进口车报价(rcep日本进口车价格会下调吗？)

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正文

1、rcep日本进口车价格会下调吗？

首先毫无疑问RCEP的签订会面对日本汽车行业的冲击。

但是也可以冲击日本汽车行业占优势的东盟十国市场，以及澳大利亚新西兰市场。

并且协议也规定了不得进口完全建成的单位或CBU，在加上国内汽车行业的日系车，大多数是以合资模式制造，并且可见的进口车型对于目前我国自主的汽车车型，暂时的竞争关系有限。但是对于澳大利亚新西兰市场来说，这给我国车企增加了不少机会。比如很多人不知道的大通SAIC MAXUS，在澳大利亚有很多SUV和皮卡车型。毕竟是个悠久历史的英国品牌，在澳洲很有口碑，

如果能够享受RCEP的政策，那么可见竞争力无形就增加了，赶超霍顿指日可待啊。

2、中日零关税了，买本田、川崎的摩托会便宜很多吗？

入世贸多少年了？进口车的关税又少了多少？

3、人民币升值为什么进口车价格不变？

理论上讲，人民币升值有利于进不利于出口，进口车应该降价，但理论是理论，实际是实际，实际进口车不但没降价，大排量进口车反而在涨价。

进口车价格不变或上涨的主要原因，大体有三个方面：

第一，进口模式的因素。了解汽车进口渠道的人都知道，现在我国进口汽车有两种模式，一种是直接由国外汽车厂家供货；另一种是由国内经销商经营，如今第一种模式很少，大部分是国内经销商模式，即总经销商向旗下的份经销商供货，分经销商根据总经销商的定价进行销售。也就是说，下面经销商从总经销商处进货仍以人民币结算，所以人民币兑美元升值与他的进车成本沒有任何联系，因而他们也不能降价。

第二，原材料涨价。如此说来，总经销商应该赚到了人民币升值的好处，但总经销商则说，虽然人民币升值理论上带来了进口车车价下调的可能性，然而由于钢材等原材料涨价以及人工成本的上涨，从而抵消了人民币升值带来的降价空间，所以总体上说进口车价格依然沒有变化。

第三，消费税增加使大排量进口汽车价格走高。虽然说进口车价格总体上沒变化，其实具体上大排量汽车的价格也有变化，而且变化还不小。

近日有关大排量车将上调消费税的消息不胫而走，于是包括奔驰、宝马、雷克萨斯、进口大众等豪车品牌的价格应声上涨。据说3.0至4.0之间车型税率要从15%上升至25%，而且有关消息说，国家税务局总局相关人士也默认了今年新消费税出台的可能性。

4、进口车的价格怎么算？

5、进口车价格是怎么算出来的？

一辆进口车要缴三个税种：关税、增值税、消费税。关税税率25%，增值税税率17%，消费税税率1-40%。消费税率根据汽车的排量不同而不同，排量越大，消费税税率越高。

具体税费的计算公式：

关税=完税价格×关税税率；

消费税=[（完税价格+关税）÷（1-消费税税率）]×消费税税率；

增值税=（完税价格+关税+消费税）×增值税税率。

以一辆从德国进口的4.4排量的宝马×6为例，假设这款车完税价格是50万元人民币，那么它的关税为12.5万元，增值税为17.7万元，消费税则高达41.6万元，总的进口成本为121.8万元。

扩展资料

在计算关税时应注意以下几点：

1、进口税款缴纳形式为人民币。

进口货物以外币计价成交的，由海关按照签发税款缴纳证之日国家外汇管理部门公布的人民币外汇牌价的买卖中间价折合人民币计征。人民币外汇牌价表未列入的外币，按国家外汇管理部门确定的汇率折合人民币。

2、完税价格金额计算到元为止，元以下四舍五入。

3、一票货物的关税税额在人民币50元以下的免税。

进口货物的成交价格，因有不同的成交条件而有不同的价格形式，常用的价格条款，有FOB、CFR、CIF三种。

参考资料来源：