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英菲尼迪g37报价(8年10万公里的英菲尼迪G37,15万值得买吗?)

英菲尼迪g37报价(8年10万公里的英菲尼迪G37,15万值得买吗?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、8年10万公里的英菲尼迪G37,15万值得买吗?
  • 2、想买二手车开着玩,希望排量大一点,动力好一点,又不太贵的,除了英菲尼迪G37还有别的选择吗?
  • 3、英菲尼迪G37和大众CC3.6很难抉择?
  • 正文

    1、8年10万公里的英菲尼迪G37,15万值得买吗?

    G37车不用说了,买这车的都是喜欢玩车的

    VQ37HR 可谓自吸巅峰之作,这种高转机真的能带给你很多快乐。所以大多数G37车主都会对车进行改装,但是你这台要是素车的话我觉得这价格可以买。如果单纯是想玩车,我建议你可以考虑更便宜的M35,或者风雅。VQ35DE也不错,最重要是车便宜,改起来玩起来不心疼。

    2、想买二手车开着玩,希望排量大一点,动力好一点,又不太贵的,除了英菲尼迪G37还有别的选择吗?

    雷克萨斯GS430八缸发动机,排量够大,动力够足,体型够大,做工精致,用料考究配置现在看也不落伍,当年接近百万级的运动轿跑,6秒破百的提速,现在二手的价格你绝对能接受,马克莱文森音响系统清新悦耳,隔音效果媲美奔驰进口E350和宝马640。另外这款车还有四驱带底盘升降款,如果你偶遇千万别错过,值得拥有。

    3、英菲尼迪G37和大众CC3.6很难抉择?

    性能G37比CC强太多了,CC便宜些推荐G37,做高端品牌比较老了,大众给人不是很高档的感觉,不过帕萨特CC这一代的车确实让人们推翻了这个思想,高科技高性能着是令人眼前一亮,但是别忘了这车是四座的,在中国当街车不太可能。

    别听那么多关于日本车的评价,有多少是懂车的呢,看着日本车,有一点风吹草动就说日本车垃圾,你说日本车差,可是在中国的日本车大都都是中国制造,质量差还不都是我们自己产出来的,再就是技术,如果其他品牌车那么好,问题车也就不会有生存空间了。建议你还是亲自去试驾感受一下,帕萨特CC进来评价很高,外形也很运动。英菲尼迪G37是老牌主推运动的车型了,配置上跟宝马也有一拼,而且英菲尼迪现在有国产吗?这个大部分都是进口,质量上也可以的,就是维修起来价格会高。如果我个人选会选英菲尼迪G37