大众探岳2019款报价及图片(2019款一汽大众探岳的车主提车后，都是怎样吐槽它的？)

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1、2019款一汽大众探岳的车主提车后，都是怎样吐槽它的？

一，名字真的好怪。当时一直感觉这车应该叫探锐，毕竟刚开始看到时候和现在的新途锐还是有点像的，至少也能蹭一下老大哥的光，像蔚领，就是蹭的挺成功的例子。个人认为吧，字母或数字命名方式还是挺容易操作的，不会受方言的影响。先抛开爱国不爱国，祖国的方言文化博大精深，普通话听起来很好听的名字在方言里面可能是会显得奇怪。我们得方方言岳和鳄是同样得发音，读起来很怪。不过这只是小问题，不伤大雅。

二，探岳定位定位中型SUV，长度只有4米6。反正个人感觉吧，接触这汽车有一段时间了，这个定位基本的已经被厂家玩了。这个一汽大众探岳，其实只不过树大招风罢了，之前雪佛兰探界者都敢口口声声说自己的中型SUV，而探界者长度4625。

不过这招玩的最6的个人觉的有几个：雷克萨斯，讴歌，大众，通用。大众不用讲了，大家都明白了干了什么事。通用的话，最出名的应该算探界者和昂科威了。当然最强还是雷车，轴距2660中型SUV，轴距2850长度4850的C级车，是什么车型就不用点了，反正卖人也接着卖，买的人也接着买，并无大碍。讴歌就更不用所说了，用那标准来定义的话，就没几个达标的。

那什么中型紧凑型杂七杂八，没什么关系的，主要看价格看需求是吧。什么型什么型只是厂家的套路罢了，拿这个东西来框定别人框定自己，到处黑到处吐槽没什么意义，明白其中的内幕就是。掂量一下自己想买什么价位的车，反正体型差不多，价格相仿的就可以对比了，管他中型紧凑型小型。就这款探岳来说吧，18万起步价，在紧凑型SUV里还算说的过去其实，毕竟没算上优惠。

三，探岳价格和未来优惠反正个人的观点吧，感觉除了高配的两款车型有点不正经以外，这个价格还挺合理的，舒适型豪华型和RL的性价比其实挺不错的。舒适型的配置低了点，但是除了侧气帘子以外该有的都有了。豪华型的配置应该是最齐全的了，两驱和四驱222800和237800这样的价格也算说的过去，吐槽价格离谱的不妨看一下途观L的四驱价格。RL26万多四驱380，大众的一贯套路也就这样了。至于尊贵型那恐怖的差价，个人认为实在有些不正常。旗舰型的话完全是见仁见智吧，反正又不是走量的款，爱咋吹牛逼咋吹牛逼，途观l还卖359800。走量的应该是豪华型的两款，我不确定这是否带有一定的主观色彩，反正这个是符合现在我家的预算范围。抛开钱不钱的话，性价比也是挺高的，皮座椅，全景天窗，LED大灯，7安全气囊主动刹车什么的都有了，330两驱22万，等优惠2万差不就可以入手了。

然后居然还看见有人说，为什么豪华版不给配全液晶仪表，这点还真想吐槽。不过我感觉主要的槽点不在于豪华型，而在于豪华型和尊贵型差加价过大，也是，3万块就差那么点东西，真的是费解。个人感觉吧，优惠2万应该是有的，不过肯定是明年了，再多话感觉有点难，再看一下众SUV以往的定价，就会发现这款车的起步价其实不高。

空间方面的话不可否认途观L在后排空间，后备箱空间是都要更强一些，但是探岳完全不是空间小。如果用拳指测量法的话，当你的腿部空间已经达到两拳的时候，再多三指个人感觉意义不大（可能我体型比较小）。因为你的腿部空间已经不是一指和两指之间三差距四指，这样的差距是决定你能不能坐进这辆车。当你的腿部空间已经在两拳以上的时候，这三指其实在感觉的差距不不大。当然后备箱的劣势，这个是肯定的。总来说，这两款车在同样价位的时候一个是空间的强项，一个是配置的强项，主要看喜欢哪个了。

2、35岁，CRV2019款240风尚版和大众2019款探岳330豪华版怎么选？

如果是从契合年龄的角度，似乎坦岳更适合一些，毕竟外形看起来更稳重一些。如果从两款车本身的特性，那么我更推荐crv，原因如下：

1.现在大众家族可谓是suv集体发力，小型的探歌，T-cross，紧凑级的探岳，途岳，途观，途观L，途昂，说实话给人眼花缭乱的感觉，虽然这会整体拉升大众在suv领域的销量，但却会让大众旗下的每一款suv的销量相对低一些，也会影响其将来在二手车市场的价格。而本田目前在紧凑级suv市场，仅有crv一款车，虽然种类单一，但是其销量也将更加稳定，这势必会保证其在二手车市场的价格。

