途锐最新报价(年收入多少可以买途锐？)

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1、年收入多少可以买途锐？

大众途锐定位于一款中大型suv产品，主要对飚沃尔沃xc90,雷克萨斯rx等，这款车品牌虽然低调，但内涵绝对丰富，和卡宴同平台打造，不可谓不高端，和同级别的bba对手相比，它在价格方面也有一定优势，对于追求性价比同时个性沉稳的消费者而言，途锐是个不错的选择。

年收入多少可以买途锐，先看一下这台车的价格，2020款途锐3.0t锐享版，官方指导价71.88万，优惠幅度在7.9万左右，终端裸车成交价63.98万左右，全部落地再加购置税56619，车船税1800，强险950，商业险17817，上牌500，共合计71.75万左右。养车成本，一年下来差不多三四万左右吧。个人感觉想要轻松的开上这台车，年收入起码也要在大几十万吧，至少应该和车价差不多，一年六七十万左右。这样不管是买车还是养车都不会觉得吃力。

下面以2020款途锐3.0t锐享版为例来具体看一下这款车。

外观方面，途锐外观设计比较有城市范儿，整体重心较低，看起来十分精致，前脸横条格栅和灯组融合，led矩阵光源照明效果出色，有一定的科技感。侧面匀称精干，20寸大轮毂颇有力量，尾部比较厚重性感，下方一条灯条让整体层次更加丰富，双边双出排气也比较有运动感。

动力方面，3.0t v6发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.9秒左右，加速感觉冲劲儿十足，转速在1340转就能爆发，可一直延续到5300转，初段就比较炸裂，深踩一脚更加凶猛激情，顺滑的换挡逻辑也让这台车开起来更加有质感，对于大众而言，动力问题丝毫不用担心。

底盘悬挂结构前后多连杆，配托森全时四驱，作为旗舰车型，空气弹簧自然也有所配备，支持软硬高低调节，行驶起来格外扎实厚重高级，同时也有相当的越野能力，平时不管是市区还是郊区烂路，甚至是轻度越野，它都没毛病。

内饰方面，视觉效果其实还是不错的，大屏尺寸不小，中控屏达到了15.3英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，车机系统流畅度和功能性都妥妥的，车内的细节做工用料也都可圈可点，符合这个价位该有的水平。

空间方面，途锐车身轴距2899mm,后排腿部空间两拳以上，后备箱常规容积810升，最大可扩展至1800升，装载能力绝对没问题，缺点是后排坐垫硬度有点大，凸起也相对较高。

总结:途锐外表看起来可能气场会比x5或者q7要差一些，但其强悍的动力性，出色的越野能力，良好的内饰科技感，以及相对实惠的价格，对于个性沉稳的消费者还是有不错吸引力的。想买这台车的话，个人建议年收入要在六七十万以上，买啥车都要和自身收入相匹配，收入配不上车价的话，买车不仅不能提高生活水平，还可能会给你增添一些负担。

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2、2020款大众途锐锐享版3.0T V6涡轮增压发动机怎么样？

感谢邀请，简单说一下这台3.0T V6涡轮增压发动机。

这台3.0T是大众集团最新的V6涡轮增压直喷发动机，由奥迪主导开发，代号EA839，用来替代之前机械增压的EA837 V6发动机。

EA839发动机有两个版本，3.0T单增压低功率版本和2.9T双增压高功率版本，根据不同的车型应用，性能调教会略有区别。

途锐上这台3.0T是单增压低功率版本，最大功率250kW（340马力），峰值扭矩450Nm。

下面简单介绍一下这台V6比较有特点的技术方案：

1.Hot V设计

发动机EA839采用了全新的Hot V设计，也就是增压器位于V型气缸的中间而不是外侧，这种设计使发动机更加紧凑，同时也可以经过的选择双增压或是单增压方案，是目前新开发的V型增压发动机最流行的设计方案。

