wey汽车报价(哈弗wey作为长城汽车的高端品牌，高端在哪里？和BBA是不是仅仅价格上的差距？)
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正文
1、哈弗wey作为长城汽车的高端品牌，高端在哪里？和BBA是不是仅仅价格上的差距？
长城WEY所谓的高端品牌，是相对于哈弗H6价格和品牌来说的，哈弗H6售价：8~15万。长城WEY售价：16~18万元。
长城WEY和哈弗H7用的是同一发动机，同一变速器，同一底盘，不同的是车身，外观，品牌，配置。因为哈弗H7，哈弗H8，哈弗H9，价位在16~30万，顾客并不认可，销量也不好。长城公司经分析，因为哈弗品牌顾客认可度就在8~15万元。在此背景下，推出了长城WEY品牌，售价：16~18万元，定位长城高端品牌。和奔驰，宝马，奥迪，高端品牌没法比，差十万八千里。没有可比性。奔驰，宝马，奥迪是世界公认的高端品牌，长城WEY品牌，连中国市场都没有得到认可。
长城WEY，是长城的良心之作，外观时尚，空间大，动力强劲，内饰做工精细，配置丰富，高档，价格便宜，物美价廉，值得入手。
只可惜这个价位，自主车，合资车，产品很多，究竟是否得到顾客认可，让我们拭目以待。
2、wey是什么品牌汽车？
“WEY”是长城汽车旗下的SUV品牌。2016年11月16日正式发布。以董事长魏建军的姓氏作为品牌标识。品牌定位高于哈弗，规划了多款车型，主打价格区间为15到20万元。
WEY品牌在2016年11月正式发布，这也是第一个以创始人姓氏命名的中国汽车品牌。很多人看到WEY的品牌LOGO都会第一时间想到林肯，实际上它的造型源自于长城汽车发源地、创始人Jack Wey（即为魏建军）的故乡中国保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”，寓意打造中国豪华SUV的标杆。
WEY品牌的第一款车型命名为VV7，分VV7c和VV7s两款，两款车定位稍有差别，在外观上都较为运动。两款新车将于2017年4月19日正式上市，全系搭载12.3英寸全数字虚拟仪表。
3、如何评价长城汽车WEY？
作为vv5车主，行驶2万公里，行驶感受奉上。不相信的请绕行，不要脏了自己的嘴。
首先，整体对这车还是比较满意的，外观漂亮，价格实惠。
油耗：车子只有开过才知道具体感受和实际情况，不多说，有图有真相（07.11纯市区行驶，加满后多加20多块钱，实际油耗估计9.3左右，平常加私人加油站的油。）还有，这简直是坑爹，3保4儿子保养完后发动机机油盖竟然没拧上，让人无语。4保后，油耗有降低趋势，比较满意。
行驶感受：本人不开狂车，心血来潮实验过地板油，爽啊。平常使用1.2档轻微顿挫，最恼人的是每次想加速超车总会有1.2秒的延迟，不爽。这车空调不错，降温很快，温控也不错。
其他：国产通病异响，买来后副驾驶座椅异响，更换座椅总成。现在后排2个链接，后尾门铰接异响，目前还没有处理。（家农村，路况差）还有不满意的一点，底盘太硬了，长城人就没注意这点吗？？？？整车储物空间就是坑，谁用谁知道。
备注：最后一次保养在朋友维修店搞定，壳牌全合成机油，更换费用490大洋。最恼人朋友解码器保养灯没法归零，去4s店不给解码，还说在外面保养了全车没质保，去你大爷的4儿子。最后废了好大劲使用431-特殊解码-保养灯清零-长城-vv5才成功。（不要直接用长城）
第一次发这么多字，vv5车友多鼓励下，点赞评论下。
4、为什么长城汽车旗下的哈弗和WEY都没之前卖得那么好了呢？
作为曾经差点买了哈弗H6后来入手魏派VV5的鸿渐来强答一波。
大家都知道，哈弗崛起于H6车型，这个神车中的神车，堪称国产车型中的“现象级”车型。
出道至今，H6产品线中已经衍生出了十几种不同的车型，最高单月销量达到恐怖的8万多台，连续71个月霸占销量榜榜首的位置，至今无人可超越，无论是合资还是国产，都难以望其项背。
从最新出炉的4月份哈弗和魏派的销量来看，除了H6车型（M6可以看做H6的衍生车型产品）依然保持强势，新上市的F7系列有点小惊喜，其他车型的销量着实是惨不忍睹。
那么。哈弗以及其高端品牌魏派销量为什么越来越低了？难道是像很多人说的，什么三大件不具备优势啦，什么国产车质量就是不行啦等等这些因素？在我看来不是的。我来分享下我买车的过程，或许大家就能发现点什么。
我买车是在去年8月份的时候，本来我的第一选择是哈弗H6，去了两家店，都告知我选择的配置颜色没车，我跟销售说，你们可以调车订车，我等几天是可以的，人家直接告诉我，全省范围调不到车，订车最少一个月以上，哈弗卖的这么好的吗？还算是销售淡季，按理说4S店的车源选择应该是非常充足的，直接就这么强势告诉我没车真的好吗？