2.crv虽然之前出现了机油增多的事件，但是经过发动机的改进，目前没有再爆出此类问题，相信已经得到了解决。

3.根据官方提示，crv加注92号汽油，探岳需要加注95号汽油。

4.虽然不明白探岳出自哪一个平台，但是从其定价来看，它应该主打的是低于途观L的市场，而crv的直接竞争对手就是途观L。

以上就是我个人的分析，就当是交流吧。

3、买探岳2019款四驱豪华版，费用是多少，需要注意些什么？

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一汽大众和上汽大众旗下的车型，在国内的销量表现都是非常不错的，不过一汽大众连续好多年都是没有SUV车型的，而在去年推出了两款车型，一款是大众探歌，而另外一款就是我们今天要聊的大众探岳，大众探岳这款车型的定位是一台中型SUV，它的定位和大众途观L是相同的，并且出自于同一个平台。

大众探岳这款车型在整体的外观设计方面和大众途观L是有一些差异的，我同样都是使用了全新的家族式设计风格，这个占的面积非常大，并且使用了很多的镀铬装饰条，所以说整个车头看起来非常的大气，整体的内饰设计方面大家也非常的熟悉，而大众汽车所能带给消费者的一个感觉就是在细节以及用料方面的表现是非常不错的，另外这款车型的第二排空间表现也很好，家用很合适。

大众探岳四驱豪华版车型的指导价237800元，目前这款车型的市场终端优惠大概在12000元左右，实际车价225800元，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地的费用大概在254449元左右，这样的价格在同级别的车型当中还是比较有优势的。

4、2019款大众探岳四驱豪华版怎么样？

很长一段时间里大众SUV产品除了途观，再就是旗舰级SUV途锐了。虽然途观亦或是途观L有着非常好的市场反响，但一汽大众连一辆SUV都拿不出是个巨大的损失，而且小型SUV的火热也让大众看在眼里疼在心理，收回失地迫在眉睫。对于SUV领域，大众是个绝对的迟到者，所以大众一口气发布了三款SUV，分别是探歌、探岳和途岳。要分清它们不简单，只要记得途字辈来自上汽大众，而探字辈来自一汽大众就行了。

新一代的SUV产品都出自MQB平台，模块化不仅极大的降低研发成本、提升新产品研发效率、缩短研发周期，这也是大众如此高产、迅速推新的秘诀。想要针对不同市场推出相应车型，只需要重新设计一下外形，修改一下轴距长度满足分级需求即可，是的！大众也的确这么做。探岳凭借2731mm轴距得以跻身中型SUV行列，它略短于途观L但却比标轴途观长，这反而让其起着承上启下的作用，定价比途观L更具优势，而且它的后排空间也比途观L更具备“理性”，合理利用尺寸和轴距营造大空间才是实干家的做法。

庆幸的是大众的套娃没有出现在探岳外形上，相比之下它集合途昂、T-ROC的元素让其更有SUV的野性和粗犷，但内饰就没有那么幸运了，探岳的内饰无论是功能区分布还是大体的设计元素，它与朗逸、宝来和全新帕萨特都极其相近，好处就是大众车主一上车便找回自信，缺点自然是套俗的视觉感。

四驱版本都是330TSI起步，与途观L完全一致的第三代混合喷射的EA888 2.0T低功率版本，配以湿式7速双离合，可靠性、燃油经济性都得到市场考验。虽然探岳主打城市级SUV，但它依旧配备了全时四驱，这个4MOTION的核心来之博格华纳第五代电控多片离合器结构的中央差速器，大部分情况将90-95%的动力传递至前轴，但必要时将全部动力传递至后轮，在Active Control模式下可提供雪地、越野和越野个性化三模式。

探岳几乎是选择大众中型SUV又要求全时四驱+第三代EA888的唯一选择，毕竟途观L四驱只出现380TSI上，价格并不亲民。大众套娃式生产方式对消费者来说百里无一害，完全凭借对外观的喜好选择，不用纠结于动力底盘带来的差异，更不用担心不同动力总成带来的不良影响。（botzi）

5、红旗HS5和探岳怎么选？

你是中国人吗？你是中国人，你就要选红旗Hs5。而且红旗的质量也不比大众差，大众质量，大众这两年减，减配减得太厉害了。