捷达VS5报价及图片(为什么同样尺寸的捷达vs5和哈弗f5的车重差了400kg？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、为什么同样尺寸的捷达vs5和哈弗f5的车重差了400kg？

中国境内生产的大众，已经是偷工减料，坑害消费者的代名词了。

2、捷达VS5性价比怎么样？

捷达VS5-性价比不低，品质如何难以确定

捷达汽车在独立品牌以来，推出的性价比最高的量产车正是SUV车型【VS5】。这台完全以大众汽车平台与技术标准打造的SUV，在变速箱方面带来了一定程度的惊喜；但也因为制造标准仍旧为“VW-Standard”，所以在被动安全保护层面总会令人质疑，捷达汽车又没有参与两大机构的碰撞测试，所以只能依照数据进行分析。

捷达VS5车身尺寸为4419*1841*1616，轴距2630mm；尺寸等级属于紧凑级SUV中的最小号，驾乘空间中规中矩、外观设计中庸得体，对于VS5的第一印象总不会差。其悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，在8.48~11.28万的过渡级SUV中属于正常标准，基础参数看起来还是挺不错的。

动力方面VS5装备的是EA211平台的280Tsi，也就是所谓的高功率版本1.4T。动力储备为最大功率110kw（折合米制马力150PS），最大扭矩250N·m，动力水平也算合格；不过增压器只能在1750~3000rpm的小范围内维持峰值转速，低效率的增压器在同排量发动机中已经是垫底的水平——发动机不加分也不减分。

重点：变速箱。MQB平台打造汽车的标志为DSG系列双离合变速箱，与1.4T发动机匹配的机型均为DQ200型干式双离合，这是一台体验与品牌均非常糟糕的变速箱；然而大众汽车的品牌影响力非常大，所以即使品质差到离谱也还敢于使用DQ200，这点是南北VW、斯柯达甚至奥迪都不例外的。但是捷达VS5的自动版换装了爱信6AT，级别不高但是质量稳定，这台车比MQB的奥迪Q2L的行驶品质还要好一些。

1：EA211-280Tsi发动机的参数虽然很平庸，但是设计与调校非常的“矫情”。用这个词评价也许有些难以理解，通俗的解释是一台定位低端用来“干粗活”的发动机本应该用低标号汽油，但是这台机器的首选汽油标号却为95#。如果这台1.4T发动机具备超高性能的话，用95号汽油也还算说得过去，只是一台性能平平无奇的发动机还要“吃细粮”真就有些矫情了。

2：MQB平台是大众汽车为横置前驱代步车打造的平台，量产车包括宝来朗逸、速腾凌渡、迈腾帕萨特、途观L等车。这些车有一个共同的特点，那就是在25%正面偏置碰撞测试中A柱都会变形或折断；由此可见大众汽车的被动安全保护水平是极差的，这还是大众主品牌的量产车，从“血统”层面分析属于亲生的，而独立品牌的捷达汽车毕竟是个“外人”，水平会如何呢？

捷达VS5的产品定位对于迈帕与途观L，这点应该是谁也不会否认的，而上图正是途观L的碰撞测试成绩。价格低很多的VS5车身钢材用料显然低几个等级，其宣传资料标注的信息为【HSB高强度车身涵盖28%高强度钢】，这一比例可以说是低到了极点，而且其中超高强度热成型钢的占比并不清晰。

重点：这28%的钢材强度到底是多少也不得而知，部分评测以“28%-抗拉强度1200Mpa”的数据引以为傲，这是多无知的评价哦。以同价位的部分国产SUV为例，整车高强度钢的占比会在65%~77%之间，其中15%~25%的比例为热成型钢；这种钢材的屈服强度都会达到1500Mpa左右，抗拉强度自然更高。然而这些车的碰撞测试成绩也多为合格或优秀，捷达VS5的真实水平到底如何只能去猜想了。

