途锐报价(年收入多少可以买途锐？)

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1、年收入多少可以买途锐？

大众途锐定位于一款中大型suv产品，主要对飚沃尔沃xc90,雷克萨斯rx等，这款车品牌虽然低调，但内涵绝对丰富，和卡宴同平台打造，不可谓不高端，和同级别的bba对手相比，它在价格方面也有一定优势，对于追求性价比同时个性沉稳的消费者而言，途锐是个不错的选择。

年收入多少可以买途锐，先看一下这台车的价格，2020款途锐3.0t锐享版，官方指导价71.88万，优惠幅度在7.9万左右，终端裸车成交价63.98万左右，全部落地再加购置税56619，车船税1800，强险950，商业险17817，上牌500，共合计71.75万左右。养车成本，一年下来差不多三四万左右吧。个人感觉想要轻松的开上这台车，年收入起码也要在大几十万吧，至少应该和车价差不多，一年六七十万左右。这样不管是买车还是养车都不会觉得吃力。

下面以2020款途锐3.0t锐享版为例来具体看一下这款车。

外观方面，途锐外观设计比较有城市范儿，整体重心较低，看起来十分精致，前脸横条格栅和灯组融合，led矩阵光源照明效果出色，有一定的科技感。侧面匀称精干，20寸大轮毂颇有力量，尾部比较厚重性感，下方一条灯条让整体层次更加丰富，双边双出排气也比较有运动感。

动力方面，3.0t v6发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.9秒左右，加速感觉冲劲儿十足，转速在1340转就能爆发，可一直延续到5300转，初段就比较炸裂，深踩一脚更加凶猛激情，顺滑的换挡逻辑也让这台车开起来更加有质感，对于大众而言，动力问题丝毫不用担心。

底盘悬挂结构前后多连杆，配托森全时四驱，作为旗舰车型，空气弹簧自然也有所配备，支持软硬高低调节，行驶起来格外扎实厚重高级，同时也有相当的越野能力，平时不管是市区还是郊区烂路，甚至是轻度越野，它都没毛病。

内饰方面，视觉效果其实还是不错的，大屏尺寸不小，中控屏达到了15.3英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，车机系统流畅度和功能性都妥妥的，车内的细节做工用料也都可圈可点，符合这个价位该有的水平。

空间方面，途锐车身轴距2899mm,后排腿部空间两拳以上，后备箱常规容积810升，最大可扩展至1800升，装载能力绝对没问题，缺点是后排坐垫硬度有点大，凸起也相对较高。

总结:途锐外表看起来可能气场会比x5或者q7要差一些，但其强悍的动力性，出色的越野能力，良好的内饰科技感，以及相对实惠的价格，对于个性沉稳的消费者还是有不错吸引力的。想买这台车的话，个人建议年收入要在六七十万以上，买啥车都要和自身收入相匹配，收入配不上车价的话，买车不仅不能提高生活水平，还可能会给你增添一些负担。

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2、2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？

感谢邀请，简单说一下这台3.0T V6涡轮增压发动机。

这台3.0T是大众集团最新的V6涡轮增压直喷发动机，由奥迪主导开发，代号EA839，用来替代之前机械增压的EA837 V6发动机。

EA839发动机有两个版本，3.0T单增压低功率版本和2.9T双增压高功率版本，根据不同的车型应用，性能调教会略有区别。

途锐上这台3.0T是单增压低功率版本，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm。

下面简单介绍一下这台V6比较有特点的技术方案：

1.Hot V设计

发动机EA839采用了全新的Hot V设计，也就是增压器位于V型气缸的中间而不是外侧，这种设计使发动机更加紧凑，同时也可以经过的选择双增压或是单增压方案，是目前新开发的V型增压发动机最流行的设计方案。

途锐这台3.0T采用的是单增压双涡管单涡轮设计，可以兼顾性能与动态响应。

这台3.0T和高功率的2.9T相比更加注重油耗。采用奥迪AVS两级可变气门升程系统和专门设计的低升程进气凸轮轴来实现了米勒循环的燃烧方式，也就是膨胀比大于压缩比的燃烧方式，从而提高热效率。这一点和大众的EA888 GEN3B低功率发动机的技术方案很类似。

V6并非完美平衡的结构，因此为了达到完美的发动机振动水平，奥迪为这台90度夹角的V6设计了一套平衡轴系统来抑制振动。

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3、2018款途锐价格大约是多少？

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大众途锐定位于一款中大型高端suv产品，虽然挂着大众标但档次一点不低，可以对飚奥迪q7,宝马x5等豪华品牌，一直以来途锐都有不错的市场反响，实力非常强悍。

2018款途锐车身尺寸4801×1940×1709mm,外观设计逐渐向年轻化靠拢，全新的家族式前脸，细密精致，让整个车身更显低矮，城市范儿更浓厚了，车身侧面依然十分协调，后尾部敦实有力，两个大排气非常惹人注目。

动力方面，18款途锐仍然采用3.0t机械增压v6发动机，最大功率235千瓦，最大扭矩440牛米，变速箱配的是8速手自一体，零百成绩7秒，配合上低沉的声浪，开起来还是非常激情的。

底盘悬挂结构前后双叉臂独立悬挂，并带全时四驱和空气弹簧，高级感满满，行驶扎实舒适，同时可进行高低软性调节，运动和滤震兼具，值得一提的是，途锐的四驱和quattro有异曲同工之妙，稳定性高，也具有不俗的非铺装路面通过性。

空间方面，途锐轴距2893mm,后排空间一直是大众的强项，腿部三拳，头部一拳多，后备箱常规容积580升，装人载物都毫无压力。

内饰方面，比起最新款的各种大屏来说不是一个时代的产物，整体视觉效果机械感十足，并不能带给你任何冲击力，但做工用料都很厚道，触感极佳，人机工程到位，用起来很方便实用。

售价方面，18款途锐3.0荣耀典藏版裸车价55万左右，全部落地再加购置税47077，车船税1920，强险950，上牌5007，商业险14585，共合计61.58万。在配置上，电子手刹，四驱全景天窗，前后雷达前排加热通风，导航，电尾，无钥匙启动进入，双区自动空调，内外后视镜防炫目等都有配备。

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