途锐这台3.0T采用的是单增压双涡管单涡轮设计，可以兼顾性能与动态响应。

这台3.0T和高功率的2.9T相比更加注重油耗。采用奥迪AVS两级可变气门升程系统和专门设计的低升程进气凸轮轴来实现了米勒循环的燃烧方式，也就是膨胀比大于压缩比的燃烧方式，从而提高热效率。这一点和大众的EA888 GEN3B低功率发动机的技术方案很类似。

V6并非完美平衡的结构，因此为了达到完美的发动机振动水平，奥迪为这台90度夹角的V6设计了一套平衡轴系统来抑制振动。

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3、途锐2.0T值得买吗？

大众途锐定位于一款中大型suv产品，作为大众的旗舰车型，这款车虽然品牌略显低调，不过实力却相当给力，卡宴，q7同平台打造，对飚豪华品牌也不吃亏，其在价格方面也有较高的性价比，对于追求低调的土豪而言是一个不错的选择。

价格方面，2020款途锐2.0t锐尚版，官方指导价62.98万，优惠幅度在9万左右，终端裸车成交价53.98万左右，全部落地再加购置税47770，车船税420，强险950，商业险15450，上牌500，共合计60.49万左右。配置上，胎压显示，19寸轮毂，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自动泊车，全景天窗，电动感应尾门，无钥匙进入，全液晶仪表，前排无线充电，前排加热通风，大屏，导航，车联网，30色氛围灯等都有给到。

外观方面，途锐外观设计相当有城市范儿，前脸精干简洁，车头低垂，侧面匀称，棱线清晰，不乏力量，尾部饱满性感顿实，中置字母表示延续家族传统，双边还是也非常运动，颜值格外耐看。内饰方面，看起来层次分明，中控台偏驾驶者一侧，人机工程合理，大屏尺寸15.3英寸，支持苹果安卓手机互联，操作界面清楚，显示比较细腻，12.3英寸全液晶仪表也相当酷炫，方向盘皮质包裹握感上佳，电子档杆小巧趁手，整体有相当的豪华感。

动力方面，2.0t发动机够不够用，其参数为180千瓦，370牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在6.8秒左右，加速感觉比较充盈，支持多种驾驶模式选择，运动模式下深踩油门激情不俗，超车让人很有信心。底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教风格扎实厚重，滤震颇为舒适，支撑很到位，开起来质感满满，越野方面也有不错的优势，支持雪地和越野模式，轻度烂路毫无压力。

缺点总结:这台车的缺点。一是内饰材质稍微有点硬。二是坐垫不够柔和。三是大屏取消了实体按键，操作不够直接。四是众行家互联有点鸡肋。五是车钥匙有点掉价。

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4、红旗HS7跟大众途锐相比哪个更值得购买？

途锐：你想买红旗就直说，他跟我不一个档次！

我怀疑你是红旗厂家出来钓鱼的，因为如果你真的买得起途锐，那你压根不会去看红旗；跟红旗HS7差不多的那是途昂，不是途锐，虽然他俩都是大众旗下的SUV，而且同一个级别，但是定价和档次截然不同，他俩一个天上一个地下。

不是我看不起红旗，实在是两者差一个档次；途锐的顶配版本落地得小一百个，红旗HS7顶配多少钱？同样是顶配版本，一辆途锐能买两台红旗HS7，真要是有钱能买得起途锐顶配的，他不会去看红旗的HS7；就跟雅阁和宝马三系一样，真买的起BBA的，他不去看什么大众本田和日产丰田，我为什么买红旗的H5？不是因为情怀支持国产车，就是因为他价格便宜还顺便帮朋友完个任务。

您要是真想买，建议你买红旗HS7，因为我觉着您八成买不起途锐，您看的估计是途昂；而且既然您能提出这个问题来，我觉着您心里面肯定是想买红旗HS7，但是心里多少有点小九九，想让别人给你宽宽心，毕竟红旗的HS7看起来着实不错，而且您是因为支持国产才买的红旗，不是因为买不起途锐才买HS7，您说是这个意思吗？

想买HS7就直接买，这个车也不差；主要是价格还便宜，相对来说也是比较有档次的。