
相反，要是考虑轿车话，除了上述所讲的紧凑型车以外，其实15万已经能买到B级车了。这种级别提升所带来的尺寸、空间、行驶品质而随之升级，才是我觉得15万元花得最值的地方。不过这个没办法，谁叫现在合资SUV还是处于高溢价的阶段。
但要是目标放在合资品牌的话，那妥妥的考虑SUV。因为现在自主品牌基本都把精力放在SUV上，除了吉利能双手都抓以外，其他基本都会往SUV倾斜更多资源。因此SUV往往能享受一些最先进的技术和配置，这是毋庸置疑的，也是自主品牌领先于合资品牌的地方。加上自主品牌SUV的可选范围很广，从中大型到紧凑型，从传统SUV到跨界SUV都有覆盖。可以说在SUV这块，自主品牌已经不比合资品牌弱了。
6、在国内为什么同平台车型，SUV比轿车贵那么多？
很久以前的SUV贵是因为：SUV成本高，他们往往是非承载式车身，有“车架”，有四驱系统、中央差速锁，发动机动力也不差，比如北京吉普212，就比同配置的夏利贵很多。
近来的SUV贵主要是因为：费料，那钢多用多少，不都是钱嘛。这时候城市SUV渐成主流，大梁中央差速锁都已不复存在。比如都带有Quattro四驱系统的奥迪Q5和奥迪A4，一模一样的配置正好贵了5万元。
而当今的SUV贵恐怕就是因为：习惯了，因为SUV不断小型化以后，比如本田XRV、福特翼搏、雪佛兰创酷等，不但没有了四驱系统、料也多不到哪儿去，甚至配置反而更低还更贵而了，这就是市场需求火爆导致的了，毕竟，世界上本没有这些车，中国消费者喜欢，才有了这些车，定价自然也就不约而同的“经济学”了一点。
不过随着国产车势头渐长，合资竞争力不足，这些个“习惯”是站不住脚的，他们终究会越来越便宜。毕竟目前长城和Q5同尺寸的H6只售10万，这些小尺寸合资SUV的定价和竞争力是十分有限的，而和这些小型SUV同尺寸长城H1，又已经逼近了同配置轿车的价格。