福特皮卡猛禽报价(福特皮卡猛禽f250多少价格？)

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1、福特皮卡猛禽f250多少价格？

福特猛禽F150、F250、F350的区别为：车2113头5261样式不同、轮辋花样不4102同、车尾样式不同 一、车头样式不同 1、福特猛禽F150：车门1653一体后视镜，FORD标志中网。 2、福特猛禽F250：电镀中网，水晶大灯。 3、福特猛禽F350：双条白色中网，分体大灯。 二、轮辋花样不同 1、福特猛禽F150：双条十幅轮辋。 2、福特猛禽F250：采用电镀八幅轮辋。 3、福特猛禽F350：双条七幅轮辋。 三、车尾样式不同 1、福特猛禽F150：两侧配置排气管。 2、福特猛禽F250：隐藏排气管。 3、福特猛禽F350：右侧外置排气管。

2、福特猛禽皮卡3.5T价格猛禽油耗多少？

3.5T猛禽系福特品牌旗下的一款皮卡车型，工信部综合油耗为16.7L/100km，但实际上人们在行车过程中的油耗是各不相同的，有的略微低于工信部数据，有的油耗数据每百公里高达20L。这与每个人开车的习惯有关，也与经常行驶的道路也有关系吧。

在外行人看来，会觉得3.5T猛禽有点不伦不类，威武壮观的前脸、车头，尾巴上却配了一个短小的开放式的车厢，简直有虎头蛇尾的感觉。这是只知其表，不知其内的肤浅想法而已，正如他的名字一样猛禽一样，这款车是非常的霸道且彪悍的。

3.5T猛禽搭载3.5T EcoBoost 涡轮增压V6发动机，最大功率310kW(421PS)，峰值扭矩678N·m。

传动系统匹配10AT变速箱、FOX Racing Shox避震系统，其中Baja竞速模式是专为沙漠高速越野驾驶而特别设计的。

所以3.5T猛禽绝不是我们眼里的简单皮卡，他简直是皮卡中的当之无愧的老大哥了。其厂商指导价是62万左右，这样一个数字或许让我们对3.5T猛禽有了更加真实的看法。

3、福特猛禽和丰田坦途该怎么选？

谢邀，这俩都是美国市场火热的皮卡。

提醒题主看看自己是否能驾驭。双排版猛禽超了6M车长，那就得B本了。

首先先说猛禽。

福特猛禽是一个车系，您可以理解为宝马的M 奔驰的AMG

所以说这里面猫腻就出来了。

由于福特F150和中规猛禽内饰差不多，有的黑心老板就拿F150冒充猛禽卖。

最简单的区分方式就是FORD四个大字在中网，普通版只有车厂蓝底白字logo

不排除有人改中网，那我们直接开引擎盖看铭牌。

中规的引擎功率310，扭矩678，马力422。

猛禽有变速箱限档的功能，同时还增配换挡拨片，通过设定的5种模式，山地模式，雪地模式等来限制档位数、车辆前后桥动力分配，变速箱换挡时机。

猛禽舒适性和实用性兼顾，F150只是半吊子 换句话说飞不起来的。

减震：F150用的是液压减震，猛禽的是FOX RACING SHOX氮气减震

轮胎：猛禽用的是百路驰KO2全地形轮胎315/70 R17

差速器 ：猛禽用的是托森差速器 其他皮卡都是电子限滑

车重 猛禽差不多2.7吨左右。

猛禽增加了底盘护板，悬挂也进行了增强，排气变成双排

中规的阉割了LED大灯和盲点监测 并线辅助 确实不应该。

坦途(Tundra)是一款丰田公司生产的美版的大皮卡，所以说只有平行进口车一条路。

SR、SR5（SR5 TRD）、Limited（限量版）、Platinum（白金版）和1794

这辆车也有高性能版TRD PRO。

高性能版和普通版相比而言，提升了离地间隙 增加了铝制护板。

2019款坦途TRD Pro采用了匹配六速自动变速箱的5.7L iForce V8发动机。这是一款经典的DOHC全铝发动机雷克萨斯同款，280kW的最大功率与554N·m的最大扭矩让人满意。坦途 TRD Pro采用电控分时四驱系统，并采用了最新的A-TRAC循迹防滑控制系统。

2019款TRD Pro采用了全新的18英寸BBS铝合金轮毂，从车轮上减轻了13.4磅的重量，轮胎选用P275/65/R18的米其林LTX A/T2全地形轮胎。此前的TRD-branded Bilstein减震器被直径为2.5英寸的Fox Racing Shocks减震器取代，悬挂行程较普通坦途多出了2英寸，车轮行程增加了1.5英寸。这样做在越野时不容易托底。

不着急用车的话，等秋季2019款丰田坦途TRD PRO看看再说，现款比起来新款真不值得入手。或者看看竞品Ram 1500 Rebel。就坦途和猛禽相比，猛禽比较好。这车出去有面子而且劲大。丰田确实耐用但是，搞不好还得来个机械增压。由于是平行进口，零件也不如猛禽好弄。

