魏派vv7报价(老公想买魏派VV7，问下各位，国产SUV值18万吗？)

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正文

1、老公想买魏派VV7，问下各位，国产SUV值18万吗？

18万换来5个人的性命，你说值不值？另外，买车这事尽量听你男人的！女人做好自己分内的事就很好了！

2、想着换车了现在纠结于红旗HS5和长城的vv7请问大家该怎么选？

我当时选车和你的想法一样，但是我和我老婆去车展看了实车以后果断放弃了vv7选择了红旗hs5，自己平时都是开经济模式，超过15公里的路程油耗在8.5左右，高速开空调7个，选红旗就对了

3、哈弗h7和魏派ⅤV7有什么不同？

哈弗H7:售价:15~20万元，搭载2.0T发动机内饰

魏派VV7售价:17~19万元，搭载2.0T发动机。内饰

哈弗H7和魏派VV7对比总结:

1.外观不同，内饰风格不同，品牌不同，配置不同。

2.发动机，变速器，底盘基本相同，技术水平相同，价格相同。

3.魏派VV7配置高，价格低，性价比高。

个人意见，仅供参考。

4、想入手一辆中型suv，魏派vv7和奥迪q5l,选择哪个？

那个车价位相差太大了，不能放在同一起对比，肯定是奥迪Q5的品牌，调性会更高点，你要是不差钱，那肯定是q5了

5、全新长城魏派VV7上市，17万起性价比怎么样？

随着国内市场消费者对于汽车的认知度在不断提升，在消费过程中，对于国产品牌的发展也是越来越认可，这就让国产品牌得到高速发展的黄金契机，坚持做技术的几大主流国产品牌都有不错的反响。在这些品牌中，长城可以算得上是比较另类的，他的崛起得益于在SUV领域的专注，推出的H6车型，能够在当前合资和国产品牌共同发力的大环境下，连续57个月做到销量第一，最高单月销量突破8万台的成绩，这堪称奇迹。

正是在这种大环境认可的前提下，长城自身也明白，需要有一个高端品牌来突破自身的品牌局限，因此也就有了WEY的诞生。这是一个主推轻奢豪华的年轻品牌，上市之初就推出了vv7和vv5两款车型，后面又陆续出现了p8、vv6两款补充车型。作为wey品牌的主力车型vv7上之初，保持着不错的上升态势。但或许是消费者出现了审美疲劳，以及网络上的恶意言论，导致了Vv7的销量开始出现下滑。所以WEY也是迫不及待的在今年年初，就推出了vv7的小改款车型。

从外观造型上看，小改款车型的整体造型与老款并没有太大差别，只是在车身车尾等局部位置进行了稍微修改。车头依旧是消费者所熟知的，宽大家族式的进气格栅设计，配合"眯眯眼"大灯造型以及立式的LED雾灯，整个前脸依旧显得十分霸气。车身侧面虽然只有刻画了单一的高腰线造型，缺少足够的线条装饰，但是却营造出了比较饱满的肌肉感。溜背式的车尾设计，符合教跑SUV定位的同时，也让视觉冲击感比较强烈。

从内饰设计看，车内的设计出现了较大的改动，这是让人最能分辨出新老款的位置。新款的vv7在内饰中控面板空调出风口的下方位置增加了物理按键，配上银灰的装饰色，非常惹眼。以前的直排式机械挡杆也被更换成了全新的鸡腿式电子档把，中控台的上方额外增添了缝线式设计，加大了软素材质的使用范围，同时也增加了线条设计提升档次感。同时老款车型，挡杆前方的位置不适合放置手机的问题也得到了解决，并在这一基础上增加了无线充电功能。特别需要注意的是悬浮式的中控液晶屏，提升了整个系统的反应时间，特别是在挂入倒档时，倒车影像的反应速度基本上能做到零延迟。

从动力方面来看，这是比较不好界定的。但实际接触过这款车之后，你会明显感受到它与老款所出现的巨大差别。根据wey官方的说法，全新的vv7车型在针对城市拥堵路段时，动力系统的反应做了全新的调教，着重优化了变速箱的应对能力，百公里加速时间降低了0.5秒，百公里油耗也降低了0.3升。在驾驶过程中，能够明显感觉到车辆在低速行驶时，发动机的转速并不会因为油门踏板的踩踏深度，而出现大幅的波动。总而言之，就是低速行驶时车辆的平顺性表现的更加出众，此前所存在着变速箱换挡顿挫的问题，也得到了很好的缓解。

综上所述，新款的vv7车型，在此次升级之后。针对老款车型所存在的一些缺陷进行了很好的补充，包括手机无法合理放置变速箱挡杆不够高级，低速行驶换挡顿挫严重等等，都作出了改进。相对老款而言，新款vv7是一台更适合在城市道路行驶的车辆。

