4米2高栏货车新车报价(我想买一台4米2的货车，不知道选哪个好，希望老司机给推荐？)

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正文

1、我想买一台4米2的货车，不知道选哪个好，希望老司机给推荐？

第一自己有货源就买吧，重载买豪沃，省油买江铃，福特都可以的。第二现在全国在查超载，一次6分一千多。第三没货源就不要买了。

2、4.2米高栏货车好开吗？

4.2米高栏货车挺好开的，现在车辆的方向盘都有助力，打起来也很轻松，而且开车属于熟练工，越开越熟练，做到胆大心细就可以了。

3、如何用一辆4米2高栏货车稳稳月入一万五以上？

一辆蓝牌货车，想要月入一万五千左右，说易不易，说难不难，主要看你找对了方法没有。在当今这个时代，会驾驶的人太多了，很多人都想买一辆车，实现自己不用打工上班那种生活。车很多人都买的起，可是买了车没有货源成了好多人的心病，拥有一辆车，靠自己找货想月入一万五千左右，不是很难，是真的不能实现的。当今是一个信息化的时代，很多货源都被物流公司掌握了，普通人想靠自己去找货，除了很找点零散的货源，而且局限于当地，想要跨市跨省运输货源，那是不可能的。这就是普通人不敢买车运货的真正原因。要说吗拥有一辆货车，只要有货月入两万之内也很简单，关键的问题就是货源。我的一个领居，上个月买了一辆也是四米二的蓝牌货车，他的做法是加盟货运公司，由公司给找货，自己每月给公司加盟费，也就是介绍费。他从国庆节后到目前，也就半个月吧，扣除油费和公司的费用，干净挣了七千多块钱，据他说如果辛苦点还可以多一点。如果对车很感兴趣，想靠车维持生计，可以参考一下！

4、现在买一台4米2的高栏货车，网上配货，能不能入手？一年大概净利润有多少？

感谢邀请。

现在市场这个行情，如果说你想纯粹的车来从网上配货我可以告诉你，你都不知道到最后是怎么死的，现在行情这么差，你没有固定的私活，没有固定的货源去纯粹靠平台来做配货的话来跑车的话，到年底你连车子的贷款都还不起。真的可以说是这样，现在行情太差，如果你有固定的货源固定的活那可以，在加网上配货，应该还可以日子过得去，如果没有的话，纯粹靠平台来配货的话，运费真的会让你吐血个人建议慎重考虑。

5、4.2米高栏货车能装几吨,多少方的货？

4.2米高栏车理论装载量2.5T，15个方。

但是实际运作中，吨位基本上不怎么考虑。4.2米车型怎么装都会超过2.5T，除非你装空气，装泡沫。我一个朋友的标准4.2米箱式货车装7T货毫无压力。

高栏车的优势就是比厢车装的多，规定装载15个方，其实16-17个方加高装下去是没有问题的，我之前使用过的车队，他们的4.2米车型都是经过加高加宽处理过的，厢车装18个方都轻而易举。更有些过分的高栏4.2米车型，装24个方都绰绰有余，这是什么概念呢，都快赶上6.8米了车型了，我之前超过15个方都会叫6.8的车型，但是现在不行了。25个方以内我首先考虑的是大型4.2米车型，因为它实在是太剩成本了。

大家都是为了生活，4.2米车型太饱和了，所以只能跟其它车型抢市场了，这也害苦了其它车型的司机，价格上不去，货量下不来。

虽然现在有限载令的限制，但是实际操作中监管环节很薄弱，4.2米车型改的再出格也很少有人过问。感觉是逮着一个算一个，所以导致现在4.2米车型装载量标准混乱。

所以目前的4.2米装载量应该在7T，24个方左右。

6、4.2米高栏新货车报价？

奥铃系列的4.2米车型，有宽体和窄体两款，顾名思义，宽体就是车体较宽的，窄体就是相对窄一些的，宽体的价格较高，宽体的叫奥铃CTX，新车价格9W多提裸车，窄体的价格相对便宜些，窄体的就是奥铃捷运，裸车价格在6W多起步，两款车虽然车斗长度虽然都是在4.2米左右，但是发动机，变速箱，都是选装的，所以差价很大，马力也都不同，总体来说宽体的马力更大，载重也更高。

7、怎样才能开好4.2高栏货车？

这个挺难回答的，我就是从开货车到单缸拖拉机到农用车，又到轻卡还开过后八轮，现在不开了，总体说只要自己一手心疼开怎么都能开，怕就怕不懂机械原理胡开的，我上班的地方有辆轻卡车，开的人多，现在不到10万公里，发动机动力不足，变速箱换挡不好换……主要原因是好多新手不知道超负荷运转发动机对发动机损坏（不烧机油，但动力不足……）还有野蛮换挡对同步器损害……我个人主观观点，不对望见谅，现在4.2轻载还好开，如果重载确实的心疼车才能盈利，起步换挡平稳，还有绝对不能超负荷运转发动机……记得定时保养，勤看机油，勤看空气滤芯……别的没什么，重载净重10吨左右最好选择七吨以上后桥，和8档变速箱，最小6档箱，130后桥和5档不带高低速的拉重载不合适……

8、4.2米高栏货车报价？

看品牌，差点的，裸车8万多点，中等的九万左右，高档点的要10万以上。打栏杆差不多九千，购置税大概10％.买保险4000-6000，上牌费用300上下。