4、福特F-150猛禽究竟怎么样？

喜欢车的人都有自己喜欢的梦中座驾，但是有的时候这个梦中座驾可能和我们常规理解的不同，比如作为一个越野爱好者会喜欢什么车？大G？牧马人？还是别的什么？其实不少越野爱好者心目中的梦中座驾确是一辆皮卡——福特F-150猛禽。

从1948年福特第一款F系列皮卡的诞生，再到2010年第一代F-150猛禽的出现，这福特经典皮卡注定了它的不平凡之路，在美国它是家喻户晓的家用车型，甚至在热播剧《都挺好》中我们都能看到它的身影。

在世界范围内，F-150猛禽凭借出色的性能，强悍的越野性闻名于世，自从2017年进入国内以来受到了众多皮卡爱好者的关注，今天小编就带大家一起来了解一下这款经典的车型，看看它究竟是一辆怎样的性能皮卡。

外观：典型的粗犷式美系风，但细节依然精细

到底是老美的设计，很远就能感受到F-150猛禽扑面而来的彭拜之气，整体造型是典型的美系粗狂式设计，让人有一种不怒自威的感受，霸气的肌肉风格十足。十足的纯爷们范儿。

其实这也是F-150猛禽一直以来的设计理念，这款运用了越野赛车比赛中著名福特车型设计元素的经典皮卡，轮廓分明、强悍且极富冲击性的外观，创造出威风凛凛的钢铁形象，配合标志性的福特字母进气格栅，这种创造出来的王者之气，真的是引无数英雄尽折腰。

车身侧面也是显得非常高大，毕竟这款车的车身尺寸达到了5910*2192*1992mm，轴距则是达到了3708mm，侧面的视觉冲击力是相当大的。

尾部呢则是典型的皮卡造型，货斗很大而且挡板可以完全放平作为上下货斗的助力使用，细节上确实做的不错。

但是如果要小编给F-150猛禽下一个定义的话用一个成语来形容就是——粗中有细。的确F-150猛禽的外形是粗犷的，但是细节处是精细的。到底是来源于福特大厂，无论是当灯组还是车辆的拼缝细节，F-150猛禽都透露出源自福特的豪华品质，这是目前国内以及一些合资皮卡无法做到的。

内饰配置：实用为主但不失现代科技

严格意义来说，F-150猛禽的内饰真的不像是一辆皮卡的内饰，更多的更像是一辆豪华越野车的内饰。F-150猛禽的内饰采用了独特的中控台和门饰板面漆，再加上真皮覆盖的方向盘；以及真皮覆盖的座椅，在体现出豪华感的同时也提升了舒适度。

而且中控台部分辅以银色饰板装饰显得视觉冲击力很强，六指针仪表盘以及顶部的类似飞机按钮的设计有些后工业时代的复古风格相结合，一种机械化的纯粹的感受让人感觉的非常真切，和符合F-150猛禽。

而且这种复古机械化风格在仪表盘上是体现的淋漓尽致，整体分割非常带感，绝对能够唤醒男性心中最纯粹的驾驶激情。

另外值得注意的是，虽然视觉效果上F-150猛禽的内饰非常机械，但是细节方方面福特还是很时尚的，比如B&O音响就是个惊喜，同时福特还为F-150猛禽配备了当下流行的车载互联系统——SYNC系统，这套系统可以实现语音控制、手机互联等功能，对于经常需要越野、导航的车主来说非常实用。

动力性能：大马力+10速变速箱+专业的越野配置

接下来就是最激动人心的阶段了——动力性能篇，这是F-150猛禽的核心竞争力也是消费者关注的焦点。F-150猛禽搭载了一款3.5L EcoBoost V6发动机，匹配10速手自一体变速器，这款发动机的最大功率为310千瓦，峰值扭矩高达678牛米，这样的数据已经相当强悍了。

但是作为一辆专业的越野车仅仅有这些小编认为完全不够，所以F-150猛禽还搭载全新TOD四驱系统，合理进行四轮之间的动力分配；同时还使用了越野爱好者非常喜欢的托森前差速器用以提升车辆的整体越野能力。

不仅如此，F-150猛禽还使用了特制17寸铝合金轮毂，搭配专为越野而设计的全地形KO2轮胎，减缓冲击力、增强抓地力，兼顾舒适与性能，再加上FOX Racing Shox避震系统，可以说任何路况都是如履平地。

写在最后：

无论是外形还是动力配置，F-150猛禽都是一辆不折不扣的越野等级的皮卡，而且相比同类越野车的价格F-150猛禽可能要实惠不少，毕竟最近由于关税下调F-150猛禽的价格也下调了一些，性价比更高了。而且现在皮卡解禁的进程开始加快，如果是考虑一辆拉风且有个性的越野车的话选一辆F-150猛禽真的