总结：撇开被动安全保护水平，以及首选95#汽油的两个缺点不谈，捷达VS5的性价比看起来还是挺不错的。客观评价至少优于100%的前驱大众与斯柯达两大品牌的10/20万级SUV， 如果不在意上述两点则可以考虑。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

3、捷达vs5比国产suv便宜，为什么销量没有国产suv好？

拜托您先看一下上市时间好不好啊？

捷达VS5这个车才上市了多久啊，新捷达的4S店都没有多少你谈什么销量呢？

而且捷达VS5并不比国产车便宜，他的售价要比国产车贵一些；这个车手动挡最低配的落地价格都要接近十万，如果选择国产车的话，这个价位足够你选择一台自动挡的中配SUV了。新捷达最多就是比领克和魏派的部分SUV的价格低，所以和国产车比VS5在价格上没有什么优势；捷达VS5的价格优势是相对于合资车来说的，这个可以说是门槛最低的合资SUV。

至于说销量的话，我觉着就得提一提哈弗了，只要哈弗不倒闭没有哪款合资SUV的销量能超越H6，有哈弗H6的销量在那里放着，你合资SUV再牛销量也比不过；然后就是配置的问题，捷达的VS5配置比较低，动力是1.4T150马力的，只能说是还行，但是这个车吃的是95细粮，相对于其他的92粗粮车子来说，油费会稍微高一点。

捷达现在4S店都不多，这个车型的销量肯定搞不上去；再就是说价格也不便宜，他是比合资车便宜，但是相对于国产车来说VS5没有价格优势。

4、捷达VS5上市降5千，8.48万起，你还会选择哈弗H6吗？

哈弗还是哈弗，捷达VS5也还是捷达，两车定位不太一样，哈弗H6底盘使用的是老款CR-V的在舒适性和操控性上和捷达MQB不太一样，我们都知道MQB是偏向欧洲市场调教，这也意味着调教更加偏向操控性，而哈弗H6完全是定位舒适性，如果长期跑高速的话我更推荐捷达VS5，如果你那边路况差我推荐哈弗H6。在油耗方面肯定是大众那台1.4T给力，在匹配程度上我更偏向匹配6AT变速箱的捷达VS5，小评率：而哈弗的双离合变速箱和大众双离合无论在平顺性和换挡速度上还是有些差距的！

5、宋Pro、长安CS75、cs55、捷达VS5、传祺GS4、哈弗H6综合比较哪个划算买？

谢谢邀请，上述六台车应该如何选择可以用排除法找出最终选项。

首先排除捷达VS5：品牌价值不再的捷达汽车可以客观的与自主品牌对比，该车指导价8.48-11.28万、自动版起售价9.58万。价格在六台意向SUV中并不算最高，但是发动机技术也不算最高，虽然6AT自动变速箱看似有些吸引力，但是这台不提供TCU方案的爱信6AT既不平顺也没有足够高的传动效率，所以VS5的两大总成是没有吸引力的。底盘悬架的品质自然不是自主合资品牌的亮点，配置平平且内饰用料和处理也比较一般，智能化程度偏低，捷达VS5亮点太少。

其次排除长安CS55：理由非常简单，其一是使用1.5T多点电喷落后技术的发动机，排量比VS5大动力比VS5差，变速箱是同一供应商的6AT，所以CS55的亮点实际比VS5更少。其二是这台车的外观设计非常尴尬，与路虎发现神行有90%以上相似度，这台车很显然是一台技术落后的山寨车。如果CS55出自众泰或陆风之手还能理解，长安作为老牌国企是不应该推出这种没下限的产品的。

第三应排除传祺GS4，该车新款发动机升级了1.5T直喷涡轮增压机，变速箱只保留了6挡手动和6AT手自一体。这一组合已经确定了质量足够稳定，淘汰老款使用的菲亚特干式双离合是进步。然而传祺汽车普遍有高价低配的特点，新款GS4指导价10.388-14.68万，自动版起售价达到12.98万，这一价格即使有一定优惠也没有性价比。因为剩下三台竞品的自动版起售价是在太低，以GS4小排量自动版的价格已经可以选择到哈弗H6的2.0T大排量版，所以价格决定了GS4不值得选择。

