科鲁泽报价(科鲁泽1.3T畅快版，9万上路贵不贵？)
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正文
1、科鲁泽1.3T畅快版，9万上路贵不贵？
题主你好，目前克鲁泽1.3T畅快版，官方指导价11.49万，行情优惠39500，实际裸车价75400，保险4000，购置税6500，上牌费120，一共是86020。你这边上路9万，很明显是贵了。
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2、预算13万左右，打算入手人生第一辆车，高尔夫、思域、科鲁泽哪个更合适？
既然都已经把高尔夫考虑进去，那就肯定买高尔夫。高尔夫从几万到几十万的价格。从手动到自动。自动挡又有at和双离合。排量有1.6自然吸气到2.0涡轮增压。有前驱有四驱。动力强劲又省油。好停车。好看。好玩。有颜值。上得厅堂，下得厨房。有钱人在玩。喜欢改装车玩车的人也在玩。上班一族买来代步。总之只要你喜欢高尔夫，其中有一款就能满足你的需求。跑高速稳稳当当。跑市区区左右穿插。我的就是高尔夫RLINE。
3、二手昂克赛拉和雪佛兰科鲁泽新车，哪个更值得购买？
你好( ^_^)／ 根据你提的问题当然是选择昂克赛拉了，但是昂克赛拉首选2.0L的排量，我们可以用2017款三厢2.0L自动旗舰型和科鲁泽2019款Redline 320T 双离合爽快版相比，先说说科鲁泽的动力配置，搭载了一款代号LIw的发动机，6挡双离合变速箱（DCT），1.0T的动力，最大马力125，最大扭矩170牛米，0-100km/h加速11. 87，油耗7.5，主要还是3缸的发动机，除了外观可以加点分，起步肉，胎噪大，异响，没有雾灯雪佛兰的车子后期小毛病不少，官方指导价10.99万。
说说昂克赛拉的动力配置，2.0L自然吸气的发动机，搭配手自一体AT变速箱最大马力为158，最大扭矩为202牛米，工信部综合油耗L/100km为6.2，实际油耗每公里7.5左右，外观颜值高，内饰给力，油耗低，最值得说的就是转向精准，马自达的车子过弯道同级别数一数二，后期维护费用低，小毛病少，保值率高，口碑也非常不错，二手车价格在11万左右，两款车完全不是一个级别的，所以我推荐昂克赛拉，希望能够帮到你。
4、2020科鲁泽真实成交价？
科鲁泽目前指导价格在8.99到12.99之间，一共12款车型，自动锐享版指导价是7.69万起，但是实际价格7万也可以买到，自动悦畅版指导价是8.29万起，实际价格8.6万左右，因此价格是一个浮动价格，有的4S店卖的贵，是因为销量好，加价提车，有的4S店卖的便宜，是因为销量不好，为了业绩而冲量，具体数据请看下图。
5、雪佛兰科鲁泽和东风风神奕炫价位差不多，选哪个比较好？
关于东风风神奕炫，这个车刚上市我了解的很少，但是你可以闭目思考一下，东风风神至今有没有哪怕一款有代表性的畅销车？！可以负责任的告诉你:东风风神大部分车型已经停产，而且很多车型都是照搬合资车型，例如A60是经典款轩逸，L60是雪铁龙，AX7早期是老CRV的车身底盘加雪铁龙的发动机......就这么一个阿斗品牌能造出什么好车？！
车是个大物件，买车之前一定要做足功课，否则买回去都不够闹心的。6到10万的价格区间其实可选优质车型还是很多的，例如:福瑞迪，捷达，桑塔纳，悦动...
国产品牌就更多了，例如吉利和哈弗的大部分车型，帝豪，帝豪GS，帝豪GL，远景，哈弗H6，M6，H4.....
