雷凌报价(最近想提雷凌豪华款，裸车多少钱？)
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1、最近想提雷凌豪华款，裸车多少钱？
丰田雷凌定位是一款紧凑车，与卡罗拉出自同一平台，延续了丰田一贯的扎实品质，质量稳定，油耗低，保值率高的形象早已是深入人心，深受消费者欢迎，新款雷凌基于丰田TNGA架构打造，竞争力不俗，2019年全年累计销量21.3万多台，月均销量1.7万多台，表现十分亮眼。
价格方面雷凌185T豪华版厂商指导价12.98万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价11.48万，加上购置税10159，保险5200，车船税300，上牌200，全款落地价130659元。
动力方面雷凌搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，参数有116马力，185牛米，搭配模拟10挡CVT变速箱，百公里加速时间12.8秒左右，整体动力表现还是非常给力的，起步加速都很轻松，涡轮1500转开始介入，不会有偏肉的感觉，调教主要以平顺性为主，不会有很强的爆发力，家用代步没有什么问题。底盘搭载了前麦弗逊后E型多连杆独立悬挂，得益于TNGA架构平台使得车身重心更低，底盘质感比较扎实，过弯车身姿态稳定，同时对于细碎颠簸过滤得很干净，舒适性非常不错。
外观方面新款雷凌设计更加年轻时尚，线条相比老款更加的凌厉，前脸大尺寸梯形中网个性十足，搭配獠牙式大灯显得尤为犀利，车身侧面比例协调流畅，腰线错落有致很是动感，尾部造型圆润饱满，内凹的设计活力满满，一体式的尾灯点亮辨识度很高。内饰设计整体温馨舒适，符合家用车的调性，悬浮式的中控台层次鲜明，配有缝线和镀铬条装饰比较精致，4.2寸彩色液晶屏以及9英寸中控屏画面清晰流畅，功能信息丰富，大量实体按键触感清晰，操作便利性很高。
总得来说雷凌这款车整体各方面实力都不错，相比老款各方面都有了质的飞跃，空间虽然没有老款大，但是驾驶质感更加出色，家用还是非常不错的。
2、雷凌豪华13.5万落地贵吗？这车怎么样？
雷凌定位是丰田旗下一款紧凑型车，跟卡罗拉出自同一平台，两款车三大件都是一样，只是在设计风格方面有一定的差异，目前雷凌经过了全新换代，基于丰田TNGA平台打造而来，竞争力进一步提升。雷凌在品质方面依然延续了丰田皮实耐用的品质，市场销量和口碑都非常不错，目前2020年1－3月份累计销量4.39多万台，表现非常亮眼。
2019款雷凌1.2T豪华版厂商指导价12.98万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价11.18万，加上购置税9894，保险5300，车船税420，上牌500元，白色珍珠漆加2000，全款落地价129914元。如果是贷款的话可以申请免息贷款，加上按键手续费3000，服务费2000，落地下来基本在133900元左右。楼主落地13.5万的价格属于中等，不算贵，并且还赠送了脚垫、贴膜以及四件套等，还是可以接受的。
外观方面新款雷凌设计非常的时尚，大嘴式的进气格栅搭配犀利的大灯极具视觉冲击力，整个前脸线条丰富，营造出很强的运动感，车身线条流畅，十分的耐看，尾部贯穿式的尾灯个性且具有时尚感，点亮后效果非常不错。除了外观以外内饰以及动力跟卡罗拉都是一样，搭载了一台1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，日常开起来非常的轻快，油耗表现可圈可点。
底盘方面换装了全新的后独立悬挂，底盘调教更加的有质感，操控性以及舒适性相比老款都有了很大提升，整体实力非常不错。而性价比也是非常高，总得来说家用还是非常值得购买的。
3、雷凌运动白13.1万，贵不贵？
算合理范围之内。
现在广东地区雷凌优惠23000，性价比挺高的，新款一出估计又得收价了。所以现在入手，还是不错的。
下面是广东地区的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴，直接忽略就好。（图片是给头条粉丝23000优惠提的一台混动。）
4、买2021款雷凌1.2T豪华版落地价都是多少钱？
去年的时候就决定要买车，但去年年底挑花了眼，再加上年关的时候确实有一些事情，所以买车的事情就推到了今年。结果今年又遇到了疫情，于是买车这件事又被推迟了半年。但想来现在也算是因祸得福，入手了2021款丰田雷凌。
去年看车的时候，雷凌也是我的重点考虑对象，如果放在5年之前，我可能根本不会考虑日系。因为日系车在我心中的印象就是馅儿大皮薄，虽然日系车油耗经济而且可靠性比较好，但是给我的感觉安全性很差，这点是不可容忍的。但三十年河东，三十年河西，最近这几年日系车，尤其是丰田品牌的改变令我对他刮目相看。以前感觉日系车是最不安全的，现在感觉丰田车是最安全的。