第四应排除长安CS75，这台车的发动机是1.5T直喷涡轮增压机，变速箱有6挡手动、6AT手自一体、7挡湿式双离合三个选项。AT版的动力表现中规中矩，毕竟是小马拉大车的匹配；湿式双离合版的性能表现合格，这一版本理论还是值得考虑的。但是这台车的指导价要在优惠之后，自动版起售价才能接近10万，只能选择低配款多少是有些遗憾的，这一版本性价比不高。

第五台应排除哈弗H6，长城4B15型1.5T和4C20型2.0T是各自排量中国产发动机的佼佼者，匹配的7挡湿式双离合变速箱也是优秀的，可承受最大扭矩达到450N·m的双离合并不多。但是这台车的价格仍然高于最后一台宋Pro，能同时看中上述六台SUV预算最高应在12万左右，以此预算选择哈弗H6只能选到小排量版中低配，性价比仍然有些遗憾。哈弗SUV是消费级10~15万的霸主，如果预算能在14~15万之间，那么一定建议排除上述六车，直接选择哈弗F7或F7x的四驱版，这是消费级目前最理想的SUV。

最终选项：比亚迪宋Pro，理由同样很简单，指导价8.99-11.98万全系自动挡，发动机同样是1.5T直喷涡轮增压机，变速箱采用6挡湿式双离合。比亚迪是直喷机和双离合变速箱研发比较早的企业，在技术方面的积累决定了质量稳定且变速箱的表现有一定领先；这一组合与CS75同样为小马拉大车，但性能表现要略好一些。配置方面从10.98万款开始配备主动刹车、全速自适应巡航、矩阵式LED大灯、全景天窗、自动空调等配置，上述五车哪台能做到这么的配置呢？

所以宋Pro是8~12万过渡级SUV中的性价比之王，在保证质量的同时带来了丰富的配置以及高度原创且颜值不低的设计，这些优点是宋Pro上市第二个月销量既能破万的基础。选车看的是性价比，宋Pro的综合性价比在限定价格范围内饰六台车中最高的，建议选择这台车。

本文由天和Auto撰写，请勿内容站外搬运（保留全网维护版权权利），欢迎转发留言关注。

6、上班族买辆suv落地十万。买哈弗H6还是捷达VS5，如何选择？

如果买车家用居多，一家人闲逛，并且车辆里程每年开不了多少，可以选择购买哈弗H6；但如果车主买车，只是一个人代步，简单家用通勤，对车辆空间要求不高，并且家里没有孕妇、孩子等，可以选择购买捷达VS5。

如果从国产车中挑选，长城车辆也算是拔尖儿的，整体水平还不错，这没有什么抱怨的，哈弗H6更是其中的翘楚，至今而至，已经连续数年维持年销量冠军的荣誉。哈弗H6之所以这么有求，究其原因还是超高的性价比，较大的车辆空间，以及看着高端大气上档次的内饰，霸气侧漏的外观，在这个看颜值的时代，哈弗H6已经尽可能在有限的价格内，做到了极致，曾经有合资车企拆解哈弗H6，如果按照哈弗H6的用料，造多少陪多少，而长城可以做到不仅不赔，还盈利，这就是长城在成本控制上的的牛叉之处。

长城H6虽然性价比较高，但是三大件却一般，发动机和变速器全部是自己开发，并且也是最近几年才刚刚开发出来的，动力系统各个方面都还处于完善进步中，车辆应答性、驾驶感、换挡平顺度、车辆行驶稳定性都还没有达到非常好的状态，但是车辆耐久性没有这么糟糕，跑个十几万公里没有任何问题。所以，如果车主对车辆内饰要求较高，并且买车家用，对车辆空间也有进一步要求，可以选择购买哈弗H6。