新款vv7的售价是169,800-188,800元，目前市场的终端优惠是有12,000元左右的现金让利，裸车成交价是157,800元。这个价格能够购买到一款国产豪华品牌的中型SUV，性价比还是不错的。并且这款SUV的配置，哪怕是低置都非常高，成套的科技和舒适配置，对于使用者都能够提供很好的驾驶帮助。

6、魏派VV7GT有人买吗？车怎么样？

如果有20万的预算想买一台SUV车型，我想很多读者首先会考虑到的就是合资SUV车型，实事求是的说，20万的价格是个分水岭，这个级别的合资SUV车型产品力也不弱，我们从每个月的SUV销量数据上也能看到，10到15万级的SUV车型大部分都是我们自主品牌，而20万级的SUV车型则是合资品牌销量好一些。但话又说回来，最近这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，技术方面提升了很多，像长安汽车，广汽传祺，长城汽车也都推出了自家的20万级的车型，口碑也都不错。

今天我们文章的主角是长城高端品牌WEY旗下的一款轿跑SUV——WEY VV7GT，厂商指导价：19.18——20.58万元，全系标配2.0T发动机，共有两款车型可以选择。如果您有20万的预算想买一台性能，配置，空间都不错的中型SUV，不妨考虑下它。

外观方面，WEY VV7GT整体一种很霸气的感觉，漂亮部分和VV7的设计基本一致，辨识度很高。蜂窝状进气格栅的面积同样非常大，内部并没有使用熏黑处理，而是加入了镀铬的元素，给人一种非常精致的感觉，但是丝毫没有影响到它的运动气息，整体的感觉很不错。大灯的造型犀利而有神，LED光源点亮之后效果不错，同时，灯组内部也使用了很多的竖形元素，和车标相呼应。

超过4.7米的车身长度让VV7GT的车身侧面看起来很修长，说它是长城汽车的“宝马X6”一点也不为过，反倒是我觉得VV7GT比宝马X6还漂亮一些。目前在售的两款车型轮胎规格都是235/55 R20规格的轮胎，造型也很动感，和车身很搭配。后排隐私玻璃的使用提升了整车的档次，细节部分使用了双色设计，整体效果非常出众。车位的设计同样很厚重，很多地方和车头都是想呼应的，尾灯的设计是个亮点，双边四出的圆形排气非常的霸气。

大家都知道，我们自主品牌在内饰设计，用料以及配置上是绝不会含糊的，这也是同级别的合资车型所不能比的。VV7GT的内饰布局和VV7大体一致，简洁，时尚的设计元素随处可见，同时，车内还有大面积的软性材料以及皮质包裹，细节的处理也很到位，坐进车内之后你会感受到慢慢的豪华感。三幅式真皮多功能方向盘很粗壮，握感也很舒适，功能按键布局合理且丰富，平底式设计能给驾驶员的腿部预留更多的空间。中控屏幕不仅尺寸大，功能和操作流畅度的表现也很好，同时还支持语音识别功能。

WEY VV7GT的车身尺寸为4774/1931/1672毫米，轴距2950毫米，这样的车身数据在同级别的车型中是很有优势的，我的身高是188cm，当前排调整好正常驾驶姿势之后，第二排的腿部空间和头部空间都很充裕，同时，座椅的填充物也是软硬适中，给人一种坐在大沙发上的感觉。当然，车内的配置也是可圈可点，像膝部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警系统车道保持辅助系统，主动刹车系统，道路交通标志识别，疲劳驾驶提示，三种驾驶模式等都是全系的标配。

动力方面，WEY VV7GT全系搭载了一台型号为E20CB的2.0T发动机，其最大功率为227马力，最大扭矩387牛米，发动机最大扭矩转速1800——3600，性能的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，0到100km/h的加速时间为7.3秒，工信部给出的百公里综合油耗为7.7L。总的来说，WEY VV7GT的整体表现还是非常不错的，外观设计足够霸气，辨识度也高，车内设计，用料以及配置都比同级别的合资SUV更有优势，2.0T发动机性能和油耗都能照顾到，如果是您，您会选择这款车吗？

7、想买魏派新款国六VV7旗舰版大家觉得这车怎么样？

VV7是魏派系列性价比最低的一个系列，也是溢价最高的一台，性价比远低于哈弗系列中型SUV。

VV7车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，短车长轴的SUV往往都很有张力，VV7也不例外但是有些用力过猛；为了体现运动感使得这台车扁平化的有些夸张，然而侧面咩有明显的腰线又让视觉效果有些平庸，侧窗线条曲线上浮的过于夸张也少了一些中型车应该有的稳重。

“溜顶”早造型有些COUPE的味道，但整车视觉效果已经被侧面线条以及引擎舱的夸张比例破坏，加上乌溜溜的轮毂甚至有些廉价感，外观设计VV7个人认为是WEY系列最失败的。而且扁平化的设计也压缩了后排立体空间和后备箱空间，后备箱常规容积仅为306升，实用性与中型轿车相比也不算高。

