一汽大众cc报价(准备换辆车，迈腾和CC怎么选，为什么？)

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正文

1、准备换辆车，迈腾和CC怎么选，为什么？

10款迈腾老车主告诉你，迈腾适合大多数场景、CC适合年轻人、喜欢动感一些的朋友，但会牺牲一些舒适性

2、30万预算，一汽大众CC和华晨宝马3系，如何选择？

这两台车曾是我纠结的，还有凯迪拉克ATS、奥迪A4L、奔驰C级、沃尔沃S60等车型，最后选择了大众CC，2013款2.0T至尊版，裸车30.6万，落地不到34万，这个价位对比的车型都可以买的到了，但是综合考量后，还是拿下了这台CC。

宝马3系同学有一台，2014款320i进取，价格和我的车十分接近，所以这两台车我经常开，也算是比较了解了，当然，这两台车我都非常喜欢。

至于到底选哪台，我和同学至今想法都一样，给一次重新选择的机会，还是选择各自的车型，也就是说每个人的需求不一样，你买车肯定也一样，我们给的意见只供参考，而最终还要看你自己的定位需求了，首先两车都有一个共同点，那就是外观都非常时尚运动，同时都主打年轻的消费群体，而且都具有较高的操控性能。

外观这个东西就不多描述了，仁者见仁的东西，完全因人而异，内饰也各有千秋，两车都比较简洁，层次分明，大众的内饰不说也罢，相对宝马的电子档杆我更喜欢一些，传统机械手刹也更有运动元素。

两车在操控上也表现都不错，当然精髓都在各自的2.0T发动机，大众CC的1.8T发动机部分技术阉割，又匹配的7速干式离合器，在稳定性和扭矩承受方面远不及2.0T，而宝马1.5T更不用多说了，三缸发动机保守争议，在动力和抖动噪音方面，也不如2.0T表现更好，所以，不管两台车选择哪一款，都建议选择2.0T动力总成，哪怕买个低配车型，性价比都更好一些。

大众CC的2.0T发动机，最大马力200Ps，最大扭矩280N·m，而宝马的2.0T车型则分为高低功率版本，代号分别为B48B20C和B48B20D，低功率版本最大马力184Ps，最大扭矩270N·m，高功率版本最大马力为252Ps，最大扭矩350N·m，动力更胜一筹，就低功率版本，宝马2.0T不如大众的2.0T动力表现上更直接一些，无论0-100加速时间和后段加速，我和同学都对比过很多次，宝马低功率版都不是大众2.0T的对手，2.0T加6速DSG，这套动力总成绝对不是吃素的，最大可承受350N·m的最大扭矩，在最高档位巡航的时候，深踩一脚油门踏板，变速器瞬间可做出连降3档的的反应，为驾驶者提供充沛的扭矩输出，这足以可以让这台2.0T发动机瞬间爆发。EA888发动机改装潜力巨大

而宝马采用的依然是采埃孚公司8HP50的8速手自一体变速箱，这款明星产品主要特点就是平顺性，这款变速箱在降档方面虽然不及DSG更灵敏，但是加速平顺性非常好，几乎感觉不到换档，在1700转左右即可完成换档，90km即可升至8档，丢掉油门滑行过程再给油的那一瞬间，动力衔接到位，两台动力总成也算是各有优势。

在配置上，大众CC要高于宝马3系，像至尊版车型，ACC自适应巡航、DCC动态悬架系统、并道辅助、车道偏离预警、自动刹车系统都已具备，还有丹拿音响设备，想这些配置，宝马3系都需要选装才可以得到，另外，在用车成本方面，大众CC也比宝马三系要低不少，特别是保养维护以及零配件更换、工时费都要低于宝马，这也是我选择它的原因。

最后选择哪款完全在你的需求了，外观各有特点，都比较年轻激进，动力上也都有自己的特色，特别指出两车舒适度都不高，都存在悬架偏硬现象，应对坑洼不好的路况时，都达不到中型车该有的舒适度，后排中间隆起部分都较高，平时坐三人只能应急，在价格和配置方面大众CC比较务实一些，而宝马品牌价值是绝对优势，这一点是大众比不了的。

3、大众CC价格？

大众CC是大众旗下一款标准的轿跑车，价格16.88-34.28万，下面从几方面简单说说CC值不值得买。

外观：整车外观造型均保持了概念车的设计思路，与曾经千篇一律的大众车型有着天差地别之分，大面积进气格栅，前灯组，优雅流畅的腰线都使得车辆看起来运动感十足，给人一种强烈的驾驶欲望。