果断掉头出门右拐，去了魏派家，很喜欢VV7，奈何价格超出原本的购车预算非常多，即便是VV5，也超出了好几万，没舍得下订，回家考虑去了。考虑了好几天，下定决心就选VV5了。于是东挪挪西凑凑，总算解决预算问题。提车那天，看着比H6小一号的VV5，心里活动是很复杂的，我多花了几万，买了辆更小的SUV。好在后续VV5给我的用车体验不错，这点不平衡慢慢的也就给消磨干净了。
刚看到这个问题的时候，我兴致很高兴，结合我自己的买车经历，我总结了以下几点，
一、供需不平衡
H6是卖的好，这点必须承认，我也真想买车，关键是你没有我想要的颜色和车型啊！
二、消费者更理性
既然你没有我选择车型和颜色，尽管销售极力推荐给我其他车型，我不接受不想要。
三、市场选择性多
H6的价格定位刚好是其他品牌极力争夺的阵地，市场选择性太多，你没有我就选择别人。
四、车型太单一
虽说H6产品线很完善，但对于销量提升有限，同品牌接力车型（F7）还未完全成长起来
四、市场大环境
车市寒冬不是说着玩的，很多品牌的销量都在不断走低，长城阵营自然也是无法避免的。
五、价格定位过高（魏派）
老款VV5的定位过高，十六七万买台车身数据这么小的自主品牌SUV，好在新款拉低的入门售价
六、被黑严重
网上很多人说魏派油耗高，一堆人跟着认同，试问有几个人真正开过这个车？而那些真正要买车的人，一看到这样的言论，顿时就没有了购买的勇气。
至于很多人口中的三大件问题，我只能呵呵一笑，你们当H6连续71个月销冠是说着玩的？
作为魏派的车主，每次看到关于这个品牌的各种言论，说实话，感觉还是很别扭的，没有给它当托宣传的意思，只是希望它发展的更好，从更广的层面来说，作为中国人，自然也希望自己国家的汽车品牌能够发展的更好。
5、长城汽车WEY值不值得买？
WEY这个命名来源于长城创始人魏建军的姓氏。WEY品牌定位豪华SUV品牌，规划了多款车型，但目前在售的只有两款车型VV7及VV5，主打价格区间为15到20万元。
VV7作为一款高端SUV，它的售价区间在17-20万，新车共推出7个版本『4款VV7c和3款VV7s，可选区间还是很大。长城给它的市场定位是高端SUV对于车身外观而言，这就是属于仁者见仁了。辨识度极高的车标位于前进气格栅的下部，跟大灯形成交相辉映的前脸，在前引擎盖的棱条向车后延伸走过一段弧线，一直到车尾的部分形成微微翘起的“屁股”，不得不说，这种侧颜还是很高的。
VV7的内饰在同级别国产品牌中可圈可点。豪华不再是表面的浮夸，而是触手可及动力油耗方面，该车搭载的是一台2.0T版本的发动机，最大功率172kw，最大扭矩360牛·米。这台发动机跟哈弗H7上的是一样的，只是输出功率和扭矩稍有调整。油耗实测确实比官方给出的要多出很多，这不免让人有些失望，不过值得欣慰的是整体内饰可以拟补这一缺陷。
另一款就是VV5造型方面，WEY VV5s采用了家族设计语言，整体造型与已经上市的WEY VV7非常相似，一眼看上去就像一台缩小版的WEY VV7。动感的蜂窝状进气格栅结合棱角分明的前大灯，营造出非常有攻击力的前脸。VV5s全系标配了带有流水转向灯功能的全LED远近一体式前大灯。侧面来看，VV5s整体线条营造出强烈的肌肉感，溜背造型给人一种轿跑SUV的视觉感受。内饰部分，WEY VV5s整体设计延续了VV7的设计风格。新车采用了黑色为主的内饰配色，整体偏向于驾驶席方向的倾斜中控台，为驾驶者营造出良好的驾驶氛围。此外，内饰的工艺水平，也有着与合资品牌看齐的水准。VV5s搭载了一台代号为4C20NT的2.0L直喷涡轮增压发动机，最大功率145kW。
6、星途、领克、WEY三款同样价格（16万）的车，你会选谁？请说出你的理由？
我会选星途，因为我更相信奇瑞，奇瑞谈不上怎么好，但是确实很耐用，不偷工减料，有人会说奇瑞车贵，又什么修车排队，其实都是片面的一知半解，好好了解一下就知道了，奇瑞的用料非常实在，也反映出可靠的安全性，还有奇瑞的四大实验室，对待每一款车都是严苛的要求，还有的说奇瑞慢半拍，出新太慢，可是你们都不了解，作为奇瑞的大车企，奇瑞的储备车型几十种之多，每一辆车问世都会经过大量的测试，奇瑞讲究的是用的住，作为星途也是在内蒙和新疆高寒高温地带三冬两夏的长期测试，最后才定稿上市，出新是慢了点，但这也是车企对消费者的负责。我买车不会追求销量，因为销量好的车主不一定懂车，多数都是看样子跟风，谁的车宣传好就信谁的，很少去真正的求正。一辆车好不好要有正确的认识和自己的主见，如果一个楼房，地基打的不好，房子装修的在好，能用的住吗？
wey这车也不错，设计前位，我有个朋友买的vv7美中不足的就是后备箱太小，油耗太高，别的方面无可挑剔。
领克我就不想多说了，什么沃尔沃技术也就在中国说说吧，因为不喜欢这个车企的营销手段，所以对这个车也不愿意做过多评价。