捷达VS5，也是大众刚刚成立捷达品牌后，最新开发的SUV，这款车在合资车中性价比也很高，1.4T大众自主EA211发动机，最大扭矩达到了250Nm，最大功率为150ps，并且这款车匹配了6AT爱信变速器，加上大众无所不能的底盘，高速行驶时稳定性非常充足，所以，也有网友称，大众捷达VS5，仅仅三大件也值这个价格；

基于捷达VS5三大件较好，并且指导价在8.48~11.28万，这个价格已经时非常优惠的价格了，所以，捷达VS5车辆销量一直很高，受欢迎度较高。但是在此，“汽车概括”给大家一句劝告，对于大众这种合资车，尤其是廉价品牌捷达，不盈利是不可能的，毕竟人家不会做慈善，所以，大众VS5车辆内饰做工超差，尤其是内部用料，可以用廉价形容，尤其是在外界温度较高时，车辆搁置一段时间，都会有刺鼻的味道。

综上，如果是个人用车，行驶里程较长，对车辆三大件要求较高，没有孩子孕妇乘坐，可以选择捷达VS5。

如果感兴趣，欢迎关注“汽车概括”！

7、最近想入手捷达VS5和同价位的宋Pro，有些犹豫，求大神推荐…感谢？

大众品牌新成立的子品牌捷达已经推出了第一款车型，紧凑型SUV命名VS5，这个子品牌捷达主打居家实用车型，从捷达VS5的预售价格也可以看出来，8.98万的价格水平已经和国产同级别车型持平，甚至更低，但是捷达VS5这款车并没有因为价格水平低，而影响整体品质，反而品质更高，捷达VS5尺寸不小，是标准的紧凑型SUV，空间很宽敞，其次全系都使用了1.4t涡轮增压发动机，并且配备了6AT变速箱，这套动力系统稳定性和可靠性都非常高，并且很有驾驶乐趣，另外捷达VS5的丐版手动车型，配置都很高，完全可以满足家庭使用，所以这款捷达VS5的性价比特别高，比亚迪宋pro也是新晋车型，整体的表现也很不错，但是它的整体实力要比捷达VS5逊色一些，品牌力也要逊色一些，因为捷达VS5有大众品牌的加持，所以品牌力还是很足的

捷达VS5

捷达VS5有大众品牌的加持，不会有新手期的存在，消费者对大众品牌的认可度很高，所以捷达VS5的认可度很有保障，其次捷达VS5的目标很明确，它的价格水平和比亚迪宋pro完全一致，所以它的竞争对手直指国产同级别车型，其次它的实力很强大，不仅外观和空间够用，动力也很厚道，综合性价比非常高

比亚迪宋pro

比亚迪宋pro主打年轻人市场，外观非常时尚运动，内饰科技感很足，但是过于简单，一个中控大屏代替了所有实体按键，这有效的节省了成本，但是便利性并不高，虽然智能化很高，但是必须通电情况下才能使用，其次故障率会很高，只要中控屏线路出现问题，空调等基本功能都不能使用，所以这样的科技感和实用性是冲突的

总结：捷达VS5的综合实力很强，性价比非常高，宋pro主打年轻运动，两款车的方向不同，捷达VS5更胜一筹

8、媳妇催着买车，但只有10万的预算，买长安CS55PLUS好？还是买捷达VS5好？

个人感觉这两款车我更倾向于长安CS55 PLus，外观时尚，空间动力方面都比捷达的VS5会好一些。

外观方面：长安CS55PLUS的外观整体上还是偏稳重，前脸超大型的中网，中间镶嵌着V型车标，再加上中网饰条和前大灯融为一体，看着还是很有冲击力的。 捷达VS5的外观整体上比较偏年轻化，捷达VS5的前脸采用的是六边形的格栅设计，中间运用的是点阵式设计，镶嵌着捷达的J型的车标，很有个性和辨识感。