而且VV7只有前置前驱非常遗憾，发动机虽然使用了全新国六的4C20B高功率版，但使用同款发动机的VV6价格低了2万多却是四驱，哈弗F7以15万的价格使用同款动力也是四驱；仅从制造成本而言VV7要低一些，那么价格高出许多当然是品牌溢价，只是WEY系列的品牌价值还没有那么高，所以VV7的销量也出现了环比48.7%、同比79.1%的下跌，五月销量仅仅有1048台。

WEY VV7不建议考虑，长城SUV中型车最理想的选择应该是哈弗H8，其次是H9，除了这两台车以外长城没有理想的中高端B级SUV。

哈弗H8是承载式车身的城市SUV，外观设计为标准的哈弗家族式设计语言，可以说达到了国产SUV的设计巅峰；车身尺寸4820*1975*1794、轴距2915mm，宽大饱满的造型与VV7相比就像成熟男性与杀马特的对比，气质完全不在同一等级，当然这只是个人观点。

H8真正体现性价比的因素为纵置发动机，发动机纵置则要通过分动箱实现四驱，4L模式中分动箱又能放大2.5倍扭矩，在城市SUV里这种驱动结构基本是最高等级，H8除了没有后桥限滑差速器以外，四驱系统与哈弗H9没有本质区别，脱困能力和改装潜力要理想的多。

如果哈弗H8能够升级全新国六发动机，变速箱仍旧使用采埃孚的8AT，价格在15~25万之间则会是国产燃油动力中型SUV的重磅车型，在是否停产没有确定之前可以等一等这台车，或者等待传祺Gs8新款390T上市，性能不会比VV7和H8弱，且外观设计也算国产车一流水平。

至于哈弗H9是一台比较特殊的硬派SUV，非承载式车身决定里能够硬派越野，这台车的起售价高于20万也算物有所值，但需要在外观设计有更多原创设计才能符合值得推荐的标准。所以目前哈弗与WEY系列没有理想的中型车，选择VV7也是五座可以满足了，对空间要求不高建议考虑VV6四驱或F7四驱，四轮驱动即使是横置发动机四驱也一定是有比没有强，VV6销量4136台、F7销量10523台足以说明应该如何选择。

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8、长城魏派vv7，落地需要多少钱？

长城魏派vv7s旗舰版在4s店统一售价18.88万元，购置税大约1.65万，保险在4s店购买，只买了交强险、商险100万、不计免赔、车损险、约7千余元。上牌时车管所排队人多遭遇黄牛搭讪，说给200含上户拿牌照快速办理，然后给钱解决问题。全部七七八八总计约21万余元落地吧。

新疆南疆干燥，有风时灰尘很大，即使平时天气很好时基本上也是洗完车就能看到细微的浮灰，所以两三天车就脏了。

总体来说，物超所值，最好的体验就是去4s店试驾，又不要钱。关于vv7这部车，头条上噪音特多，这就印证了：没有一个成功者不被人骂的这句话。车买的是自己中意的，你买一辆别人喜欢的东西有什么用？以上意见希望对你能有帮助。

9、领克01和WEY VV7怎么选？

领克01和和WEY VV7也都是国产自主定位高端的车型，虽然两款车定位并不是完全相同，领克定位紧凑型suv，而vv7则是中型suv，但是两款车的价格却有一定的重叠区间，很多人也为此纠结到底怎么选？

外观设计外观设计方面两款车可以说各有特点。领克01刚面世的时候外观设计可以说备受吐槽，很多人称其四不像，确实分体式设计过于个性，并不是人人都接受的，后来随着02，03的推出，领克家族设计也逐渐被人接受。vv7不可否认外观设计非常漂亮，更低矮的车身使得整车更加年轻运动，日间行车灯和后尾灯的呼应也都使车型多了一丝时尚的味道。

内饰设计内饰设计方面整体两款车作为各自品牌定位豪华的车型可以说做的都非常不错。领克01整体更凸显高档感，无论是做工用料还是整体氛围的营造都非常不错。vv7在内饰做工用料方面还是不错的，整体也符合自身豪华的应有的标准，但是档次感略逊于领克一点。

动力方面领克01则全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱。这台2.0T发动机可以说也是非常熟悉的一款，但是领克对其调教也是较为保守，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛米，但是动力方面表现还是不错的。vv7同样全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，发动机最大功率172千瓦，最大扭矩360牛米，虽然数据方面更抢眼但是由于车身自重等方面原因vv7的加速表现相比领克01并不占优势。

空间方面空间方面可以说vv7占有绝对的优势，vv7 4765mm的车身长度，轴距更是达到了2950mm。而领克01的4512mm车身长度，轴距为2734mm，也是由于定位原因空间方面vv7有着绝对优势，同时在乘坐舒适度方面也都是vv7表现更好。对于这两款车虽然价格方面有一定重叠，但是定位并不是完全相同，如果更注重个性，比较在意操控驾驶感，对空间要求并不高，那么领克01更适合，如果比较注重舒适性表现，同时喜欢较大空间那么vv7同样值得考虑。

大家对领克01和vv7有什么看法？会怎样选择？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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