丰田全新的TNGA架构确实挺牛的，感觉要比大众的MQB平台含金量高，TNGA架构最大的特点就是主被动安全配置丰富，这一点在丰田凯美瑞身上就已经得到证实。凯美瑞全系标配10个气囊，豪华版以上车型还配备TSS主动安全配置，这方面完全秒杀竞品车型，也让凯美瑞树立起了更高的形象，换代后无论是销量还是口碑，都有了明显的增长。
如今丰田把TNGA架构下放到紧凑级别车型上，这套架构的优势在这个级别简直就像一个BUG，完全无视对手，新款雷凌还因为平台的改变换装了后独立悬挂，提高了乘坐舒适度的同时，还提高了形象和地位，使雷凌拥有和高端紧凑级别轿车速腾竞争的实力。去年的时候就打算买豪华版，但媳妇一直纠结雷凌后排没有出风口，有点掉价，想要日产轩逸。但我却感觉轩逸就是换壳车，相对于老款车型没有什么实质性的改变，仅仅是整容比较成功罢了。
后来因为种种原因推迟了购车计划，结果把2021款雷凌等来了，新款雷凌竟然标配了后排出风口，解除了媳妇的后顾之忧。这时我却有种因祸得福的感觉，2021款雷凌加量不加价，没让我白等。而且除了后排出风口之外，1.2T豪华版雷凌在车机方面也升级明显，车机配备了车联网功能，有了原装GPS导航，而且还增加了语音识别功能，可以通过语音来控制天窗和导航，更加智能化。
当然运动版车型的升级更明显，全新的外观前脸帅到不行，居家买菜车变成了思域的竞争对手。虽然很喜欢，但无奈手头预算有限，所以依然选择了1.2T豪华版。日常家用豪华版就绰绰有余了，主被动安全配置很齐全，舒适性配置也够用。
下面跟大家简单分享一下我的提车价格吧，供近期打算想要入手这款车的朋友们参考。2021款雷凌1.2T豪华版价格和老款车型售价保持一致，指导价是12.98万。全款买优惠力度给到1.2万，裸车价11.78万成交。车辆购置税10,425元，保险费用5591元，上牌费135元。全款总落地价，合计133,951元。
最开始的时候我是想要白色的，但是现在白色竟然需要加价2000块钱，于是果断选择不加价的银色，感觉颜值依然很棒。由于采用了全新的平台，丰田雷凌的重心变得比较底，操控性相对老款进步明显，开起来不再是一个没劲的买菜车。而且四轮独立悬挂为整车的舒适性也带来了明显的提升。更关键的是主被动安全配置无人能敌，速腾和思域都要让它三分。
但是人无完人，车无完事，雷凌也是有一些小缺点的。最让我感觉不满的就是现在选个白色竟然需要加价，有点不太能接受。再就是由于底盘采用更高级的后独立悬挂，所以难免的牺牲了一点空间，整体空间表现相对老款略有缩水。不过日常家用还是可以的，正常后排坐三个人并不会感觉拥挤，后排中间地台也没有速腾那么高的隆起，这样已经挺不错了。
以上内容就是2021款丰田雷凌车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对新款丰田雷凌的看法。
5、2021款雷凌怎么样？运动版大概落地多少？
新款的丰田雷凌有两种动力组合，分别是1.2T的燃油版和1.8的混合动力版。雷凌双擎E+和雷凌燃油版采用的架构不同，只有燃油版的采用了最新的TNGA架构GA-C平台。
2021款 185T CVT运动版 指导价为13.58万元，和普通版本的想比，运动版的车身高度下降了20mm，并搭配了独有的鹰眼立体LED大灯、17英寸双色铝合金轮毂还有运动型的座椅。雷凌采用的是美版造型，卡罗拉的是欧版。
雷凌上搭载的这台1.2T双循环直喷涡轮增压发动机，装备了很多丰田的新技术，轻量化的铝合金缸体，双喷射技术加上阿特金森循环和奥拓循环，匹配模拟10挡的CVT变速箱的平顺性好，又省油。
2021款 185T CVT运动版，目前在上海市场的优惠是1万元左右，全款落地的价格在14万左右，具体看地区有差异。
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6、新款2020雷凌运动版什么价位合适？
其实就现款雷凌普遍优惠价格在1万左右的价格上，新款的雷凌运动版应该也会参照现款价格，定价应该在13.38万元上。此次雷凌运动版的改款，改动还是挺大的，新款雷凌运动版采用了北美的卡罗拉se版本车型，前进气格栅更大，更加夸张，而且标志也进行了上移，相比于现款运动版也更具有层次感，不过比较可惜的是没有采用北美车型中的2.0L动力。依旧是1.2T和1.8L混动的动力配置。不过配置方面相比于现款增加的还是挺多的。新款的运动版车型增加了前后空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑格栅、运动风格专属皮质座椅、软质前门饰板、皮质内门扶手、皮质前排中央扶手、9英寸电子语音导航系统、后排空调出风口、后排USB充电口，不过取消了前雾灯。其他的不说，增加的后排出风口以及前排门饰板等皮质包裹还是还有用的，毕竟织布的容易脏。我觉得新款的运动版车型还是很值得期待的。