车尾方面：长安CS55 PLUS的车尾给人感觉还是很饱和的感觉，中间贯穿式的尾灯很时尚，配合着刹车灯，后包围，整体让人感觉线条简单，明了很有层次感。 捷达VS5的车尾和长安CS55 plus 比较起来就明显的看出运用了很多突出的线条，配合着尾灯给人感觉没有啥亮点，也挑不出毛病，没有啥特色。

空间表现方面：长安CS55 PLUS 的长宽高分别为4500/1860/1690mm,轴距为2650mm。捷达VS5的长宽高分别为4419/1841/1616mm,轴距为2630mm.可以从数据上面可以直接看出长安CS55 PLUS的空间表现会更好一些，内部乘坐空间长安CS55 PLUS 比捷达VS5也表现的好一些。

后备箱的容积长安CS55 PLUS是475L,捷达VS5的后备箱容积为482L ,两辆车表现差不多，捷达VS5稍微会大一点。

内饰部分：长安CS55 PLUS的内饰采用了环抱式驾舱设计，将中控台和大屏偏向于主驾驶侧倾斜10°，配合三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，方便驾驶员进行操作。双10.25英寸双联屏设计成为一大亮点，搭配大面积软质搪塑材质包裹以及金属拉丝工艺线条的结合，既显年轻，又增强科技感。

捷达VS5方面内饰方面就和大众的内饰有些相同，中控台也是偏向驾驶员，运用的材料大都是硬性材料，很多按键和旋钮感觉没啥科技感，整体布局和长安CS55PLUS比起来也显得比较落后。

配置方面：这次选择了两个车型价格相似的两款车型，分别是长安CS55 PLUS 2020款 1.5T 手动炫色型和捷达VS5 2019款 280TSI 手动悦享型进行对比，两款车都是9.1万左右。对比可以看出两款车都有优劣势吧，长安CS55 PLUS比捷达VS5在配置上多了电动天窗、GPS导航、大灯延时功能、自动空调等，捷达VS5比长安CS55 PLUS多了前排侧气囊、发动机启停、无钥匙进入、LED大灯、感应雨刷等。这个配置方面还是要看个人的关注点吧，看自己需要啥。

动力方面：长安CS55 PLUS 搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力（115千瓦）。传动系统匹配的是爱信6速手动或6速手自一体变速箱。捷达VS5搭载的是大众的1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力。传动系统匹配的是5挡手动和6挡手自一体。动力方面还是长安CS55 PLUS略微占有优势。

总结：总体上来说这两款车在选择的时候还是综合考虑一下，长安CS55 PLUS的外观更时尚一些，空间方面也更好一些，内饰动力也比较好。捷达VS5方面首先有大众在后面做背书品牌影响力可能会好些，配置方面有些优势，其他方面都没啥优势。我会更倾向于长安CS55 PLUS。

9、家用车新桑塔纳、捷达vs5和捷途x70选哪个(手动挡)？

手动挡新桑和捷达VS5都行。

捷途X70更多意义上是厢货，尤其是北京，这玩意就是靠小货车蓝牌卖出去的。

论手动挡，捷途根本没法和大众相提并论。奇瑞的子品牌还不如奇瑞呢更好呢。

大众的手动挡还是没啥黑点的。

榛名说车原创手打，严禁转发其他平台。

捷达VS5和桑塔纳都是大众的车。

动力更强，全系1.4T发动机比1.5L 那个肉的很的自吸强了不知道多少

空间更大 运载能力更强

通过性更好

视野更好 在远处的坑洼能提前看到

便宜，终端优惠大，几万块就能落地

经济性更好 无论是油耗还是保养费用

副厂件乃至原厂件满天飞，后期加装便宜而成熟

VW车标保值率高，有面子

皮实耐用口碑好

盲区小

市区跑的多，桑塔纳就行了。如果有高速和一定的普通土路通性需求，或者说低洼路段涉水还是SUV更好一些。

我个人虽然喜欢轿车，但是我觉得VS5更好一些，毕竟动力这东西谁用谁知道好。