买车最基本的就是选那些畅销车型，保有量大，保值而且售后省心。
6、1.3t的科鲁泽值得购买吗，看这款车最近的销量很高呀？
车主小韩在2019年年底买了一辆雪佛兰科鲁泽，其中选车的过程是非常曲折的，最终相信三缸车也是做了很多的思想准备。小韩当时的购车预算就是10万元以内，这个预算买合资紧凑级别车型选择性非常小，买国产车小韩又怕靠不住。最终把目标锁定在了英朗、科鲁泽、经典轩逸和大众POLO这四款车型上。
新款大众polo造型很好看，内饰也十分时尚，但原来七八万的小车现在要卖10万元，小韩心理上还是有点接受不了的，看了一下，最近这几个月大众polo的销量也是惨不忍睹，可以看出大部分人都和小韩有同样的想法。经典轩逸作为家用车舒适性和油耗都非常出色，但总感觉外观内饰有点接受不了，年轻人选车虽然没有多少钱，但总感觉外观酷和内饰帅很重要，年纪要28乃至30岁以上才会认为稳定性比运动性更有意义。
对于英朗和科鲁泽两款车小韩唯一担心的地方就是三缸发动机，1.3T引擎拥有163匹马力，230牛米最大扭矩，这个数据可谓相当不错，匹配的还是6at变速箱，但三缸发动机总让人有点不放心。但真正试驾过三缸英朗之后却又让小韩有了另外的看法，貌似没有网上传的抖动那么厉害，甚至有点感觉不出和四缸车的区别。但心里仍有疑惑，也担心后期可靠性和身边朋友的舆论。
最后考虑了很久，因为自己的购车预算就这么多钱，又不想买一个外观不帅的车，于是决定相信科鲁泽一次，没选择英朗的原因，也是因为英朗不如科鲁兹好看。而且内饰用料克鲁泽也要比英朗好一些。
最终入手科鲁泽RS 1.3T自动畅快版，官方指导价11.49万，起初4S店给的优惠力度为3.1万元，最终谈到3.5万，以裸车价7.99万元成交。购置税7000元出头，保险4920元，上牌费共花了190元。全款总落地价92081元。赠送了四次保养，脚垫、贴膜、行车记录仪等小物品。
起初小韩打算买一个红色或者白色车型，但年底4S店都没有现车需要等，目前有几辆银色的现车在仓库，于是小韩就去看了一下，感觉这种银色也挺有高级感的，毕竟水泥灰近期也很流行。由于提车心切，小韩也没有再等，直接入手了水泥灰这个颜色。
对科鲁泽这款车，小韩最满意的点就是配置和外观，外观真的非常有运动气息，自带的运动套件也很给力，省得自己今后花钱再改装，原装的车型就已经够帅气。每一个年轻人第一次买车时可能都非常在意颜值吧，小韩当然也不例外。
三缸发动机开起来没有想象中的那么抖，只不过怠速的时候方向盘能够略微感觉到抖动。都说雪佛兰的内饰比较差，但科鲁泽却没有给人特别廉价的感觉，拥有一些真皮和红色缝线，增加了豪华感和运动感。空间表现方面也非常如意，满员五人不会感到拥挤。动力表现也还可以，能够达到小韩的要求。
看似皆大欢喜的结果却在今年过年的时候破灭了，当小韩看到科鲁泽在2020年将上市1.5升四缸发动机版本车型之后，心里却有一番说不出的滋味，感觉自己作为科鲁泽的老车主却被雪佛兰无情抛弃了一样。之前全是三缸发动机没得选，所以只能选择1.3T。如果再加上一个1.5四缸发动机，那自己肯定更愿意选择稳定保守的1.5四缸，毕竟外观帅气的同时还保证了可靠性。
2020年很多搭载三缸发动机的车型都顶不住了，别克英朗、雪佛兰科鲁泽、吉利缤致、缤越等车型都将上市四缸版本，这样虽然能够明显地提升销量，但却会伤到很多老车主的心。很多购买三缸版本车型的车主都感觉被耍了，自己成了小白鼠。恢复四缸版本后，三缸版本的保值率也会直线下降，因为这说明三缸发动机从官方的角度来看他们也有些放弃了，这无疑让相信三缸发动机的车主备受打击。
以上内容就是三缸科鲁泽车主现在的真实感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为科鲁泽搭载1.5升自吸发动机之后，1.3t三缸发动机版本还能卖得出去吗？
7、雪佛兰科鲁泽痛快版本与标致308国六版本，到底该选哪一个？
单这两款还是308好点
8、“运动男孩”科鲁泽会如何定价？
根据车企，市场定价